鰍沢口駅

鰍沢口駅
	駅舎（2022年9月）
	かじかざわぐち; Kajikazawaguchi;
	◄落居 (5.0 km) (3.0 km) 市川大門►
所在地	山梨県西八代郡市川三郷町黒沢369 北緯35度32分27.90秒東経138度28分14.21秒 / 北緯35.5410833度東経138.4706139度座標: 北緯35度32分27.90秒東経138度28分14.21秒 / 北緯35.5410833度東経138.4706139度
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	■身延線
キロ程	66.8 km（富士起点）
電報略号	クチ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	112人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1927年（昭和2年）12月17日
備考	無人駅
	^ 1938年に鰍沢黒沢駅から改称。 ;
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鰍沢口駅（かじかざわぐちえき）は、山梨県西八代郡市川三郷町黒沢にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。

特急「ふじかわ」を含む全列車が停車する。また、甲府からの普通列車の約半数は当駅折返しのため、富士方面の列車は減少する。

歴史

1927年（昭和2年）12月17日：身延 - 市川大門間開通時に、富士身延鉄道の鰍沢黒沢駅（かじかざわくろさわえき、一般駅）として開設^[1]^[2]。
1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省（国鉄の前身）が借上げ^[1]^[2]。同時に鰍沢口駅（かじかざわぐちえき）に改称^[2]。
1941年（昭和16年）5月1日：国有化、鉄道省身延線の駅となる^[1]。
1972年（昭和47年）9月20日：貨物取扱廃止^[2]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる^[1]^[2]。
2006年（平成18年）3月18日：それまで特急の一部が通過していたが、この日行われたダイヤ改正に伴い、全列車が当駅に停車するようになる。
2012年（平成24年）3月17日：利用客減少に伴い、この日のダイヤ改正限りで無人駅化^[3]。
2025年（令和7年）秋：甲府駅方面において ICカード「TOICA」の利用が可能となる（予定）^[4]。

駅構造

島式ホーム1面2線と2本の側線を有する地上駅。のりばは駅舎側から1番線、2番線で、基本的にはそれぞれ甲府方面、富士方面の列車が発着しているが、折返し列車の有無や後続特急列車待ち合わせの都合上、これとは逆の方面への列車が発着する事があるなど、柔軟な運用がなされている。駅舎とホームは落居方の端にある地下通路で連絡している。

身延駅管理の無人駅である^[3]。2012年 3月16日までは東海交通事業が駅業務を受託する業務委託駅であり、JR全線きっぷうりば・自動券売機が設置されていた。

夜間滞泊が2本設定されている。駅の構内市川大門方線路脇にはJR東海鰍沢口乗務員休憩所がある。

のりば

番線	路線	方向	行先
1・2	身延線	上り	身延・富士方面^{[注釈 1]}
1・2	身延線	下り	甲府方面^{[注釈 1]}

待合室（2022年9月）
地下通路（2022年9月）
ホーム（2022年10月）

利用状況

『山梨県統計年鑑』によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り^[5]。

年度	一日平均乗車人員
2006年	205^[6]
2007年	204^[7]
2008年	205^[8]
2009年	196^[9]
2010年	194^[3]
2011年	177^[10]
2012年	162
2013年	155
2014年	142
2015年	124
2016年	128
2017年	135
2018年	112

駅周辺

駅そのものは市川三郷町（旧・市川大門町）黒沢に所在し、駅名の由来である南巨摩郡富士川町鰍沢地区（旧・鰍沢町）の中心部は富士川を挟んだ対岸（右岸）にあるが、駅周辺では富士川町の町域が富士川よりも駅寄り（左岸）にせり出し、富士川町駅前通1丁目・2丁目および大字駅前通となっている。特に駅前通1丁目は、駅がある市川三郷町黒沢と県道402号を挟んで接している。

黒沢も鰍沢もかつては富士川の舟運で栄えた場所で、この駅も開業した当初は両者の名をとって「鰍沢黒沢駅」と称していた。駅の北東300メートルほどのところで笛吹川と釜無川が合流している。