Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

 

Bearskin Airlines

Bearskin Airlines
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
JV BLS BEARSKIN
Дата основания 1963
Хабы
Основные направления
Размер флота 14
Пунктов назначения 17
Штаб-квартира Канада Су-Лукаут, Канада
Руководство Джон Эгланд
Сайт bearskinairlines.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Bearskin Lake Air Services Ltd., действующая как Bearskin Airlines — региональная авиакомпания Канады со штаб-квартирой в городе Медисин-Хат (провинция Онтарио), работающая на рынке пассажирских и грузовых авиаперевозок северной части Онтарио и в провинции Манитоба. Главным транзитным узлом (хабом) авиакомпании является Международный аэропорт Тандер-Бей, дополнительными хабами — Аэропорт Су-Лукаут и Международный аэропорт Виннипег имени Джеймса Армстронга Ричардсона[1].

История

Авиакомпания была основана в 1963 году пилотом Отто Джоном Эгландом и начала операционную деятельность в июле того же года с полётов в Биг-Трот-Лейк, провинция Онтарио. На первом этапе компания осуществляла только чартерные перевозки, выполняя полёты в дальние населённые пункты коренных народов севера на самолётах, оснащённых лыжами (в зимнее время) и поплавками (для посадок на водную поверхность).

В 1977 году Bearskin Airlines открыла первый регулярный рейс из Биг-Трот-Лейк в город Су-Лукаут[2]. В течение следующих лет компания постепенно расширяла свою маршрутную сеть, добавляя регулярные рейсы в Тандер-Бей, Кенору и Виннипег. В это же время правительство провинции Онтарио начало работы по строительству новых аэродромов круглогодичного доступа в северных общинах коренных народов. Поскольку инфраструктура новых аэродромов местного значения строилась с грунтовыми взлётно-посадочными полосами, в конце 1970-х — начале 1980-х годов Bearskin Airlines смогла полностью отказаться от самолётов с заменяемыми шасси и перейти на самолёты с обычными колёсными шасси[2].

После банкротства авиакомпании NorOntario в 1996 году Bearskin Airlines получила более двух третей её маршрутной сети, расширив тем самым собственную географию полётов регулярными рейсами по всем крупным городам северной части провинции Онтарио, а три года спустя компания вышла и северные районы соседней провинции Манитоба. В 2003 году авиакомпания продала права на выполнение рейсов в северные общины коренных народов другому перевозчику Wasaya Airways, сосредоточившись тем самым на выполнении регулярных пассажирских перевозок и подчёркивая свой новый статус региональной авиакомпании[2].

В настоящее время штат Bearskin Airlines составляют 240 работников[2].

Маршрутная сеть авиакомпании

По состоянию на январь 2008 года авиакомпани Bearskin Airlines выполняла регулярные перевозки по следующим направлениям Канады[3]:


Рейсы

Fairchild Swearingen Metroliner авиакомпании Bearskin Airlines
Fairchild Swearingen Metroliner авиакомпании Bearskin Airlines
Fairchild Swearingen Metroliner (C-GAFO)
Салон Fairchild Swearingen Metroliner Bearskin Airlines
Пункт вылета: Пункт прибытия:
Флин-Флон, Манитоба Линн-Лейк (Манитоба), Пас, Виннипег
Линн-Лейк, Манитоба Флин-Флон, Манитоба
Пас, Манитоба Флин-Флон (Манитоба) и Виннипег
Международный аэропорт Виннипег имени Джеймса Армстронга Ричардсона, Манитоба Флин-Флон, Пас, Кенора (Онтарио), Ред-Лейк (Онтарио)
Ред-Лейк, Онтарио Виннипег, Су-Лукаут, Драйден
Кенора, Онтарио Драйден, Виннипег, Форт-Франсес
Драйден, Онтарио Кенора, Ред-Лейк, Су-Лукаут, Тандер-Бей
Су-Лукаут, Онтарио Тандер-Бей, Ред-Лейк, Драйден
Форт-Франсес, Онтарио Тандер-Бей, Кенора
Тандер-Бей, Онтарио Форт-Франсес, Су-Лукаут, Су-Сент-Мари, Садбери, Драйден
Су-Сент-Мари, Онтарио Тандер-Бей, Садбери
Капасказинг, Онтарио Тимминс
Тимминс, Онтарио Капасказинг, Садбери
Садбери, Онтарио Тандер-Бей, Су-Сент-Мари, Оттава, Норт-Бей, Тимминс
Норт-Бей, Онтарио Оттава, Садбери
Международный аэропорт Оттава имени Макдональда-Картье Садбери, Китченер/Ватерлоо, Норт-Бей
Муниципалитет Ватерлоо, Онтарио Оттава

Флот

По состоянию на июль 2009 года воздушный флот авиакомпании Bearskin Airlines состоял только из самолётов Fairchild Swearingen Metroliner[4]:

Выведенные из эксплуатации

Прежние самолёты, эксплуатировавшиеся авиакомпанией Bearskin Airlines[2]:

Бонусная программа

Авиакомпания Bearskin Airlines входит в бонусную программу Aeroplan поощрения часто летающих пассажиров.

Авиапроисшествия и несчастные случаи

  • 1 мая 1995 года. Самолёт Fairchild Swearingen Metroliner, следовавший рейсом 362, при заходе на посадку в аэропорт Су-Лукаут столкнулся с самолётом Piper PA-31 Navajo авиакомпании Air Sandy. Погибли все пассажиры и пилоты обоих самолётов[5].
  • 4 декабря 1997 года. При совершении посадки в аэропорту Вебекуи самолёт Beechcraft Model 99 рейса 310 упал на взлётно-посадочную полосу по причине слишком высокой вертикальной скорости на снижении. О пострадавших не сообщалось[6].
  • 29 января 2003 года. Самолёт Beechcraft Model 99 после взлёта начал набирать высоту, в процессе подъёма возникли технические трудности в работе авиагоризонта. Лайнер пошёл на снижение со скоростью около 600 метров в минуту, затем КВС удалось взять режим полёта под свой контроль, однако предотвратить столкновение пилот не успел. Самолёт ударился о лёд замёрзшего озера, оба винта были серьёзно повреждены. О пострадавших в результате инцидента не сообщалось[7].

Примечания

  1. "Directory: World Airlines". Flight International. 27 марта 2007. p. 84.
  2. 1 2 3 4 5 Bearskin Airlines, Bear Country: Special 45th Anniversary Issue, 2008, ISBN D702544
  3. Reservations Архивировано 18 января 2008 года.
  4. Bearskin Airlines aircraft Архивировано 18 февраля 2010 года.
  5. «Record 19950501-0» Архивная копия от 2 июня 2011 на Wayback Machine at Aviation Safety Net
  6. «Record 19971204-0» Архивная копия от 6 июня 2011 на Wayback Machine at Aviation Safety Net
  7. «Record 20030129-0» Архивная копия от 11 апреля 2005 на Wayback Machine at Aviation Safety Net

Ссылки

Information related to Bearskin Airlines

Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Portal di Ensiklopedia Dunia

Kembali kehalaman sebelumnya