Romet Kadet

Kadet M-780

Romet Kadet 780
Producent	Romet
Klasa	motorower
Okres produkcji	1980-1990
Miejsce produkcji	Bydgoszcz  Polska
Napęd
Silnik	jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem
Pojemność	49,8 cm³
Moc	1.7/1.25 przy 4800
Skrzynia biegów	2 stopniowa
Ogumienie
Rozmiar opon	2.25-16
Wymiary i masa
Długość	1650 mm
Szerokość	685 mm
Wysokość	860-960 mm
Masa własna	46 kg
Pojemność baku	5 l
Osiągi
Prędkość maks.	40 km/h
Inne
Poprzednik	Komar Romet Pegaz
Następca	Kadet 110 Automatic
Modele pokrewne	Romet Ogar
Modele podobne	Jawa 50
Multimedia w Wikimedia Commons

Kadet − polski jednoosobowy motorower, produkowany przez Zakłady Rowerowe Romet w Bydgoszczy, w latach 1980–1993. Następca popularnego Komara, produkowany w dwóch wersjach. Motorower ten ma silnik typu 023 osiągający moc 1,7 KM (1,25 kW) i prędkość obrotową 4800 obr./min. Kadet miał być motorowerem bardziej dla kobiet niż dla mężczyzn, ponieważ niskie załamanie ramy pozwala wsiadać bez konieczności przekładania nogi przez motorower. Kadet jeździ na kołach 16 calowych z hamulcami bębnowymi o średnicy bębna 97 mm.

Następca popularnego i produkowanego przez wiele lat Komara, a także Pegaza. Pojazd produkowano także w odmianie M-781, różnicą było wykonanie kół ze stopu lekkiego.

Kadet110 Automatic

Producent	Romet
Klasa	motorower
Okres produkcji	1989-1993
Miejsce produkcji	Bydgoszcz  Polska
Napęd
Silnik	Jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem
Pojemność	49 cm³
Moc	2.4
Skrzynia biegów	skrzynia automatyczna
Ogumienie
Rozmiar opon	2.25-16
Wymiary i masa
Długość	1850 mm
Szerokość	650 mm
Wysokość	1050 mm
Masa własna	45 kg
Pojemność baku	4,5 l
Osiągi
Prędkość maks.	40 km/h
Inne
Poprzednik	Komar Romet Pegaz
Następca	Kadet 110 Automatic
Modele pokrewne	Romet Ogar
Modele podobne	Jawa 50

Motorower produkowany równolegle z wersją M-780. Jako jedyny polski motorower wyposażony został w silnik z automatyczną skrzynią biegów. Aby zastosować silnik Jawa 225 zmieniono uchwyty ramy, przełożenie przekładni łańcuchowej oraz dokonano zmian w instalacji elektrycznej. Dźwignia hamulca tylnego znajduje się po lewej stronie kierownicy, czyli tam gdzie zwykle jest sprzęgło.