野一色駅（のいしきえき）は、岐阜県岐阜市野一色1丁目にあった名古屋鉄道美濃町線の駅。徹明町駅から来た電車は、当駅か日野橋駅で折り返していた。
歴史
1911年に美濃町線が美濃電気軌道の路線として開業したのに合わせて開設された。戦時中の1944年にはいったん休止されたが、5年後に営業を再開している。美濃町線は2005年に廃止され、当駅も廃駅となっている。
駅構造
無人駅で、ホームは低床相対式2面2線。かつては1面1線の棒線駅だったが、美濃町線が名鉄岐阜駅まで直通運転を開始した1970年に交換設備を新設[4]、同時に駅が100メートルほど琴塚駅方面へ移された[3]。関方面へは、道路がそのままホームとなっていた。名鉄岐阜方面ホームへは、構内中ほどの軌道上通路を渡る。
名鉄岐阜駅発の電車は徹明町駅発の電車と、競輪場前駅から当駅か日野橋駅まで続行運転を行い、同一ホームで連絡しており、逆方向は、当駅か日野橋駅で徹明町駅行きに乗り換えることになっていた。
徹明町より路面上の併用軌道としてやってくるが、駅の300メートルほど西側で、専用軌道へと移行する。そのため国道上に東行きの車を止める信号があった（西行きには信号はない）。
廃線後の2017年8月現在では、写真の通りに南側のホーム跡が残っており、北側ホームは舗装され沿線道路と一体になっている。
配線図
野一色駅 構内配線略図
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徹明町方面 |
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→
日野橋方面 |
凡例
出典:[5] |
駅周辺
隣の駅
- 名古屋鉄道
- 美濃町線
- 北一色駅 - 野一色駅 - 琴塚駅
脚注
- ^ 2.5万地形図「岐阜」、1992年(平成4年)修正版。
- ^ a b c d 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、219-230頁。ISBN 4-87670-097-4。
- ^ a b c 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、51-52頁。ISBN 978-4-10-790025-8。
- ^ 川島令三『全国鉄道事情大研究』 名古屋北部・岐阜篇 1、草思社、1997年、181頁。ISBN 4-7942-0796-4。
- ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」
関連項目
