BMW M42
Общие данные
Производитель	BMW
Тип	Бензиновый двигатель
Годы производства	1989—1996
Производительность
Максимальная мощность	100 кВт (136 л. с.)
Максимальный крутящий момент	172 Н·м
Камера сгорания
Объём	1796 см3
Цилиндров	4
Клапанный механизм	DOHC
Хронология
Предшественник	BMW M10
Преемник	BMW M44
Медиафайлы на Викискладе

BMW M42 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 1989 году и закончилось в 1996 году. Является дальнейшим развитием двигателя BMW M40, от которого отличается наличием четырёх клапанов на цилиндр (вместо двух). Головка блока цилиндров аналогична BMW M50. В 1992 году в двигатель был добавлен регулятор детонации и впускной патрубок переключения передач^[1].

Двигатель имеет четыре цилиндра, два верхних распределительных вала, приводимых в движение двойной роликовой цепью, и толкатели чашек. В него встроена система зажигания. Картер был заимствован у BMW M40 без изменений, коленчатый вал кованый. С диаметром цилиндра 84 мм и ходом поршня 81 мм двигатель имеет рабочий объём 1796 см³. Его номинальная мощность составляет 100 кВт при 6000 об/мин^[2]. Система управления двигателем — Bosch Motronic M 1.7.

M42 считается самым «спортивным» четырёхцилиндровым двигателем BMW со времён BMW S14, и его также ласково называют «M3 для бедных»^[3]. Слабым местом двигателя M42 является прокладка головки блока цилиндров, которая обычно протекает из-за неисправной прокладки в корпусе ГРМ на торце двигателя^[4][5].

BMW S42B20 — спортивный вариант BMW M42^[6].

Это заготовка статьи о двигателе. Помогите Википедии, дополнив её.