|
Picape leve
 Uma picape leve, também chamada de picape pequena (também grafada como "pick-up leve" e "pick-up pequena") ou popularmente "picapinha"[1] é uma picape construída a partir de um chassi de carro de passeio projetada para pequenos transportes.[1] Como as demais picapes, ela pode ter versões de cabine simples, cabine estendida e cabine dupla. Na Austrália, onde o estilo tradicional da picape leve permaneceu popular até encerrar a produção em 2017, é comumente chamada de "ute", embora o termo também seja usado lá para descrever picapes de estilo tradicional. HistóriaEm 1933, em Gippsland, na Austrália, a esposa de um fazendeiro escreveu uma carta para a Ford Australia, perguntando: "Vocês podem construir um veículo em que nós podemos ir à igreja no domingo e que meu marido possa usar para levar os porcos ao mercado na segunda-feira?"[2] Então Lew Bandt, um jovem designer da fábrica da Ford de Geelong, modificou um cupê 1933, incorporando uma caçamba na sua parte traseira e fortalecendo o chassi para que ele possa carregar bastante carga. O protótipo foi aprovado e o modelo entrou em produção em 1934.[2] Devido a isso, nos países de língua inglesa, a picape leve é chamada de coupé utility. Além disso, na Austrália (onde elas ficaram muito famosas), ela também pode ser chamada pela abreviação ute.[3] Nos Estados Unidos, esta ideia também foi testada por algumas montadoras, como a Studebaker, que lançou a Studebaker Coupe Express e a produziu entre 1937 e 1939.[3] Posteriormente, nos Estados Unidos houve o lançamento do Ford Ranchero em 1957, do Chevrolet El Camino em 1959, entre outros.[3][4] .JPG) A última picape leve comercializada nos EUA foi a Subaru Baja, descontinuada em 2006.[4] No BrasilA primeira picape leve a ser produzida no Brasil foi a Fiat 147 Pick-up, que entrou em produção em 1978, derivada do hatchback Fiat 147. Em 1980, a 147 Pick-up ganhou uma nova geração chamada City; embora isso, a 147 Pick-up saiu de linha em 1984.[5] A partir da segunda metade da década de 2010, com o surgimento do novo segmento das picapes intermediárias (F iat Toro, Renault Duster Oroch, Ford Maverick), as picapes leves estão entrando em extinção no Brasil.[6] Exemplos de picapes levesChevroletDodgeFiatFordGMCHoldenPeugeotProtonSubaruVolkswagen
Ver tambémReferências
|
.jpg)
.jpg)
