Парусно-винтовая шхуна с деревянным корпусом водоизмещением 289 тонн. Длина судна между перпендикулярами составляла 41—41,07 метр[комм. 1], ширина с обшивкой — 6,48—6,5 метра[комм. 2], осадка носом — 2,36 метра, а осадка кормой — 3,1 метра. На шхуне была установлена одна паровая машина простого расширения мощностью 60 номинальных лошадиных сил, что составляло 164 индикаторные лошадиные силы, и один железный паровой котёл, в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт. Все первоначально установленные на судне механизмы низкого давления были производства компании Humphrys & Tennat. Скорость судна могла достигать 9,5 узлов, а экипаж состоял из 53 человек[1][2][3].
Первоначальное артиллерийское вооружение шхуны состояло из двух 8-фунтовых карронад и двух 3-фунтовых пушек, с 1870 года — из одной 106-миллиметровой нарезной пушки и двух 3-фунтовых пушек, с 1873 года — из одной 107-миллиметровой и двух 87-миллиметровых нарезных орудий образца 1867 года[2][3].
История службы
Парусно-винтовая шхуна была заказана Военным министерством Российской империи для нужд Отдельного кавказского корпуса и в 1857 году заложена на стапеле фирмы Augustin Normand в Гавре. 23 июля (4 августа) 1857 года шхуне было присвоено наименование «Туабсе», а 2 (14) декабря 1857 года она в недостроенном виде была передана в собственность Морского ведомства. 19 июня (1 июля) 1858 года была спущена на воду и в декабре того же года вошла в состав Черноморского флота России[3][2][4]. В 1857 году для присмотра за постройкой шхуны во Францию был командирован лейтенантН. Д. Скарятин, под чьим командованием в 1859 году «Туабсе» перешла из Гавра в Николаев[5]. В кампанию того же года совершала плавания между азовскими и черноморскими портами в качестве транспортного судна[6].
В кампании 1860 и 1861 годов года находилась в заграничном плавании[7], а также совершала плавания в Чёрном море[8], в том числе у его восточного берега[9]. В 1862 и 1863 годах выходила в плавания между черноморскими портами и к берегам Кавказа. При этом в 1863 году командир шхуны капитан-лейтенантД. И. Чайковский был награждён орденом Святого Станислава II степени с императорской короной и мечами за участие в военных действиях против горцев[10]. В кампании 1864 и 1865 годов вновь находилась в плаваниях вдоль восточных берегов Чёрного моря[11].
В кампанию 1866 года вновь выходила в плавания к восточным берегам Чёрного моря, а её командир, капитан-лейтенантМ. Н. Кумани, был награждён серебряной медалью на георгиевско- александровской ленте за покорение Кавказа и крестом «За службу на Кавказе»[12][13][14]. В 1868 и 1869 годах находилась в плаваниях в Средиземном море в составе отряда российских судов в греческих водах, также в кампании этих лет совершала плавания в Чёрном море[2][15][16]. В кампанию 1870 года выходила в плавания в Чёрное море, а также совершила заграничное плавание[17]. В кампанию этого года две 6-фунтовые карронады на шхуне были заменены одной 106-миллиметровой нарезной пушкой[2].
В 1871 году во время ремонта в Николаеве на шхуне была выполнена замена парового котла[2], после чего в кампании 1871 и следующего 1872 годов она вновь находилась в плаваниях в Средиземном море в составе отряда российских судов в греческих водах, также в кампании этих лет совершала плавания в Чёрном море[2][18]. Кампанию 1873 года также находилась в заграничном плавании[19]. В 1875 и 1876 годов вновь выходила в плавания в Чёрное море[20].
Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов шхуна была разоружена и использовалась для портовых нужд в Севастополе[2]. После войны в кампанию 1878 года выходила в плавания в Чёрное море[21], при этом в кампанию этого года командир шхуны был награждён медалью в память войны с Турцией 1877—1878 годов[22]. В кампанию 1879 года на шхуне было вновь установлено прежнее артиллерийское вооружение и она выходила в плавания в Чёрное море[2][23].
В кампанию 1880 года выходила в плавания в Чёрное море[24][25], при этом командир шхуны капитан 2-го рангаИ. П. Кислинский в кампанию этого года был награждён орденом Святой Анны II степени[22]. Во время ремонта в 1881 году на судне был установлен новый паровой котёл, после чего в течение 1881 и 1882 годов оно находилось в заграничном плавании в Средиземном море[2][26]. В 1883 году находилась в плаваниях в Чёрном море[27]. В кампании 1884 и 1885 годов помимо внутренних плаваний в Чёрном море[28] также совершила заграничное плавание в Средиземном море[2]. В кампанию 1887 года выходила в плавания в Азовское и Чёрное моря[29], а в 1888 году — только в Чёрное море[30][31].
1 (13) декабря 1892 года шхуна «Туабсе» была переквалифицирована в транспорт, однако уже 22 февраля (5 марта) 1892 года по непригодности к дальнейшей службе транспорт был отчислен к Николаевскому порту, а 19 (31) декабря 1892 года — исключён из списков судов флота[2][3].
Командиры шхуны
Командирами парусно-винтовой шхуны «Туабсе» в составе Российского императорского флота в разное время служили:
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4.
Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9.
Грибовская Е. В., Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3.
Яровой В. В. Корабельный состав Черноморского флота в 1877—1788 годах // Морская кампания / гл. ред. Патянин С. В.. — М. : «ВЭРО Пресс», 2011. — № 1 (38) : Черноморский флот в 1877—1788 годах (25 февраля). — С. 2—31. — 66 с. — 600 экз.
