Бриг, построенный из выдержанного соснового леса, водоизмещением 180 тонн. Точные размеры судна неизвестны, но исходя из грузоподъёмности брига эксперты предполагают, что его длина составляла около 30 метров, ширина — 7,1 метра и осадка около 2-х метров. Вооружение брига составляли восемь орудий, а экипаж состоял из 34-х добровольцев.
Размеры судна были невелики, это ухудшало условия для жизни и научной работы на нём, но Отто Коцебу остался доволен бригом. В своих записках он писал, что «„Рюрик“, имея малую осадку, мог легко подходить близко к берегам, а его удобное внутреннее устройство способствовало сохранению здоровья всего экипажа»[1][2].
Бриг «Рюрик» был спущен на воду 11 мая 1815 года. Через две недели судно вышло в Ревель, где на него были погружены часть грузов и мореходные инструменты, заказанные для экспедиции И. Ф. Крузенштерном в Англии[1]. Бриг был построен по чертежам корабельного мастера С. С. Разумова и снаряжён для кругосветной экспедиции на средства канцлера графа Н. П. Румянцева[2].
30 июня 1815 года судно вышло из Кронштадта[2]. После посещения Копенгагена и Плимута бриг вышел в Атлантический океан и взял курс на пролив Дрейка. Посетив для пополнения запасов гавань Санта-Крус на острове Тенерифе и бразильский порт на острове Святой Екатерины, бриг 23 января подошёл к мысу Горн, где попал в сильный шторм. Одной из волн командира судна смыло за борт, но ему удалось спастись, ухватившись за канат[4]. Миновав шторм, к 13 февраля бриг прибыл в залив Консепсьон на чилийском побережье, в котором судно в течение месяца готовили к переходу через Тихий океан[3].
Затем «Рюрик» вернулся в северную часть Берингова моря[6], но из-за болезни командира судна было принято решение о возвращении. На пути к Филиппинам бриг в третий раз подошёл к Маршалловым островам и в ноябре 1817 года был открыт обитаемый атолл Гейдена[5].
Ходил я пешком и был на Рюрике, стоящем против дома канцлера на Аглинской набережной. Красивое судно и наполнено разными любопытными зверями и вещами. Видел я прелестную мантию или род пелерины, составленной из перьев разных птиц. Это назначено было подарком Государю от короля Сандвичских островов. Видел я тут разное одеяние диких народов, обезьян, шлюпки диких и проч. Есть тут два алеута, которые в беспамятстве от красоты Петербурга. Один сказал: «Это верно весь свет съехался вместе». Понять не могут, как можно было построить такой город, такие дома.
С 1815 по 1818 год бригом «Рюрик» командовал О. Е. Коцебу[2].
Примечания
↑ 1234[www.litmir.net/br/?b=104347 Скрягин Лев и другие Из истории морского флота (подборка статей из журнала «Морской флот» за 1981-86 годы)](рус.). litmir.net. Дата обращения: 26 октября 2013.
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
Коцебу О. Е. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив для отыскания северо-восточного морского прохода, предпринятое в 1815—1818 гг., на корабле «Рюрик» под начальством флота лейтенанта Коцебу. — 1821.
1Переведён на Черноморский флот, 2В состав флота не входил, в списках бригов Балтийского флота приводится из-за большой значимости плавания.
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист
Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым).