Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1995
14º GP do Brasil realizado em Interlagos
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	26 de março de 1995
Nome oficial	XXIV Grande Prêmio do Brasil[1]
Local	Autódromo de Interlagos, São Paulo, São Paulo, Brasil
Percurso	4.325 km
Total	71 voltas / 307.075 km
Condições do tempo	Nublado
Pole
Piloto	Damon Hill Williams-Renault
Tempo	1:20.081
Volta mais rápida
Piloto	Michael Schumacher Benetton-Renault
Tempo	1:20.921 (na volta 51)
Pódio
Primeiro	Michael Schumacher Benetton-Renault
Segundo	David Coulthard Williams-Renault
Terceiro	Gerhard Berger Ferrari

O Grande Prêmio do Brasil realizado em Interlagos em 26 de março de 1995 foi a primeira etapa daquela temporada de Fórmula 1. Nele o alemão Michael Schumacher (Benetton-Renault) repetiu a vitória do ano anterior, seguido pelo britânico David Coulthard (Williams-Renault) e pelo austríaco Gerhard Berger (Ferrari).^{[2][nota 1]}

Cinco horas após a bandeirada, Michael Schumacher e David Coulthard foram desclassificados por uso de combustível fora das especificações colhidas em amostras no início do ano pela FIA, o que resultou numa vitória de Gerhard Berger.^[3][4] Em 13 de abril os pontos do alemão e do britânico foram restituídos pelo Tribunal de Apelações da FIA, mas não seriam válidos para o campeonato de construtores.^[5]

• Estreia de Pedro Paulo Diniz e reestreia de Roberto Moreno, titulares da Forti, uma equipe também estreante.^[6]
• Reestreias de Karl Wendlinger e Luca Badoer.
• Nigel Mansell, contratado pela McLaren, abriu mão de participar da corrida alegando erro na concepção de seu carro, no qual sequer pôde entrar por conta de seu peso, tamanho e consequente falta de espaço em seu bólido. O compatriota Mark Blundell assumiu a vaga.^[7]
• Primeiro GP do Brasil disputado após a morte de Ayrton Senna.

