1988年の日本グランプリ

レース詳細
1988年のロードレース世界選手権 全15戦中第1戦
決勝日	1988年3月27日
開催地	鈴鹿サーキット
開催コース	常設サーキット 5.864km
500 cc
ポールポジション ファステストラップ 平忠彦 ケビン・シュワンツ 2'32" 2'15" 220 表彰台 1. ケビン・シュワンツ 2. ワイン・ガードナー 3. エディ・ローソン
250 cc
ポールポジション ファステストラップ 本間利彦 シト・ポンス 2'19" 790 2' 19" 630 表彰台 1. アントン・マンク 2. シト・ポンス 3. 小林大

1988年の日本グランプリは、ロードレース世界選手権の1988年シーズン開幕戦として、3月25日から27日にかけて三重県の鈴鹿サーキットで開催された。

前年に引き続いて250ccと500ccの2クラスのみが開催され、500ccはスズキのケビン・シュワンツ、250ccはホンダのアントン・マンクが制した。

シュワンツは自身初の世界GP勝利となった。

平忠彦が5列グリッドでのポールポジションを獲得した（1990年からは4列グリッドに変更された。）。スタート後、ウェイン・レイニーが先頭で第1コーナーに入り、ケビン・シュワンツ、ワイン・ガードナー、クリスチャン・サロンが続いた。シュワンツはヘアピンで内側を取ったが、レイニーはこれを抑えた。しかしながらシュワンツはスプーンでトップに立つのに成功した。

1周目が終わるとシュワンツとガードナーが先頭を形成し、これにサロンが続いた。ガードナーとシュワンツは何度も順位が入れ替わった。

エディ・ローソンとニール・マッケンジーが追い上げ、3位と4位に入った。藤原儀彦はヘアピンで転倒した。

最終ラップでガードナーはコースアウトしたが何とか留まった。しかしながら勝利のチャンスを逃してしまった。

順位	ライダー	車両	周回数	タイム	グリッド	ポイント
1	ケビン・シュワンツ	スズキ	22	50:03.750	3	20
2	ワイン・ガードナー	ホンダ	22	+8.384	4	17
3	エディ・ローソン	ヤマハ	22	+12.724	2	15
4	ニール・マッケンジー	ホンダ	22	+15.785	18	13
5	平忠彦	ヤマハ	22	+36.383	1	11
6	ウェイン・レイニー	ヤマハ	22	+42.070	6	10
7	ケビン・マギー	ヤマハ	22	+42.179	7	9
8	クリスチャン・サロン	ヤマハ	22	+45.186	5	8
9	ディディエ・デ・ラディゲス	ヤマハ	22	+1:01.213	13	7
10	八代俊二	ホンダ	22	+1:10.288	19	6
11	宮城光	ホンダ	22	+1:16.201	15	5
12	ロン・ハスラム	ELF-ホンダ	22	+1:20.045	10	4
13	パトリック・イゴア	ヤマハ	22	+1:29.535	22	3
14	ピエールフランチェスコ・キリ	ホンダ	22	+1:38.989	12	2
15	樋渡治	スズキ	22	+1:42.545	23	1
16	片山信二	ヤマハ	22	+1:45.611	14
17	水谷勝	スズキ	22	+2:04.446	11
18	木下恵司	ホンダ	21	+1 Lap	28
19	アレッサンドロ・バレージ	ホンダ	21	+1 Lap	24
Ret	藤原儀彦	ヤマハ	21		17
Ret	山名久	スズキ	19		27
Ret	マンフレート・フィッシャー	ホンダ	19		29
Ret	マルコ・ジェンタイル	Fior	17		26
Ret	篠崎勝則	スズキ	13		21
Ret	伊藤真一	ホンダ	13		9
Ret	ロブ・マッケルニア	スズキ	10		8
Ret	レイモン・ロッシュ	カジバ	9	機械トラブル	20
Ret	ランディ・マモラ	カジバ	8	機械トラブル	16
DNS	ファビオ・バルキッタ	ホンダ	-		25
DNQ	町井邦生	ヤマハ	-

順位	ライダー	車両	タイム	グリッド	ポイント
1	アントン・マンク	ホンダ	47:14.260	16	20
2	シト・ポンス	ホンダ	+0.620	19	17
3	小林大	ホンダ	+1.170	21	15
4	ジャック・コルヌー	ホンダ	+4.970	4	13
5	ジョン・コシンスキー	ヤマハ	+5.570	3	11
6	ファン・ガリガ	ヤマハ	+6.310	26	10
7	ジャン＝フィリップ・ルジア	ヤマハ	+7.330	11	9
8	本間利彦	ヤマハ	+9.560	1	8
9	カルロス・カルダス	ホンダ	+15.430	9	7
10	田口益充	ホンダ	+19.170	7	6
11	菊地正剛	ホンダ	+19.360	27	5
12	難波恭司	ヤマハ	+20.170	23	4
13	カルロス・ラバード	ヤマハ	+20.990	10	3
14	山本陽一	ホンダ	+28.770	8	2
15	田村圭二	ヤマハ	+30.950	2	1
16	堀良成	ホンダ	+40.160	12
17	ドニー・マクレオド	EMC-ロータックス	+40.450	31
18	冨田英志	ホンダ	+40.710	13
19	ジャン＝ミシェル・マティオリ	ヤマハ	+54.880	30
20	ウルス・ルツィ	ホンダ	+55.920	25
21	ジャン＝フランソワ・バルデ	Defi-ロータックス	+1:08.340	6
22	小園勝義	ホンダ	+1:10.220	29
23	長谷川嘉久	ヤマハ	+1:14.700	39
24	ケビン・ミッチェル	ヤマハ	+1:15.200	34
25	アルベルト・プーチ	ホンダ	+1:29.280	22
26	アウグスト・アウインガー	アプリリア	+1:34.270	37
27	ルネ・デラビー	ヤマハ	+1:36.530	28
Ret	ブルーノ・カサノバ	アプリリア		24
Ret	ドミニク・サロン	ホンダ		32
Ret	ヘルムート・ブラドル	ホンダ		35
Ret	新井純也	ヤマハ		18
Ret	ルカ・カダローラ	ヤマハ		14
Ret	イヴァン・パラゼーゼ	ヤマハ		38
Ret	ロリス・レジアーニ	アプリリア		20
Ret	アーロン・スライト	ヤマハ		36
Ret	山本隆義	ヤマハ		17
DNS	マンフレート・ヘルヴェー	ヤマハ		5
DNS	パオロ・カソリ	ガレリ		15
DNS	ハラルド・エッケル	アプリリア		33

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