|
Álvaro de Bazán (1897)
Álvaro de Bazán – hiszpańska kanonierka torpedowa z końca XIX wieku, jedna z trzech zbudowanych jednostek typu María de Molina. Okręt został zwodowany 14 września 1897 roku w stoczni Arsenal de La Graña w Ferrol i wszedł w skład hiszpańskiej marynarki wojennej w 1900 roku. Jednostka została wycofana ze służby w 1926 roku. Projekt i budowa„Álvaro de Bazán” został zamówiony i zbudowany w krajowej stoczni Arsenal de La Graña w Ferrol[1][2]. Jednostka posiadała dwa kominy[3]. Stępkę okrętu położono w 1894 roku, a zwodowany został 14 września 1897 roku[1][2]. Dane taktyczno-techniczneOkręt był kanonierką torpedową o długości między pionami 71,62 metra, szerokości 7,98 metra i zanurzeniu 2,7 metra (maksymalnie 3,04 metra)[1][2]. Wyporność normalna wynosiła 830 ton[1][2]. Siłownię jednostki stanowiły dwie pionowe maszyny parowe potrójnego rozprężania o łącznej nominalnej mocy 2500 KM (3500 KM po przeciążeniu), do których parę dostarczały cztery kotły lokomotywowe[1][2]. Prędkość maksymalna napędzanego dwiema śrubami okrętu wynosiła 17 węzłów przy mocy nominalnej i 19,5 węzła po przeciążeniu maszyn[1][4]. Okręt zabierał standardowo zapas 120 ton węgla, co zapewniało zasięg wynoszący 2000 Mm przy prędkości 10 węzłów[2]. Na uzbrojenie artyleryjskie okrętu składały się dwa pojedyncze działa kalibru 120 mm Hontoria M1883 L/35, cztery pojedyncze działa 3-funtowe kal. 42 mm (1,65 cala) Nordenfelt L/42 i dwa karabiny maszynowe kal. 7,7 mm L/80[2][5]. Broń torpedową stanowiły trzy pojedyncze wyrzutnie kal. 356 mm (14 cali), w tym jedna stała na dziobie, umieszczona poniżej wodnicy[1][2]. „Álvaro de Bazán” miał opancerzoną wieżę dowodzenia o grubości 152 mm (6 cali)[1][2][a]. Załoga okrętu składała się z 89 oficerów, podoficerów i marynarzy[1][4][b]. Służba„Álvaro de Bazán” został przyjęty w skład Armada Española w 1900 roku[2]. Nazwa jednostki upamiętniała XVI-wiecznego admirała Álvaro de Bazána. W okresie trwania I wojny światowej jednostka była już przestarzała[2]. W latach 1917–1918 kanonierka przeszła modernizację, która obejmowała wymianę kotłów oraz demontaż obu dział kal. 120 mm i dwóch dział kal. 42 mm, w miejsce których zainstalowano sześć pojedynczych dział kal. 57 mm Nordenfelt L/42[2][3]. Okręt wycofano ze służby w 1926 roku[2][3]. Uwagi
PrzypisyBibliografia
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
