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砂浜
 砂浜（すなはま、ビーチ）は、波や風で砂などが運ばれて堆積した水と陸との境界域[1]。 概説浜は波や風で動く砂、泥、貝殻、有機堆積物（植物遺骸）などの堆積物からなる水と陸との境界域である[1]。 サンゴ礁においては、造礁サンゴの活動は新鮮な海水のあるところで活発であり、そのために外洋に向いた浅いところに発達する。海岸線近くは死んだサンゴやサンゴ骨格の破片などが堆積した砂浜となる。サンゴに由来して出来た砂浜は炭酸カルシウムを多く含み白っぽいのが特徴。 特殊な砂の種類には次のようなものがある。
海岸と砂浜砂は波によってでも容易に移動しやすい粒子であるから、砂からなる海岸というのは、砂が運ばれて来て堆積した海岸、と考えるべきである。外海に面した波当たりの強い場所は岩礁海岸になりやすく、内湾は泥が貯まって干潟になりやすいから、その中間的な部分で砂浜が生じるが、実際には様々な場合がある。 地形砂浜は砂の堆積する場所に成立するが、その砂を運んできた沿岸流に沿って伸び、場合によってはその先端が海岸を離れて突き出す。これを砂嘴（さし）という。砂嘴の先端が陸に着いた場合、これを砂州（さす）という。また、砂州によって陸続きになった島のことを陸繋島（りくけいとう）という。 風で丘が形成された場合は、砂丘と呼ばれる。堤のようになると浜堤と呼ばれる。 生物の環境として→詳細は「砂浜の生物」を参照
砂浜は、基質である砂が固定しておらず、風や波によって変化する上、塩分、乾燥などの条件もあり、生物には暮しにくい環境である。このため独特の生物相を持つ。特にウミガメの産卵は砂浜に限られる。 また、砂は風によって移動するので、海岸の後背地を保全するために防風林の造成が行われることがある。他方、そのように表面が変形、移動しやすい環境ではあるが、人為的な攪乱はまた異なった影響を与える。例えば砂浜に四輪駆動車などで侵入すると深い轍が残り、これが海浜植物やウミガメの子供にとって大きな影響を与えることが知られている。日本では海岸法の改正により、2001年から砂浜への車両の進入を原則禁止するなどの措置が採られている。 砂浜に関する問題  河川の護岸による土砂の流出量の減少、河川にダムが作られてダム湖の湖底に土砂の堆積などが起こることによる土砂の流出量の減少、砂や砂利などコンクリートを作る時などに用いられる骨材の採取が進んで砂の絶対量が減少。これらの理由で海に流れ込む砂の量が減り、各地の砂浜で海岸線が侵食される現象が見られる。対策として、波消ブロックの設置、他の場所から輸送してきた砂の投入による養浜が行われている。 例えば三保の松原で有名な静岡市清水海岸では、昭和30年代から昭和40年代初頭にかけて安倍川の砂利採取が行われたことにより、砂の供給がほとんど無くなり、海岸線の侵食が始まった。昭和42年には大規模な砂利採取を止めたものの、その後も侵食がおさまらず、人工岬（ヘッドランド）の設置などの対策がなされている[2]。 海岸浸食は、供給土砂量が不足することなどによって起こる。砂浜浸食の原因は以下のようなものがある。
また海岸に流れ着く漂着物は、漂流・漂着ごみとなって砂浜を汚染している。シーグラスや流木などを使ったアート作品にする人、ビーチクリーナーと呼ばれる機械、ボランティア、ビーチコーミングなどによって回収される。 砂浜の砂が風で飛散したり拡大し、農業や住環境に影響を及ぼすため防砂林で防いでいる。 湖岸と砂浜浜は海岸だけでなく、湖沼にもできる地形である[1]。浜から運ばれた砂が湖岸に沿って堆積してできる遠浅の緩斜面を「湖棚」と呼ぶ[1]。 人間との関わり
安全対策が行われた海水浴場では海開き（浜開き）され、海水浴などのレジャーが行われる。 文化  
注意
人工砂浜→「海浜 § 人工海浜」も参照
海水浴客を集める思惑から、人工的に砂浜（人工ビーチ）を造る場合がある。最も有名なのはハワイのワイキキビーチであろう。本来はサンゴ礁の礁池であった場所にカリフォルニア州から砂を運び込んで白い砂の海岸が造成されている。本来の海岸の姿は、島の反対側に広がる溶岩起源の岩石（玄武岩）が砕けて造られた黒い砂利の海岸である。 日本でもいくつか例があるが、波や海流などの自然の力で流出して砂が定着しないことも多く、環境破壊などの点で議会等で問題となった例もある。また、砂の流出に伴って起きた人工砂浜（人工ビーチ）の陥没により死者が出た例（明石砂浜陥没事故）もある[14]。 脚注
関連項目
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