Grand Prix Włoch 1951

Grand Prix Włoch 1951
XXII Gran Premio d'Italia
	7. wyścig z 8 w sezonie; 14. Grand Prix Formuły 1
	; Autodromo Nazionale di Monza
Data	16 września 1951
	Trasa
Liczba okrążeń	80
Długość okrążenia	6,300 km
Dystans	504,000 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	26 kierowców
Zakwalifikowało się	24 kierowców
Ukończyło wyścig	9 kierowców
	Wyniki
Pole position	Juan Manuel Fangio; (1:53,2, Alfa Romeo)
Zwycięzca	Alberto Ascari; (2:42:39,3, Ferrari)
Najszybsze; okrążenie	Giuseppe Farina; (1:56,5, Alfa Romeo)
	7. Grand Prix w sezonie 1951
Poprzednie	Grand Prix Niemiec
Następne	Grand Prix Hiszpanii
	Grand Prix Włoch

Grand Prix Włoch 1951 (oryg. Gran Premio d'Italia) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1951, która odbyła się 16 września 1951 po raz drugi na torze Autodromo Nazionale Monza.

22. Grand Prix Włoch, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Lista startowa

Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.

Nr	Kierowca	Zespół	Samochód	Silnik	Opony
2	Alberto Ascari	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5L V12	P
4	Luigi Villoresi	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5L V12	P
6	José Froilán González	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5L V12	P
8	Piero Taruffi	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5L V12	P
10	Gianni Marzotto	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5L V12	P
12	Chico Landi	Francisco Landi (prywatnie)	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5L V12	P
14	Rudi Fischer	Ecurie Espadon	Ferrari 212	Ferrari Type 375 4.5L V12	P
16	Peter Whitehead	Peter Whitehead (prywatnie)	Ferrari 125	Ferrari 125 F1 1.5L V12	P
18	Louis Rosier	Ecurie Rosier	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
20	Louis Chiron	Ecurie Rosier	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
22	Pierre Levegh	Pierre Levegh (prywatnie)	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
24	Yves Giraud-Cabantous	Yves Giraud-Cabantous (prywatnie)	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
26	Johnny Claes	Ecurie Belge	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
28	Jacques Swaters	Ecurie Belgique	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
30	Reg Parnell	BRM	BRM P15	BRM 15 1.5L V16	D
32	Ken Richardson^[a]	BRM	BRM P15	BRM 15 1.5L V16	D
34	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 1.5L 8C	P
36	Emmanuel de Graffenried^[b]	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 1.5L 8C	P
38	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 1.5L 8C	P
40	Felice Bonetto	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 1.5L 8C	P
44	Franco Rol	O.S.C.A.	OSCA 4500G	O.S.C.A. 4.5L V12	P
46	Robert Manzon	Equipe Gordini	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 15C 1.5L 4C	E
48	André Simon	Equipe Gordini	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 15C 1.5L 4C	E
50	Maurice Trintignant Jean Behra^[c]	Equipe Gordini	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 15C 1.5L 4C	E
Źródła: ^[1]^[2]^[3]

Uwagi

↑ Numerem 32 miał pojechać Hans Stuck, lecz finalnie nie pojechał w kwalifikacjach ani podczas wyścigu.
↑ Numerem 36 miał pojechać Consalvo Sanesi, lecz na skutek kontuzji zastąpił go Emmanuel de Graffenried.
↑ Maurice Trintignant pojechał w kwalifikacjach, lecz na skutek choroby w wyścigu potajemnie zastąpił go Jean Behra.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: racing-reference.info^[4]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	38	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	P	1:53,2	-	-
2	34	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	P	1:53,9	+0,7	+0,7
3	2	Alberto Ascari	Ferrari	P	1:55,1	+1,2	+1,9
4	6	José Froilán González	Ferrari	P	1:55,9	+0,8	+2,7
5	4	Luigi Villoresi	Ferrari	P	1:57,9	+2,0	+4,7
6	8	Piero Taruffi	Ferrari	P	1:58,2	+0,3	+5,0
7	40	Felice Bonetto	Alfa Romeo	P	1:58,3	+0,1	+5,1
8	30	Reg Parnell	BRM	D	2:02,2	+3,9	+9,0
9	36	Emmanuel de Graffenried	Alfa Romeo	P	2:05,2	+3,0	+12,0
10	32	Ken Richardson	BRM	D	2:05,6	+0,4	+12,4
11	48	André Simon	Simca-Gordini	E	2:08,0	+2,4	+14,8
12	50	Maurice Trintignant	Simca-Gordini	E	2:08,9	+0,9	+15,7
13	46	Robert Manzon	Simca-Gordini	E	2:09,0	+0,1	+15,8
14	24	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	D	2:09,3	+0,3	+16,1
15	18	Louis Rosier	Talbot-Lago	D	2:10,8	+1,5	+17,6
16	12	Chico Landi	Ferrari	P	2:11,2	+0,4	+18,0
17	20	Louis Chiron	Talbot-Lago	D	2:12,1	+0,9	+18,9
18	44	Franco Rol	O.S.C.A.	P	2:13,4	+1,3	+20,2
19	16	Peter Whitehead	Ferrari	P	2:16,2	+2,8	+23,0
20	22	Pierre Levegh	Talbot-Lago	D	2:16,5	+0,3	+23,3
21	26	Johnny Claes	Talbot-Lago	D	2:18,6	+2,1	+25,4
22	28	Jacques Swaters	Talbot-Lago	D	2:18,8	+0,2	+25,6
23	32	Hans Stuck	BRM	D	brak czasu
24	14	Rudi Fischer	Ferrari	P	brak czasu
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: ^[5]^[6]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	2	2	Alberto Ascari	Ferrari	P	80	2h42m39,3
2	2	6	José Froilán González	Ferrari	P	80	+0:44,6
3	4	40	Felice Bonetto Giuseppe Farina	Alfa Romeo	P	29 50	+1 okr.	^[a]
4	1	4	Luigi Villoresi	Ferrari	P	79	+1 okr.
5	1	8	Piero Taruffi	Ferrari	P	78	+2 okr.
6	5	48	André Simon	Simca-Gordini	E	74	+6 okr.
7	8	18	Louis Rosier	Talbot-Lago	D	73	+7 okr.
8	6	24	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	D	72	+8 okr.
9	9	44	Franco Rol	O.S.C.A.	P	67	+13 okr.
Niesklasyfikowani
		38	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	P	39	+41 okr.	silnik
		50	Jean Behra^[b]	Simca-Gordini	E	29	+51 okr.	silnik
		46	Robert Manzon	Simca-Gordini	E	29	+51 okr.	silnik
		20	Louis Chiron	Talbot-Lago	D	23	+57 okr.	zapłon
		22	Pierre Levegh	Talbot-Lago	D	9	+71 okr.	silnik
		28	Jacques Swaters	Talbot-Lago	D	7	+73 okr.	przegrzanie
		34	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	P	6	+74 okr.	silnik
		26	Johnny Claes	Talbot-Lago	D	4	+76 okr.	pompa olejowa
		36	Emmanuel de Graffenried	Alfa Romeo	P	1	+79 okr.	kompresor
		16	Peter Whitehead	Ferrari	P	1	+79 okr.	iskrownik
		12	Chico Landi	Ferrari	P	0	+80 okr.	zawieszenie
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		30	Reg Parnell	BRM	D	0		silnik
		32	Ken Richardson	BRM	D	0		problemy z licencją
		32	Hans Stuck	BRM	D	0		silnik
		14	Rudi Fischer	Ferrari	P	0		wypadek przed wyścigiem
		10	Gianni Marzotto	Ferrari	P	0		niesprawny samochód
		36	Consalvo Sanesi	Alfa Romeo	P	0		kontuzja
		50	Maurice Trintignant^[b]	Simca-Gordini	E	0		choroba
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Uwagi

