Runda GP2 na torze Monza 2013
Autodromo Nazionale di Monza
|
9. runda z 11 w sezonie 95. runda o mistrzostwo serii GP2
|
Data
|
6-8 września 2013
|
Trasa (Główny wyścig)
|
Liczba okrążeń
|
30
|
Długość okrążenia
|
5,793 km
|
Dystans
|
173,790 km
|
Trasa (sprint)
|
Liczba okrążeń
|
21
|
Długość okrążenia
|
5,793 km
|
Dystans
|
121,653 km
|
Zgłoszenia (Główny wyścig)
|
Zgłoszenia
|
26 kierowców
|
Zakwalifikowało się
|
26 kierowców
|
Ukończyło wyścig
|
18 kierowców
|
Zgłoszenia (Sprint)
|
Zgłoszenia
|
26 kierowców
|
Zakwalifikowało się
|
26 kierowców
|
Ukończyło wyścig
|
26 kierowców
|
Najlepsze wyniki (Główny wyścig)
|
Pole position
|
Sam Bird (1:31,788, Russian Time)
|
Zwycięzca
|
Fabio Leimer (47m48,311s, Racing Engineering)
|
Najszybsze okrążenie
|
Sam Bird (1:32,749, Russian Time)
|
Premia za najszybsze okrążenie
|
Sam Bird (1:32,749, Russian Time)
|
Najlepsze wyniki (Sprint)
|
Zwycięzca
|
Adrian Quaife-Hobbs (32:51,149, Hilmer Motorsport)
|
Najszybsze okrążenie
|
Fabio Leimer (1:32,749, Racing Engineering)
|
Premia za najszybsze okrążenie
|
Fabio Leimer (1:32,749, Racing Engineering)
|
Spa-Francorchamps w sezonie 2013 Marina Bay Monza 2012 Seria GP2 Monza 2014
|
Runda GP2 na torze Autodromo Nazionale di Monza – dziewiąta runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2013.
Wyniki
Sesja treningowa
Kwalifikacje
Źródło: Autosport[1]
Poz.
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Czas
|
Poz. s.
|
1
|
11
|
Sam Bird
|
Russian Time
|
1:31,788
|
1
|
2
|
8
|
Fabio Leimer
|
Racing Engineering
|
1:31,822
|
2
|
3
|
10
|
Jolyon Palmer
|
Carlin
|
1:31,843
|
3
|
4
|
1
|
Marcus Ericsson
|
DAMS
|
1:31,915
|
4
|
5
|
12
|
Tom Dillmann
|
Russian Time
|
1:31,949
|
5
|
6
|
18
|
Stefano Coletti
|
Rapax
|
1:31,993
|
6
|
7
|
3
|
James Calado
|
ART Grand Prix
|
1:32,033
|
7
|
8
|
16
|
Jake Rosenzweig
|
Barwa Addax
|
1:32,100
|
8
|
9
|
19
|
Simon Trummer
|
Rapax
|
1:32,164
|
9
|
10
|
2
|
Stéphane Richelmi
|
DAMS
|
1:32,168
|
10
|
11
|
9
|
Felipe Nasr
|
Carlin
|
1:32,381
|
11
|
12
|
17
|
Rio Haryanto
|
Barwa Addax
|
1:32,384
|
12
|
13
|
7
|
Julián Leal
|
Racing Engineering
|
1:32,398
|
13
|
14
|
15
|
Alexander Rossi
|
Caterham Racing
|
1:32,337
|
14
|
15
|
22
|
Adrian Quaife-Hobbs
|
Hilmer Motorsport
|
1:32,462
|
15
|
16
|
6
|
Mitch Evans
|
Arden International
|
1:32,481
|
16
|
17
|
23
|
Jon Lancaster
|
Hilmer Motorsport
|
1:32,482
|
25[2]
|
18
|
20
|
Nathanaël Berthon
|
Trident Racing
|
1:32,554
|
17
|
19
|
4
|
Daniel Abt
|
ART Grand Prix
|
1:32,627
|
18
|
20
|
5
|
Johnny Cecotto Jr.
