Первое поколение Odyssey было представлено в 1994 году[3]. Автомобили, базировавшиеся на платформе Accord, имели четырёхцилиндровый двигатель, полностью дисковую антиблокировочную тормозную систему, полностью независимую подвеску, четырёхступенчатую автоматическую трансмиссию (селектор был расположен на рулевой колонке) и функцию поддержания скорости на подъёме Grade Logic. Конструкция состоит из цельнолитного кузова[4], двойных подушек безопасности, двойных бардачков, двухзонной системы отопления и охлаждения с мощностью на 20% больше, чем у Accord (регулировка скорости вращения вентилятора находится в задней части салона, а главный переключатель управления — над пассажирским сиденьем), распашные задние двери, складывающиеся сиденья третьего ряда и запасное колесо на правой задней стенке салона[5].
Первое поколение Odyssey выпускалось в двух комплектациях: LX (семь мест для пассажиров: два передних сиденья, откидное трёхместное сиденье в среднем ряду и двухместное сиденье на третьем ряду) и EX (шесть мест для пассажиров: два откидных сиденья во втором ряду). Дополнительное оборудование: багажник на крыше, легкосплавные диски, регулировка высоты сиденья водителя с электроприводом, люк с электроприводом, система бесключевого доступа с дистанционным управлением, противотуманные фары (в моделях наиболее поздних выпусков), боковые молдинги, зеркала заднего вида, окрашивающиеся в цвет кузова, подсветка приборной панели и 200-ваттная аудиосистема AM/FM/Cassette с шестью динамиками. В Северной Америке Odyssey продавался с четырёхцилиндровыми двигателями и передним приводом, в Японии автомобили продавались также с полным приводом и двигателем V6 (с октября 1997 года)[6].
В отличие от предыдущего поколения, автомобили имеют раздвижные задние двери (в комплектации EX — с электроприводом, в комплектации LX — с ручным управлением), упрощённую подвеску передней стойки, электрические стеклоподъёмники и двигатель V6 мощностью 157 кВт (210 л. с.). Заднее сиденье по-прежнему являлось откидным. В комплектацию EX опционально входила навигационная система со спутниковой связью.
В 2001 году автомобили прошли фейслифтинг. Мощность двигателя была увеличена со 157 кВт (210 л. с.) до 179 кВт (240 л. с.). В модельный ряд также была добавлена комплектация EX-L с DVD-проигрывателем. Одновременно с этим, автомобили получили пятиступенчатую автоматическую трансмиссию, боковые подушки безопасности в области туловища, задние дисковые тормоза и несколько незначительных косметических улучшений как снаружи, так и внутри[13].
1999—2001 Honda Odyssey EX
Вид сзади
Фейслифтинг
Третье поколение (RL3/4; 2004)
Третье поколение Odyssey было представлено в 2004 году[14][15]. Автомобили имели кузовную конструкцию ACE (Advanced Compatibility Engineering), которая позже применялась в восьмом поколении Civic[16]. Все модели имеют боковые подушки безопасности и электронную систему стабилизации[17][18]. Комплектации: LX, EX, EX-L и Touring. В 2007 году автомобили прошли рестайлинг[19].
2005—2007 Honda Odyssey EX-L
Вид сзади
Интерьер
2010 Honda Odyssey EX
Вид сзади
Четвёртое поколение (RL5; 2010)
Четвёртое поколение Odyssey было представлено в начале 2010 года на Чикагском автосалоне[20][21]. Продажи начались 17 июня 2010 года[22]. В отличие от предыдущего поколения, длина увеличена на 20 мм, ширина — на 53 мм, а высота уменьшена на 10—15 мм[23]. Корпус изготовлен из 59% высокопрочной стали с пределом текучестиМПа[24]. Комплектации: LX, EX, EX-L, Touring и Touring Elite[25].
Все модели оснащены 3,5-литровым двигателем J35Z8 V6 мощностью 185 кВт (248 л. с.) при 5700 об/мин и крутящим моментом 339 Н·м при 4800 об/мин[26]. Двигатель имеет систему управления цилиндрами VCM (Variable Cylinder Management) во всех комплектациях, в то время как в предыдущем поколении система управления цилиндрами применялась только в комплектациях EX-L и Touring[27].
LaneWatch обеспечивает поле зрения на 80° вдоль пассажирской стороны автомобиля, что в четыре раза увеличивает обзор по сравнению с традиционными боковыми зеркалами.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
