JR貨物UF12A形コンテナ

この記事の一部（『番号欄における内容』に関わる部分）は更新が必要とされています。 この記事には古い情報が掲載されています。編集の際に新しい情報を記事に反映させてください。反映後、このタグは除去してください。（2022年3月）

この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2018年9月） 独立記事作成の目安を満たしていないおそれがあります。（2019年11月） 出典検索?: "JR貨物UF12A形コンテナ" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL

UF12A形コンテナ（UF12Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している12ft私有コンテナ（冷凍コンテナ）である。

本形式の数字部位 「 12 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積12 m³の算出は、厳密には端数を四捨五入計算のために、内容積11.5 m³ - 12.4 m³の間に属するコンテナが対象となる^[1] 。また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 A 」は、コンテナの使用用途（主たる目的または、構造）が 「 非危険物（いわゆる汎用品） 」を表す記号として付与されている。1988年より登録が開始された^[2]。

1990年度に試作品が登場し、20数年ぶりとなる2014年度から新規に丸和通運登録で量産が開始された、冷凍コンテナである。 冷凍機は初期登録の少数を除き、アメリカのインガーソル・ランド社の「サーモキング」が使用されている。

この節の加筆が望まれています。 （2022年3月）

• 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。 

• JR貨物のコンテナ形式

この項目は、まだ閲覧者の調べものの参照としては役立たない、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ:鉄道）。

• 表示
• 編集