|
Arden International
|
1:32,650
|
19
|
21
|
27
|
Daniël de Jong
|
MP Motorsport
|
1:32,751
|
20
|
22
|
21
|
Sergio Campana
|
Trident Racing
|
1:33,195
|
21
|
23
|
24
|
René Binder
|
Venezuela GP Lazarus
|
1:33,292
|
22
|
24
|
25
|
Vittorio Ghirelli
|
Venezuela GP Lazarus
|
1:33,405
|
23
|
25
|
14
|
Sergio Canamasas
|
Caterham Racing
|
1:34,963
|
24
|
Wykluczeni z wyników kwalifikacji
|
|
26
|
Dani Clos
|
MP Motorsport
|
1:32,024
|
26[3]
|
Poz.
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Czas
|
Poz. s.
|
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
P
|
+ / –
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Okr.
|
Czas / Strata
|
Komentarz
|
1
|
1
|
8
|
Fabio Leimer
|
Racing Engineering
|
30
|
47:48,311
|
|
2
|
1
|
11
|
Sam Bird
|
Russian Time
|
30
|
+0:00,806
|
|
3
|
2
|
12
|
Tom Dillmann
|
Russian Time
|
30
|
+0:06,137
|
|
4
|
6
|
2
|
Stéphane Richelmi
|
DAMS
|
30
|
+0:09,902
|
|
5
|
8
|
7
|
Julián Leal
|
Racing Engineering
|
30
|
+0:15,400
|
|
6
|
1
|
3
|
James Calado
|
ART Grand Prix
|
30
|
+0:18,748
|
|
7
|
8
|
22
|
Adrian Quaife-Hobbs
|
Hilmer Motorsport
|
30
|
+0:24,007
|
|
8
|
6
|
15
|
Alexander Rossi
|
Caterham Racing
|
30
|
+0:30,276
|
|
9
|
15
|
14
|
Sergio Canamasas
|
Caterham Racing
|
30
|
+0:40,272
|
|
10
|
13
|
25
|
Vittorio Ghirelli
|
Venezuela GP Lazarus
|
30
|
+0:44,906
|
|
11
|
9
|
27
|
Daniël de Jong
|
MP Motorsport
|
30
|
+0:46,540
|
|
12
|
7
|
5
|
Johnny Cecotto Jr.
|
Arden International
|
30
|
+0:47,382
|
|
13
|
12
|
23
|
Jon Lancaster
|
Hilmer Motorsport
|
30
|
+0:47,635
|
|
14
|
2
|
17
|
Rio Haryanto
|
Barwa Addax
|
30
|
+0:48,003
|
|
15
|
6
|
21
|
Sergio Campana
|
Trident Racing
|
30
|
+0:50,194
|
|
16
|
6
|
24
|
René Binder
|
Venezuela GP Lazarus
|
30
|
+1:02,186
|
|
17
|
1
|
4
|
Daniel Abt
|
ART Grand Prix
|
29
|
+1 okr.
|
|
18
|
8
|
26
|
Dani Clos
|
MP Motorsport
|
29
|
+1 okr.
|
|
Niesklasyfikowani
|
|
|
18
|
Stefano Coletti
|
Rapax
|
24
|
awaria
|
[a]
|
|
|
9
|
Felipe Nasr
|
Carlin
|
18
|
skrzynia biegów
|
|
|
|
1
|
Marcus Ericsson
|
DAMS
|
16
|
hamulce
|
|
|
|
10
|
Jolyon Palmer
|
Carlin
|
11
|
niedokręcone koło
|
|
|
|
16
|
Jake Rosenzweig
|
Barwa Addax
|
4
|
kolizja
|
|
|
|
19
|
Simon Trummer
|
Rapax
|
1
|
kolizja z Evansem
|
|
|
|
6
|
Mitch Evans
|
Arden International
|
1
|
kolizja z Trummerem
|
|
|
|
20
|
Nathanaël Berthon
|
Trident Racing
|
0
|
|
|
P
|
+ / –
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Okr.
