浩吉線
概要この鉄道は、内モンゴル自治区と山西省から中国南部の諸省へ年間最大2億トンの石炭輸送を促進するために建設された。これは中国初の石炭輸送専用南北鉄道であり、沿岸都市を経由する既存の石炭輸送ルートを船で運ぶのをバイパスするために建設された。同路線は、海路で20日かかっていた輸送時間をわずか3日に短縮する[3]。同路線は複数の地点で既存の鉄道と接続し、メンテナンス施設を共有する[4]。 同路線は2014年に投資額1930億元(約2兆9400億円)で認可され、中国鉄路と国内の大手炭鉱会社数社が出資した。 2019年9月28日に開通した。[5] 主な土木工事
営業速度浩勒報吉から岳陽区間のみは複線、岳陽から吉安までは単線(将来は複線の含みを残す)で、全線電化済み。指定速度は120km/hで、荆岳区間は200km/hであるが、現在は実施されていない[8]。 参照項目脚注
外部リンクInformation related to 浩吉線 |
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