Avianca («Авиа́нка»[2]исп.Avianca, аббревиатура от исп.Aerovías Nacionales de Colombia S.A., впоследствии исп.Aerovías del Continente Americano S.A. — Авиалинии Американского континента) — акционерная латиноамериканская авиакомпания со штаб-квартирой в Боготе. Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) являлся международный аэропорт Боготы «Эль-Дорадо».
Avianca была основана 5 декабря 1919 года в Барранкилье как Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo (SCADTA, колумбийско-немецкое общество воздушного транспорта) и является второй старейшей авиакомпанией в мире после KLM.
Avianca — крупнейшая авиакомпанией Колумбии, и вторая по величине в Латинской Америке после чилийской LATAM, и вместе с дочерними компаниями, имеет самую разветвленную сеть направлений. До слияния с авиакомпанией TACA в 2010 году полностью принадлежала южноамериканской холдинговой компании Synergy Group SA, основанной Германом Ефромовичем, и специализировавшейся на воздушных перевозках.
Avianca запустила свою программу для часто летающих пассажиров LifeMiles в 2011 году, заменив предыдущую AviancaPlus. Эти уровни включают в себя серебряный, золотой и бриллиантовый уровни, заменяющие прежние базовый, золотой, платиновый и платиновый премиальный. Эта программа распространяется на все авиакомпании Avianca Holdings.
Кодшеринговые соглашения
Кодшеринговый рейс — это совместное выполнение авиарейса двумя или более перевозчиками; к этой группе относятся рейсы с номерами ANA (NH), выполняемые авиакомпанией-партнером. Благодаря партнерству с авиакомпаниями из различных регионов ANA увеличивает количество кодшеринговых рейсов, доступных для клиентов. Это обеспечивает более комфортные пересадки между городами по всему миру. Если рейс является кодшеринговым, то при бронировании авиабилетов клиенты будут проинформированы об авиакомпании, выполняющей рейс.
На данный момент Avianca имеет следующие кодшеринговые соглашения:
Северная Америка
United Airlines. Страны и города, входящие в альянс:
У Avianca были значительные финансовые обязательства в 2019 году. В связи с этим они выпустили больше долговых обязательств для покрытия краткосрочных обязательств и завершили обмен долговых обязательств 31 декабря 2019 года. Отсутствие ликвидности и размер долга сделали их особенно уязвимыми для прекращения бизнеса, что произошло в результате пандемии COVID-19. Колумбия ввела строгую изоляцию, так что авиакомпании не разрешили работать; и поэтому с конца марта по май она не выполняла регулярных рейсов, а большая часть из 20 000 сотрудников остались без заработной платы во время кризиса. 10 мая 2020 года Avianca подала заявление о банкротстве, с накопившимся долгом свыше 7,3 миллиардов долларов[3][4].
В июне 2021 года Avianca опубликовала план сокращения затрат, на реализацию которого, как утверждается, уйдет от года до полутора лет. План включает увеличение пассажировместимости самолётов Airbus A320, внедрение новых, более дешевых и конкурентоспособных тарифов с расширенными возможностями для обеспечения гибкости[5][6].
2 ноября 2021 года план реорганизации Avianca был одобрен судом[7], а 1 декабря 2021 года, более чем через полтора года после подачи заявления о банкротстве, Avianca вышла из банкротства во второй раз в своей истории как более компактная, эффективная и конкурентоспособная авиакомпания[8].
.jpg)
,_October_2016.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