|
Czas / Strata
|
Komentarz
|
Najszybsze okrążenie
Prowadzenie w wyścigu
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
P
|
+ / –
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Okr.
|
Czas / Strata
|
Komentarz
|
1
|
1
|
22
|
Adrian Quaife-Hobbs
|
Hilmer Motorsport
|
21
|
32:51,149
|
|
2
|
1
|
15
|
Alexander Rossi
|
Caterham Racing
|
21
|
+0:01,849
|
|
3
|
1
|
7
|
Julián Leal
|
Racing Engineering
|
21
|
+0:04,335
|
|
4
|
3
|
11
|
Sam Bird
|
Russian Time
|
21
|
+0:05,468
|
|
5
|
1
|
12
|
Tom Dillmann
|
Russian Time
|
21
|
+0:08,636
|
|
6
|
2
|
8
|
Fabio Leimer
|
Racing Engineering
|
21
|
+0:12,037
|
|
7
|
7
|
17
|
Rio Haryanto
|
Barwa Addax
|
21
|
+0:14,899
|
|
8
|
4
|
5
|
Johnny Cecotto Jr.
|
Arden International
|
21
|
+0:17,338
|
|
9
|
9
|
26
|
Dani Clos
|
MP Motorsport
|
21
|
+0:17,842
|
|
10
|
12
|
10
|
Jolyon Palmer
|
Carlin
|
21
|
+0:23,973
|
|
11
|
2
|
14
|
Sergio Canamasas
|
Caterham Racing
|
21
|
+0:25,646
|
|
12
|
8
|
9
|
Felipe Nasr
|
Carlin
|
21
|
+0:26,088
|
|
13
|
6
|
18
|
Stefano Coletti
|
Rapax
|
21
|
+0:26,553
|
|
14
|
2
|
24
|
René Binder
|
Venezuela GP Lazarus
|
21
|
+0:28,119
|
|
15
|
10
|
6
|
Mitch Evans
|
Arden International
|
21
|
+0:28,504
|
|
16
|
8
|
19
|
Simon Trummer
|
Rapax
|
21
|
+0:29,004
|
|
17
|
4
|
23
|
Jon Lancaster
|
Hilmer Motorsport
|
21
|
+0:29,588
|
|
18
|
5
|
16
|
Jake Rosenzweig
|
Barwa Addax
|
21
|
+0:36,746
|
|
19
|
8
|
27
|
Daniël de Jong
|
MP Motorsport
|
21
|
+0:43,458
|
|
20
|
10
|
25
|
Vittorio Ghirelli
|
Venezuela GP Lazarus
|
21
|
+0:47,238
|
|
21
|
5
|
20
|
Nathanaël Berthon
|
Trident Racing
|
21
|
+0:50,257
|
|
22
|
5
|
4
|
Daniel Abt
|
ART Grand Prix
|
21
|
+1:12,318
|
[b]
|
23
|
2
|
1
|
Marcus Ericsson
|
DAMS
|
20
|
+1 okr.
|
|
24
|
9
|
21
|
Sergio Campana
|
Trident Racing
|
20
|
+1 okr.
|
|
25
|
20
|
2
|
Stéphane Richelmi
|
DAMS
|
20
|
+1 okr.
|
|
26
|
23
|
3
|
James Calado
|
ART Grand Prix
|
19
|
+2 okr.
|
|
P
|
+ / –
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Okr.
|
Czas / Strata
|
Komentarz
|
Najszybsze okrążenie
Prowadzenie w wyścigu
Lista startowa
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
Konstruktorzy
Uwagi
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za przekroczenie prędkości w alei serwisowej.
- ↑ Kara dziesięciosekundowego postoju w boksach za nieprawidłowo zamontowane koła.
Przypisy
Linki zewnętrzne
|