↑ Bolid współdzielony.
↑ ^a ^b Jean Behra potajemnie zastąpił chorego Maurice Trintignanta. Szef ekipy Amédée Gordini nie poinformował o tym organizatorów, gdyż zwiększyłoby to opłaty startowe.

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[7]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
40	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	1:56,5	64

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[8]

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

2

Alberto Ascari

Ferrari

4-7, 14-80

71

38

Juan Manuel Fangio

Alfa Romeo

1-3, 8-13

9

Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu^[9]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Juan Manuel Fangio	6	27 (28)	2	2	–	4	4	1
2	0	Alberto Ascari	6	25	2	2	–	1	–	1
3	0	José Froilán González	5	21	1	2	1	1	–	1
4	0	Giuseppe Farina	6	17 (18)	1	–	2	–	2	2
5	0	Luigi Villoresi	6	15 (18)	–	–	3	–	–	1
6	+1	Piero Taruffi	5	10	–	1	–	–	–	1
7	−1	Lee Wallard	1	9	1	–	–	–	1	–
8	0	Mike Nazaruk	1	6	–	1	–	–	–	–
9	+2	Felice Bonetto	3	5	–	–	1	–	–	1
10	−1	Reg Parnell	2	5	–	–	–	–	–	–
11	−1	Luigi Fagioli	1	4	1	–	–	–	–	–
12	−1	Consalvo Sanesi	4	3	–	–	–	–	–	1
=	−1	Louis Rosier	6	3	–	–	–	–	–	1
=	−1	Andy Linden	1	3	–	–	–	–	–	–
15	0	Manny Ayulo	1	2	–	–	1	–	–	–
=	0	Jack McGrath	1	2	–	–	1	–	–	–
17	0	Yves Giraud-Cabantous	5	2	–	–	–	–	–	2
=	0	Emmanuel de Graffenried	4	2	–	–	–	–	–	3
=	0	Bobby Ball	1	2	–	–	–	–	–	–
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Przypisy

↑ ITALY 1951 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
↑ 1951 Italian Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-10)]. (ang.).
↑ 1951 Italian GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
↑ 1951 Grand Prix of Italy qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
↑ 1951 Grand Prix of Italy. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
↑ ITALY 1951 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
↑ ITALY 1951 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
↑ ITALY 1951 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
↑ 1951 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).

[rich-1] Numerem 32 miał pojechać Hans Stuck, lecz finalnie nie pojechał w kwalifikacjach ani podczas wyścigu.

[graf-2] Numerem 36 miał pojechać Consalvo Sanesi, lecz na skutek kontuzji zastąpił go Emmanuel de Graffenried.

[tri-3] Maurice Trintignant pojechał w kwalifikacjach, lecz na skutek choroby w wyścigu potajemnie zastąpił go Jean Behra.

[wspol-10] Bolid współdzielony.

[beh-11] Jean Behra potajemnie zastąpił chorego Maurice Trintignanta. Szef ekipy Amédée Gordini nie poinformował o tym organizatorów, gdyż zwiększyłoby to opłaty startowe.

[4] ITALY 1951 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).

[5] 1951 Italian Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-10)]. (ang.).

[6] 1951 Italian GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).

[7] 1951 Grand Prix of Italy qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).

[8] 1951 Grand Prix of Italy. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).

[9] ITALY 1951 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).

[12] ITALY 1951 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).

[13] ITALY 1951 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).

[14] 1951 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).

[a]

[b]

[c]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[a]

[b]

[7]

[8]

[9]