Em 3 de maio de 2005, a Embraer, fabricante brasileira de aeronaves comerciais, executivas e militares, tomou a decisão de entrar no nicho dos chamados Very Light Jets, que são aviões a jato de pequeno porte.
Phenom 100
O menor dos dois aviões, o Phenom 100 teve o mock-up da cabine apresentado pela primeira vez na convenção da NBBA em Orlando, na Flórida, em novembro de 2005. Em 2006 foram realizados os testes no túnel de vento, partida dos motores. O primeiro voo ocorreu em julho de 2007.[3]
Phenom 300
O Phenom 300 foi anunciado pela Embraer também em 2005, com um mock-up da cabine exposto na convenção da NBAA em novembro daquele ano. Em maio de 2007, a Embraer anunciou o sucesso nos testes em túnel de vento, que permitiu uma extensão da cabine em aproximadamente 0.36 m [1 ft], o que aumentou os níveis de conforto sem qualquer prejuízo à performance ou ao preço.
O protótipo teve seu roll-out e primeiro voo em abril de 2008.[4]
Características
Os dois modelos Phenom possuem as seguintes características: [5][6]