Ю. И. Пионтковский в кабине самолета АИР-1, у крыла — механикА.А. Демешкевич. Впереди Пионтковского (на месте Яковлева — дополнительный топливный бак).
Полёт состоялся 19 июля1927 года, за 15 часов 30 минут было преодолено расстояние в 1 420 километров.
Было установлено два мировых рекорда: дальности и продолжительности полёта для лёгких самолётов[2].
Самолёт АИР-1 из Москвы в Севастополь в составе летчика-испытателя Пионтковского и авиаконструктораА. С. Яковлева стартовал дважды: первый раз — 9 июня, неудачно из-за погодных условий, второй раз (через три дня) — удачно и самолёт приземлился в Севастополе (с промежуточной посадкой в Харькове).
Обратно Пионтковский полетел один. Вместо пассажира во второй кабине (впереди Пионтковского) — был установлен заготовленный еще в Москве дополнительный бак для бензина, который обеспечил беспосадочный полёт из Севастополя в Москву.
Награды
В награду за перелет Пионтковскому и Яковлеву выдали денежную премию и грамоты. Позже А. С. Яковлев, за хорошую конструкцию авиамотоциклетки, был зачислен слушателем в Военно-воздушную академию РККА.
Примечания
↑Авиэтка, Техническая энциклопедия, 1927—1936 годов.
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист
Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым).
