В этом списке перечислены все затонувшие по тем или иным причинам атомныеподводные лодки. Всего с 1955[П 1] по 2024 год затонуло 9 атомных субмарин: 5 советских, 2 российских, 2 американских. Все затопления произошли в результате различных аварий: четыре — из-за технических неисправностей, две — в результате пожаров, две — из-за проблем с вооружением, причина гибели одной лодки достоверно неизвестна. Проблемы с ядерной энергетической установкой наблюдались только в одном случае — на К-27, они не привели к гибели корабля, но в итоге стали причиной затопления с целью утилизации. К-141 «Курск» в 2001 году была поднята без остатков разрушенного первого отсека, К-429 поднята через год после затопления, остальные 7 кораблей находятся на дне в разной степени сохранности. В список не входит погибшая дизель-электрическая подводная лодка К-129, имевшая на борту ядерное оружие. Кроме того, в список не включены случаи аварийных покладок атомных подводных лодок на дно в портах или после которых они самостоятельно всплывали.
Список
По умолчанию список отсортирован по дате гибели. В поле «Характеристики» силуэты кораблей приведены в одном масштабе, указаны класс, название типа/проекта, подводное водоизмещение и штатная численность экипажа, сортировка осуществляется по водоизмещению. Сортировка положения производится по долготе. В качестве причины гибели указано событие, развитие или последствия которого привело к затоплению. В случаях наличия нескольких мнений о произошедшем указаны официальные версии.
↑С «Трешером» погибли 112 членов экипажа (в том числе 16 офицеров) и 17 прикомандированных специалистов.
↑На «Скорпионе» погиб экипаж в полном составе, в том числе 12 офицеров.
↑На К-8 30 человек погибли в результате аварии, 22 человека не смогли покинуть тонущую лодку в условиях 8-балльного шторма.
↑Непосредственно из-за аварии на К-27 погибло 9 подводников. При затоплении люди были эвакуированы на сопровождающие корабли, погибших не было.
↑Авария на К-27 повлекла за собой частичное разрушение активной зоны реактора левого борта, радиоактивное заражение корабля. Затопление было использовано как способ утилизации.
↑Точная численность экипажа К-219 в последнем походе в открытых источниках не указана, поэтому принята по штатному расписанию — 119 человек. Количество спасшихся включает в себя нескольких человек, умерших от отравления парами ракетного топлива уже после эвакуации.
↑На борту К-278 во время аварии находилось 69 человек.
↑Загадка «Скорпиона» (неопр.). Военно-Морская коллекция. www.navycollection.narod.ru (2000-2006). Дата обращения: 16 ноября 2010. Архивировано из оригинала 2 мая 2010 года.
↑Darin Detwiler.Mathematical analysis of historical data (англ.) : MS PowerPoint presentation. — Arkansas Council of Teachers of Mathematics. — P. 22. (недоступная ссылка)
↑Илья Курганов, Андрей Николаев.К-8, проект 627А (неопр.). «Штурм Глубины» (март 2009). Дата обращения: 16 ноября 2010. Архивировано 9 февраля 2012 года.
↑Валерий Павлович Королюк.Книга Памяти. К-219 (неопр.). Российский Подводный Флот. submarine.id.ru. Дата обращения: 16 ноября 2010. Архивировано из оригинала 10 апреля 2012 года.
↑Илья Курганов, Андрей Николаев.К-219, проект 667А, 667АУ (неопр.). «Штурм Глубины» (февраль 2009). Дата обращения: 16 ноября 2010. Архивировано 27 мая 2013 года.
↑ 123Илья Курганов, Андрей Николаев.К-159, Б-159, проект 627А (неопр.). «Штурм Глубины» (февраль 2010). Дата обращения: 16 ноября 2010. Архивировано 21 марта 2012 года.
California Center for Military History.Thresher-Scorpion Memorial (неопр.). www.submarinehistory.com (январь 2010). Дата обращения: 16 ноября 2010. Архивировано из оригинала 30 января 2011 года.