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo Q1	Tempo Q2	Diferença
1	5	Damon Hill	Williams-Renault	1:20.081	1:20.429
2	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	1:22.131	1:20.382	+ 0.301
3	6	David Coulthard	Williams-Renault	1:21.343	1:20.422	+ 0.341
4	2	Johnny Herbert	Benetton-Renault	Sem tempo	1:20.888	+ 0.807
5	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:21.015	1:20.906	+ 0.825
6	27	Jean Alesi	Ferrari	1:21.655	1:21.041	+ 0.960
7	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:22.017	1:21.399	+ 1.318
8	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	1:22.370	1:21.749	+ 1.668
9	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	1:22.821	1:21.779	+ 1.698
10	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen/Honda	1:22.208	1:21.914	+ 1.833
11	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:24.165	1:22.325	+ 2.244
12	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	1:23.470	1:22.416	+ 2.335
13	9	Gianni Morbidelli	Footwork-Hart	1:23.403	1:22.468	+ 2.387
14	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	1:24.065	1:22.872	+ 2.791
15	25	Aguri Suzuki	Ligier-Mugen/Honda	1:23.251	1:22.971	+ 2.890
16	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	1:23.350	1:22.975	+ 2.894
17	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	1:56.532	1:24.383	+ 4.302
18	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	1:24.443	1:25.205	+ 4.362
19	29	Karl Wendlinger	Sauber-Ford	1:24.723	1:25.161	+ 4.642
20	16	Bertrand Gachot	Pacific-Ford	1:25.819	1:25.127	+ 5.046
21	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	1:27.036	1:25.225	+ 5.144
22	17	Andrea Montermini	Pacific-Ford	1:27.440	1:25.886	+ 5.805
23	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	1:27.204	1:26.269	+ 6.188
24	12	Jos Verstappen	Simtek-Ford	2:01.610	1:27.323	+ 7.242
25	21	Pedro Paulo Diniz	Forti-Ford	Sem tempo	1:27.792	+ 7.711
26	11	Domenico Schiattarella	Simtek-Ford	Sem tempo	1:28.106	+ 8.025
Fonte:[2]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	71	1:38:34.154	2	10
2	6	David Coulthard	Williams-Renault	71	+ 8.06	3	6
3	28	Gerhard Berger	Ferrari	70	+ 1 volta	5	4
4	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	70	+ 1 volta	7	3
5	27	Jean Alesi	Ferrari	70	+ 1 volta	6	2
6	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	70	+ 1 volta	9	1
7	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	69	+ 2 voltas	12
8	25	Aguri Suzuki	Ligier-Mugen/Honda	69	+ 2 voltas	15
9	17	Andrea Montermini	Pacific-Ilmor	65	+ 6 voltas	22
10	21	Pedro Paulo Diniz	Forti-Ford	64	+ 7 voltas	25
Ret	9	Gianni Morbidelli	Footwork-Hart	62	Motor	13
Ret	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	48	Motor	21
Ret	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	47	Motor	18
Ret	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	47	Spun off	23
Ret	29	Karl Wendlinger	Sauber-Ford	41	Pane elétrica	19
Ret	5	Damon Hill	Williams-Renault	30	Câmbio	1
Ret	2	Johnny Herbert	Benetton-Renault	30	Colisão	4
Ret	16	Bertrand Gachot	Pacific-Ilmor	23	Câmbio	20
Ret	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	16	Câmbio	16
Ret	12	Jos Verstappen	Simtek-Ford	16	Câmbio	24
Ret	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	15	Spun off	11
Ret	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	15	Embreagem	8
Ret	11	Domenico Schiattarella	Simtek-Ford	12	Falhas na direção	26
Ret	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	10	Pane elétrica	14
Ret	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen/Honda	0	Colisão	10
Ret	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	0	Câmbio	17
Fonte:[2]

Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Michael Schumacher 10 2 David Coulthard 6 3 Gerhard Berger 4 4 Mika Häkkinen 3 5 Jean Alesi 2 Fonte:[1]

Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 Ferrari 6 2 McLaren-Mercedes 4 Fonte:[1]

• Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

1. ↑ Voltas na liderança: Michael Schumacher 47 voltas (1-17; 31-35; 47-71), Damon Hill 12 voltas (18-21; 23-30), David Coulthard 12 voltas (22; 36-46).

Referências

1. ↑ ^{a b c} «1995 Brazilian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 22 de março de 2021 
2. ↑ ^{a b c} «1995 Brazilian Grand Prix - race result». Consultado em 11 de agosto de 2019 
3. ↑ Fred Sabino (26 de março de 2020). «Valeu! Não valeu! Valeu! GP do Brasil de 1995 teve vitória de Schumacher após reviravolta». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 22 de março de 2021 
4. ↑ MARIANTE, José Henrique. "Doping (sic) no combustível cancela a vitória de Schumacher na F-1 (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 27/03/1995. Esporte, Capa. Página visitada em 11 de agosto de 2019.
5. ↑ Schumacher é declarado vencedor do GP Brasil (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 14/04/1995. Esporte, p. 4-6. Página visitada em 11 de agosto de 2019.
6. ↑ Fred Sabino (22 de maio de 2020). «Pedro Paulo Diniz completa 50 anos; relembre a passagem do piloto pela Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de junho de 2020 
7. ↑ Fred Sabino (16 de fevereiro de 2020). «Em 1995, McLaren apresentou novo carro no qual Nigel Mansell nem sequer conseguia entrar». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 16 de fevereiro de 2020 

Precedido por Grande Prêmio da Austrália de 1994	Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1995	Sucedido por Grande Prêmio da Argentina de 1995
Precedido por Grande Prêmio do Brasil de 1994	Grande Prêmio do Brasil 24ª edição	Sucedido por Grande Prêmio do Brasil de 1996