|
YJ-83
  YJ-83 или Инцзи-83 (кит. трад. 鷹撃八十三, упр. 鹰击八十三, пиньинь yīng jī bā shí sān, палл. ин цзи ба ши сан, буквально Атакующий орёл 83, экспортное обозначение — C-802, индекс НАТО: CSS-N-8 Saccade) — китайская тактическая противокорабельная крылатая ракета средней дальности. Впервые была продемонстрирована в 1989 году. Ракета С-802 отличается от своего прототипа YJ-8 использованием турбореактивного двигателя вместо твердотопливного ракетного. Благодаря этому максимальная дальность полёта ракеты достигла 120 километров. Ракета С-802 выполнена по нормальной аэродинамической схеме. Кроме Китая, находится на вооружении ВМС Алжира, Бангладеш, Индонезии, Ирана, Пакистана, Таиланда и Мьянмы[1]. ОписаниеНесмотря на успешные испытания ПКР YJ-8, Китай сразу же начал поиск устранения ее основного недостатка - малой дальности. Очевидным решением была установка турбореактивного двигателя (ТРД) вместо РДТТ. Не имея собственных технологий, Китай заинтересовался французским ТРД фирмы Микротурбо TRI 60 (англ. Microturbo TRI 60). Этот двигатель компактный с диаметром 0,33 м получил широкое распространение и использовался на БПЛА и ракетах различных стран, включая британскую ПКР Sea Eagle и шведскую RBS-15. Первые поставки ТРД начались в 1987 году и общее число поставленных в 1990-х годах двигателей TRI 60-2 оценивается в 150 штук. Помня эмбарго поставок изделий военного назначения после событий на площади Тяньаньмэнь, Китай не стал принимать ракету с импортным двигателем на вооружение. Ракеты оснащенные французским двигателем поставлялись только на экспорт. Параллельно Китай развернул программу создания клона французского двигателя для установки на ракеты для своих вооруженных сил[2]. Ракета получившая экспортный индекс C802 еще за год до получения статуса боеготовности была показана в 1988 году на выставке ASIANDEX, затем в Париже на Ле-Бурже 1989. Исходя из брошюры Китайской импортно-экспортной корпорации точного машиностроения (англ. China Precision Machinery Import-Export Corporation) (CPMIEC) ракета сохранила ту же систему управления. Основные видимые изменения свелись к установке 0,58-м цилиндрической вставки перед крестообразным крылом, воздухозаборника между нижними консолями крыльев и установке по бокам корпуса коммуникационных желобов. Ракета сохранила ту же околозвуковую скорость 0,7-0,9 М, но за счет установки ТРД получила значительно большую дальность в 120 км, которая почти в три раза превысила таковую у прототипа[2]. Летные испытания судя по всему прошли в 1993-1994 годах. Ракетой заинтересовался Иран и в 1992 году было заключено соглашение о поставке примерно по 100 ракет C801 и C802. Поставки C801 начались в 1993, а C802 в конце 1994 года. Ракета C802 на вооружение китайски вооруженных сил не принималась. Судя по сообщениям в печати разработка китайского варианта ТРД была завершена в конце 1995 или начале 1996 года, что подтверждается заключением в 1996-1997 годах между Китаем и Ираном соглашения о лицензионном производстве китайского ТРД[2]. Ракета YJ-83 впервые была показана на параде в Пекине в октябре 1999 года. Её разработка велась в обстановке повышенной секретности и появление на параде было первым упоминанием о новой ракете. Экспортная версия YJ-83 получила обозначение C802A. Как обычно данных о конструкции китайских ракет мало, но судя по сообщениям в прессе и брошюрам CPMIEC внешне от C802 она отличается только корпусом короче на 80 мм. Основные изменения связаны с заменой системы управления с "гибридной" YJ-8 на цифровую. В инерциальном блоке YJ-8 использовались механические гироскопы и акселерометры, которые передавали свои данные на автопилот. Компьютеры использованные в автопилоте, навигационном блоке и ГСН были комбинацией цифровых и аналоговых технологий - наряду с твердотельными элементами использовались вакуумные лампы и реле. Сервомеханизмы передавали команды управления на четыре независимых руля. Полностью на твердотельных элементах выполнялся только высотометр. За счет перехода на цифровые микропроцессорные компьютеры и замену около 25% компонентов на YJ-83 была значительно снижена масса агрегатов системы управления. Это позволило увеличить по сравнению с C-802 массу проникающей БЧ до 190 кг и за счет установки большего топливного бака дальность до 180 км[3]. Спорные характеристикиВ ряде источников указывается наличие модификации YJ-83 для подводных лодок. Эта информация ставится под сомнение, так как такая ракета ни разу не была показана. А специалисты обращают внимание, что предыдущая версия YJ-82 стартовала из торпедного аппарата в капсуле. YJ-83 с стартовым РДТТ по длине не помещается в торпедных аппаратах китайских подводных лодок, а без него ТРД не сможет вывести ракету на маршевую скорость[3]. В ряде источников, по большей части блогах, указывается что на ракете YJ-83 используется GPS коррекция (по данным американской системы GPS либо перспективной китайской Бэйдоу) и двухсторонний канал связи с кораблем. Система управления разрабатывалась в 1994-1997 годах и поэтому на тот момент вряд ли могла включать и канал связи и GPS. Впервые для крылатых ракет эта опция была упомянута в проспектах для ракеты большой дальности YJ-62. Тем не менее в последних модификациях с телевизионным наведением не исключено использование GPS коррекции (по данным американской системы GPS либо перспективной китайской Бэйдоу) и однозначно используется двухсторонний канал связи[3]. Ставится под сомнение и указанная в некоторых источниках возможность разгона ракеты на конечном участке до сверхзвуковой скорости. Отмечается что для этого форма носовой части должна быть другой, у ТРД должен быть по другому устроен воздухозаборник, а российские ракеты 3М54Э, которые могли послужить прототипом, имеют значительно большую массу и третью ступень которая и является сверхзвуковой[3]. Модификации
Ошибочная идентификация
Тактико-технические характеристики
Примечания
Ссылки
Information related to YJ-83 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
