O.S.C.A.

Państwo	Włochy
Siedziba	San Lazzaro di Savena
Data założenia	1947
Data likwidacji	1967
brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons

O.S.C.A. (Officine Specializzate Costruzione Automobili) – nieistniejąca już włoska firma produkująca samochody oraz konstruktor i zespół wyścigowy (m.in. Formuły 1), założona przez braci Maseratich.

Po śmierci Alfieriego Maseratiego w 1932 roku właścicielami Maserati zostali bracia Maserati: 49-letni Bindo, 38-letni Ettore i 34-letni Ernesto. Rywalizacja z Mercedesami i Auto Unionami w wyścigach Grand Prix doprowadziła do problemów finansowych firmy. Wskutek tego bracia podpisali umowę z rodziną Orsich, magnatami stali i maszyn z siedzibą w Modenie, w myśl której rodzina ta przejęła kontrolę nad firmą, a bracia w myśl dziesięcioletnich umów zostali w niej w charakterze inżynierów. Podczas II wojny światowej rodzina Orsich przeniosła siedzibę firmy Maserati z Bolonii do Modeny oraz zatrudniła Alberto Massimino na stanowisku głównego inżyniera. Po zakończeniu wojny bracia Maserati odeszli z firmy i założyli przedsiębiorstwo O.S.C.A. (Officine Specializzate Costruzioni Automobili) z siedzibą w San Lazzaro di Savena koło Bolonii.

Początkowo bracia budowali małe samochody sportowe, a w 1950 roku zbudowali samochód dostosowany do przepisów Formuły 2. W 1951 roku zbudowali oni nowy, czteroipółlitrowy silnik V12, który napędzał stare Maserati Prince'a Biry. W marcu ten samochód wygrał wyścig w Goodwood, ale później nie osiągał już sukcesów. W Grand Prix Włoch 1951 O.S.C.A. zadebiutowała w Mistrzostwach Świata Formuły 1, wystawiając model 4500G dla Franco Rola. Rol nie był w stanie jednak rywalizować z Alfami Romeo i Ferrari i ukończył wyścig na dziewiątym miejscu.

Samochód pojawił się podczas Grand Prix Valentino w Turynie na początku 1952 roku, ale ponownie nie był konkurencyjny. Z związku z nowymi przepisami Formuły 1 bracia Maserati wystawili stary samochód Formuły 2 dla Élie Bayola, zaprojektowali także nowy dwulitrowy silnik R6. Silnik ten zadebiutował w sierpniu i Bayol zajął szóste miejsce w wyścigu w Modenie. W roku 1953 drugim obok Bayola klientem firmy został Louis Chiron, który zajął drugie miejsce w Syrakuzach. Kierowcy ci zajęli czwarte i szóste miejsce w Pau, a w lipcu Bayol wygrał wyścig na torze Circuit du Lac w Aix-les-Bains, pokonując Gordini. Zmiany przepisów na sezon 1954 spowodowały, że stare samochody były przestarzałe, i w związku z tym O.S.C.A. nie uczestniczyła w wyścigach samochodów jednomiejscowych do 1957 roku, kiedy to zadebiutował nowy czterocylindrowy silnik. W 1960 roku firma wygrała Włoską Formułę Junior, ale dwa lata później z powodu wieku bracia Maserati sprzedali przedsiębiorstwo firmie MV Agusta.

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach											Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1951															Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	OSCA Automobili	O.S.C.A.	Franco Rol	–	–	–	–	–	–	9	–				0	36	–[a]	–[a]
1952															Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Élie Bayol	O.S.C.A.	Élie Bayol	–	–	–	–	–	–	–	NU				0	NS	–[a]	–[a]
1953															Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Louis Chiron	O.S.C.A.	Louis Chiron	–	–	–	–	15	–	–	–	10			0	43	–[a]	–[a]
	Élie Bayol		Élie Bayol	–	–	–	–	NU	–	–	–	–			0	NS
	OSCA Automobili			–	–	–	–	–	–	–	–	NU
1958															Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	OSCA Automobili	O.S.C.A.	Giulio Cabianca	–	NZ	–	–	–	–	–	–	–	–	–	0	NS	0	NS
			Luigi Piotti	–	NZ	–	–	–	–	–	–	–	–	–	0	NS

Sezon	Zespół	Konstruktor	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach									Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1951													Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Prince Bira	Maserati	Prince Bira	–	–	–	–	–	–	–	NU		0	NS	–[a]	–[a]
1959													Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	OSCA Automobili	Cooper	Alejandro de Tomaso	–	–	–	–	–	–	–	–	NU	0	NS	0	NS
1961													Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Scuderia Serenissima	De Tomaso	Giorgio Scarlatti	–	–	–	NU	–	–	–	–		0	NS	0	NS
	Scuderia Settecolli		Roberto Lippi	–	–	–	–	–	–	NU	–		0	NS
1962													Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Scuderia Settecolli	De Tomaso	Roberto Lippi	–	–	–	–	–	–	NZ	–	–	0	NS	0	NS

• CONSTRUCTORS: OSCA (OFFICINE SPECIALIZATE COSTRUZIONE AUTOMOBILI). grandprix.com. [dostęp 2014-01-12]. (ang.).