第119回天皇賞

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第119回天皇賞（だい119かいてんのうしょう）は、1999年5月2日に京都競馬場で施行された競馬競走である。1番人気に推されたスペシャルウィークが勝利した。

1998年に東京優駿を勝利したスペシャルウィークは、菊花賞・ジャパンCで1番人気に推されながらも、2着・3着と期待に応えられぬまま1年を終えたが、翌年のAJCC・阪神大賞典で快勝を続けると春の古馬戦線のビッグタイトルである天皇賞（春）に向かった。なお阪神大賞典では前年の天皇賞（春）を制したメジロブライトを3/4馬身で抑えている。

また前年の二冠馬であるセイウンスカイや連覇を狙うメジロブライト、1997年クラシック世代を盛り上げたマチカネフクキタル・シルクジャスティスらの参戦も見られた。しかし前年及び前哨戦での成績から、スペシャルウィーク・セイウンスカイ・メジロブライトの3頭がオッズを占める状態であった（セイウンスカイは日経賞を、メジロブライトは日経新春杯を勝利）。

天候

晴 / 芝 : 良馬場

• レース映像及びJRA-VAN記事参照。

これまでのレースで逃げ・先行を取っていたセイウンスカイがやや後手、中団から差しに行くスペシャルウィークがスタートから先頭に立つこれまでとは異なる展開で始まった。スペシャルウィークは後方を伺いながら進み、1周目の3コーナーでタマモイナズマ・サンデーセイラに先頭を譲り先行の策に移る。これに合わせセイウンスカイが横につき、併走する。一方メジロブライトはやや中団に上がり、2頭をマークする形となった。4コーナーを過ぎ、1周目の直線へ移る中セイウンスカイが横山騎手の促しで一気にスペシャルウィークを抜くと逃げるサンデーセイラらから鼻を奪う。スペシャルウィークは4番手、メジロブライトがその後ろ4馬身辺りに付くと先方の疲れを見るべくマークする。

2周目2コーナーへ移ると、横山がセイウンスカイのペースに持ち込み一息つくべくペースを落した瞬間、武騎手が菊花賞での敗因を思い出しセイウンスカイの2馬身後方まで迫った。徹底マークを恐れた横山はペースを上げていった。武はこれに対しセイウンスカイと共に先行していたサンデーセイラが掛かっていることに気づき、サンデーセイラに並びかけ煽ることによりセイウンスカイとの併走へ送ることに成功し、セイウンスカイのペースを崩した。

坂を上り直線に入ると追い詰められたセイウンスカイ、マークするスペシャルウィーク、2頭をマークしていたメジロブライトが一気に進み出てたたき合いとなる。セイウンスカイはペースを崩されたことにより残り200mでスペシャルウィークに抜かれた。そして150mのところでスペシャルウィークを一気に抜くべく河内騎手がスパートをかけ4馬身差から詰めかけるも、スペシャルウィークのスパート・メジロブライトの鈍りが出て1/2馬身届かず、スペシャルウィークが先頭でゴールした。

スペシャルウィークに抜かれ2馬身1/2差つけられたセイウンスカイであったが、シルクジャスティスの追込みをハナ差で封じ3着であった。

• 「菊花賞はボクのミスだった。同じ失敗はしたくないから。」武豊
• 「なんでだろうなぁ。あの差は詰まらない。どこまで行っても詰まらない。」河内洋
• 「完全にやられた。ユタカに上手く乗られた。」横山典弘
• 「あのまま京都駅まで走っても差はつまらなかったでしょう」大川慶次郎
• 「ゴールデンウィークの真っ只中、5月2日はまさにスペシャルウィーク。」^{[注 1]}杉本清

• 1999年 天皇賞（春）（GI）スペシャルウィーク |JRA公式 - YouTube
• JRA-VAN 名馬メモリアル｜スペシャルウィーク

1. ^ スペシャルウィークの誕生日が5月2日であることに掛けている。

表 話 編 歴 天皇賞（春）勝ち馬

国際競走指定前： 第002回（1938年） ハセパーク 第004回（1939年） スゲヌマ 第006回（1940年） トキノチカラ 第008回（1941年） マルタケ 第010回（1942年） ミナミモア 第012回（1943年） グランドライト 第014回（1944年） ヒロサクラ 第015回（1947年） オーライト 第017回（1948年） シーマー 第019回（1949年） ミハルオー 第021回（1950年） オーエンス 第023回（1951年） タカクラヤマ 第025回（1952年） ミツハタ 第027回（1953年） レダ 第029回（1954年） ハクリヨウ 第031回（1955年） タカオー 第033回（1956年） メイヂヒカリ 第035回（1957年） キタノオー 第037回（1958年） オンワードゼア 第039回（1959年） トサオー 第041回（1960年） クリペロ 第043回（1961年） ヤマニンモアー 第045回（1962年） オンスロート 第047回（1963年） コレヒサ 第049回（1964年） ヒカルポーラ 第051回（1965年） アサホコ 第053回（1966年） ハクズイコウ 第055回（1967年） スピードシンボリ 第057回（1968年） ヒカルタカイ 第059回（1969年） タケシバオー 第061回（1970年） リキエイカン 第063回（1971年） メジロムサシ 第065回（1972年） ベルワイド 第067回（1973年） タイテエム 第069回（1974年） タケホープ 第071回（1975年） イチフジイサミ 第073回（1976年） エリモジョージ 第075回（1977年） テンポイント 第077回（1978年） グリーングラス 第079回（1979年） カシュウチカラ 第081回（1980年） ニチドウタロー 第083回（1981年） カツラノハイセイコ 第085回（1982年） モンテプリンス 第087回（1983年） アンバーシャダイ 第089回（1984年） モンテファスト 第091回（1985年） シンボリルドルフ 第093回（1986年） クシロキング 第095回（1987年） ミホシンザン 第097回（1988年） タマモクロス 第099回（1989年） イナリワン 第101回（1990年） スーパークリーク 第103回（1991年） メジロマックイーン 第105回（1992年） メジロマックイーン 第107回（1993年） ライスシャワー 第109回（1994年） ビワハヤヒデ 第111回（1995年） ライスシャワー 第113回（1996年） サクラローレル 第115回（1997年） マヤノトップガン 第117回（1998年） メジロブライト 第119回（1999年） スペシャルウィーク 第121回（2000年） テイエムオペラオー 第123回（2001年） テイエムオペラオー 第125回（2002年） マンハッタンカフェ 第127回（2003年） ヒシミラクル 第129回（2004年） イングランディーレ 国際競走指定後： 第131回（2005年） スズカマンボ 第133回（2006年） ディープインパクト 第135回（2007年） メイショウサムソン 第137回（2008年） アドマイヤジュピタ 第139回（2009年） マイネルキッツ 第141回（2010年） ジャガーメイル 第143回（2011年） ヒルノダムール 第145回（2012年） ビートブラック 第147回（2013年） フェノーメノ 第149回（2014年） フェノーメノ 第151回（2015年） ゴールドシップ 第153回（2016年） キタサンブラック 第155回（2017年） キタサンブラック 第157回（2018年） レインボーライン 第159回（2019年） フィエールマン 第161回（2020年） フィエールマン 第163回（2021年） ワールドプレミア 第165回（2022年） タイトルホルダー 第167回（2023年） ジャスティンパレス 第168回（2024年） テーオーロイヤル