Wonder of the Seas

Чудо морей
Чудо морей
	Wonder of the Seas
Багамские Острова
Класс и тип судна	круизное судно класса Oasis
Порт приписки	Нассау
Номер ИМО	9838345
Позывной	C6EY2
Организация	C34
Владелец	Wonder of the Seas Inc.
Оператор	Royal Caribbean International
Изготовитель	STX France,; Сен-Назер
Спущен на воду	4 сентября 2020
Введён в эксплуатацию	4 марта 2022
Статус	действующий
Основные характеристики
Длина	362,04 м;
Осадка	9,3 м
Дедвейт	Неизвестен
Валовая вместимость	236857 брт
Экипаж	2369
Пассажировместимость	6988
Медиафайлы на Викискладе

Wonder of the Seas (с англ. — «Чудо морей») — круизный корабль класса Oasis.

Судно было построено на верфи «Шантье де л’Атлантик» в Сен-Назере, Франция. Оно является пятым в линейке Oasis.

Хронология

Заложен 9 мая 2019 года.
Спущен на воду 4 сентября 2020 года.
Введён в эксплуатацию 4 марта 2022 года.

Описание

Лайнер длиной 362 метра, а тоннаж 236 857 т. имеет 18 палуб. Это судно вмещает 5734 пассажира при двухместном размещении, а максимальная вместимость составляет 6988 пассажиров, а также 2300 членов экипажа. Есть 16 гостевых палуб, 20 ресторанов, 4 бассейна и 2867 кают.

Инфраструктура включает в себя детский аквапарк, детскую игровую площадку, полноразмерную баскетбольную площадку, каток, симулятор для серфинга, зиплайн высотой 10 палуб, театр на 1400 мест, открытый водный театр на 30 мест, платформы высотой 9,1 м и две стены для скалолазания высотой 13 м.

Как и на всех кораблях класса Oasis, одной из особенностей на борту является Центральный парк, состоящий из более чем 10 000 настоящих растений.

Wonder of the Seas оснащён шестью морскими дизельными установками: двумя 16-цилиндровыми двигателями Wärtsilä 16v46d с общей рампой и четырьмя 12-цилиндровыми двигателями Wärtsilä 12v46d.

Для приведения в движение Wonder of the Seas использует три основных двигателя на азипод и мощностью 20 000 киловатт, которые являются электрическими двигателями. Эти двигатели установлены под кормой корабля, и каждый из них приводит в движение винты шириной 7 м. В дополнение к трём электрическим подрулевым, для стыковки используются четыре носовых подрулевых устройства, каждое из которых имеет мощность 5500 киловатт или 7380 лошадиных сил.

Маршруты

Отзывы

Интересные факты

Водоизмещение судна в 5 раз больше^[1], чем у Титаника.
Стоимость постройки 1 млрд. 350 млн. долларов США.
- Это в 6 раз дороже «Титаника».
Максимальная скорость на 2 км/ч меньше, чем у Титаника.
Самый дешёвый билет: 423 доллара США.
Время посадки на судно: 15 минут.