用宗駅

用宗駅
	駅舎（2022年9月）
	もちむね; Mochimune;
	◄CA18 安倍川 (2.1 km) (7.1 km) 焼津 CA20►
所在地	静岡市駿河区用宗城山町4番1号北緯34度55分21.41秒東経138度21分36.36秒 / 北緯34.9226139度東経138.3601000度座標: 北緯34度55分21.41秒東経138度21分36.36秒 / 北緯34.9226139度東経138.3601000度
駅番号	CA 19
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	■東海道本線（静岡地区）
キロ程	186.6 km（東京起点）
電報略号	ムネ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	1,208人/日（降車客含まず）; -2021年-
開業年月日	1909年（明治42年）11月1日
備考	業務委託駅; JR全線きっぷうりば有;
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用宗駅（もちむねえき）は、静岡県静岡市駿河区用宗城山町にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅。静岡市最南端の駅である。駅番号はCA19。

運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

歴史

1909年（明治42年）11月1日：開業。一般駅。
1974年（昭和49年）4月6日：専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
1984年（昭和59年）2月1日：チッキの取扱を廃止。
1986年（昭和61年）11月1日：車扱貨物の取扱を全廃。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
2008年（平成20年）3月1日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2011年（平成23年）9月30日：駅改札外にあるKIOSKが閉店。
2014年（平成26年）11月29日：バリアフリー整備が完了。新しく専用の跨線橋と障がい者対応エレベーターの供用開始^[1]。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。2・3番線が本線、1番線は下り副本線であるが、上り方面への折り返しも可能な配線となっている。この他、保線車両留置用の側線がある。2つのホームは跨線橋で繋がっている。エレベーター設置駅。

JR東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、静岡駅が当駅を管理している。駅舎内にはJR全線きっぷうりばなどが置かれている。早朝・夜間は無人となる。

2024年（令和6年）11月から建て替え工事が行われることになり、工事前の10月22日夜にステンドグラスに13年ぶりに明かりがともされた^[2]。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	東海道本線	下り	浜松・豊橋方面	平日1本のみ^{[注釈 1]}
2		下り	浜松・豊橋方面
3		上り	静岡・沼津方面

（出典：JR東海:駅構内図）

かつては、駅北にある巴川製紙所（現巴川コーポレーション）静岡事業所や住友セメント用宗サービスステーション（閉鎖）への専用線があった。

改札口（2022年9月）
自動券売機（2022年9月）
1番線ホーム（2022年9月）
2・3番線ホーム（2022年9月）

利用状況

「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は1,208人である^{[* 1]}。

1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
1993年（平成05年）	2,373	^{[* 2]}
1994年（平成06年）	2,146	^{[* 3]}
1995年（平成07年）	2,099	^{[* 4]}
1996年（平成08年）	2,098	^{[* 5]}
1997年（平成09年）	2,036	^{[* 6]}
1998年（平成10年）	1,902	^{[* 7]}
1999年（平成11年）	1,936	^{[* 8]}
2000年（平成12年）	1,861	^{[* 9]}
2001年（平成13年）	1,793	^{[* 10]}
2002年（平成14年）	1,758	^{[* 11]}
2003年（平成15年）	1,760	^{[* 12]}
2004年（平成16年）	1,733	^{[* 13]}
2005年（平成17年）	1,734	^{[* 14]}
2006年（平成18年）	1,715	^{[* 15]}
2007年（平成19年）	1,738	^{[* 16]}
2008年（平成20年）	1,768	^{[* 17]}
2009年（平成21年）	1,667	^{[* 18]}
2010年（平成22年）	1,613	^{[* 19]}
2011年（平成23年）	1,562	^{[* 20]}
2012年（平成24年）	1,534	^{[* 21]}
2013年（平成25年）	1,563	^{[* 22]}
2014年（平成26年）	1,548	^{[* 23]}
2015年（平成27年）	1,544	^{[* 24]}
2016年（平成28年）	1,531	^{[* 25]}
2017年（平成29年）	1,537	^{[* 26]}
2018年（平成30年）	1,505	^{[* 27]}
2019年（令和元年）	1,517	^{[* 28]}
2020年（令和02年）	1,201	^{[* 1]}
2021年（令和03年）	1,208	^{[* 1]}

駅周辺

バス路線

しずてつジャストライン
- 93用宗線新静岡行
  - 最寄り停留所名は用宗駅前。

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

東海道本線

安倍川駅 (CA18) - 用宗駅 (CA19) - 焼津駅 (CA20)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ 18:18発浜松行き（2021年3月改正時点）

出典

^ 『東海道本線用宗駅エレベーター等使用開始について』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2014年11月14日。オリジナルの2016年3月31日時点におけるアーカイブ。2020年12月24日閲覧。
^ “JR用宗駅舎屋上ステンドグラス 13年ぶり“光”11月から建て替え工事 88年の歴史「心に残して」”. 静岡新聞. 2024年10月24日閲覧。

利用状況

静岡県統計年鑑

^ ^a ^b “6.鉄道運輸状況(JR)” (xls). 長期時系列【統計年鑑編】（県・市町村の変遷～商業）. 静岡県. 2024年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月16日閲覧。
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外部リンク

JR東海用宗駅

[3] 18:18発浜松行き（2021年3月改正時点）

[1] 『東海道本線用宗駅エレベーター等使用開始について』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2014年11月14日。オリジナルの2016年3月31日時点におけるアーカイブ。2020年12月24日閲覧。

[2] “JR用宗駅舎屋上ステンドグラス 13年ぶり“光”11月から建て替え工事 88年の歴史「心に残して」”. 静岡新聞. 2024年10月24日閲覧。

[240113_nenkan_11_06-1-4] “6.鉄道運輸状況(JR)” (xls). 長期時系列【統計年鑑編】（県・市町村の変遷～商業）. 静岡県. 2024年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月16日閲覧。

[5] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1993(平成5年). 静岡県. p. 285 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[6] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1994(平成6年). 静岡県. p. 285 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[7] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1995(平成7年). 静岡県. p. 285 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[8] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1996(平成8年). 静岡県. p. 290 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

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[11] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1999(平成11年). 静岡県. p. 290 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

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[13] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2001(平成13年). 静岡県. p. 282 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[14] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2002(平成14年). 静岡県. p. 282 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[15] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2003(平成15年). 静岡県. p. 284 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[16] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2004(平成16年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[17] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2005(平成17年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[18] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2006(平成18年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[19] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2007(平成19年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

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[21] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2009(平成21年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

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[26] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2014(平成26年). 静岡県 (2016年5月2日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[27] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2015(平成27年). 静岡県 (2017年5月2日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[28] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2016(平成28年). 静岡県 (2018年3月29日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[h29_11_06-29] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2017(平成29年). 静岡県 (2019年3月27日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[h30_11_06-30] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2018(平成30年). 静岡県 (2020年3月17日). 2020年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月19日閲覧。

[r1_11_06-31] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2019(令和元年). 静岡県 (2021年3月23日). 2021年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月24日閲覧。

[1]

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[注釈 1]

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[* 27]

[* 28]

用宗駅

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目

外部リンク

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