Mercedes-Benz Axor (Мерседес-Бенц Аксор) — семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей полной массой от 18 до 26 тонн.
Выпускаются с 2001 года, с рестайлингом в 2004 году и обновлением модельного ряда в 2006 году.
Комплектуются рядными 6-цилиндровыми двигателями объёмом от 6,3 до 12 л, мощностью от 231 до 428 л. с.
Модельный ряд представлен двухосными седельными тягачами (4 × 2), а также двухосными автомобилями без прицепа массой 18 тонн (4 × 2 и 4 × 4) и трёхосными массой 26 тонн (6 × 2 и 6 × 4): с опрокидывающимся кузовом, автомобили-платформы, самосвалы и бетономешалки.
Mercedes-Benz Axor разрабатывался двумя самостоятельными подразделениями Mercedes-Benz в Турции и Бразилии[1]. Там же было налажено производство. В 2001 году выпуск грузовика был налажен в Германии[1].
В 2009 году концерн Daimler подписал соглашение с КамАЗом о создании в Набережных Челнах совместного предприятия Mercedes-Benz Trucks Vostok для производства тяжёлых грузовых автомобилей Mercedes-Benz Axor[2].
C 2014 года кабину от автомобилей Mercedes-Benz Axor начали устанавливать на автомобили КАМАЗ поколения К4[3], получившие от водителей прозвище «Камаксор».
В связи с тем, что в 2022 году Mercedes-Benz Axor покинул конвейер, прекратился и выпуск KAMAZ-5490, использовавший кабинный модуль немецкого грузовика[4].
↑Ксения Казеева.КАМАЗ свернет производство сверхпопулярной модели «Камаксор» (неопр.). CarsWeek.ru (14 декабря 2021). — «Отказ от этой модели обусловлен чисто производственными причинами. Старый Mercedes-Benz Axor, который послужил донором для камазовской модели, покидает конвейер. А это значит, что российский автогигант перестанет получать нужный ему кабинный модуль». Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 21 декабря 2021 года.
Литература
Александр Трохачёв.Mercedes-Benz AXOR // Грузовик Пресс : журнал. — 2008. — Май (№ 05—2008).