M7 (Yıldız – Mahmutbey) Metro Hattı
Genel bilgiler
Durum	İşletmede Mecidiyeköy – Mahmutbey Mecidiyeköy – Yıldız İnşa hâlinde Kabataş – Yıldız Mahmutbey – Hastane Proje aşamasında Hastane – Esenyurt Meydan Plan aşamasında Esenyurt Meydan – Saadetdere
Sahibi	İstanbul Büyükşehir Belediyesi
Yer	İstanbul, Türkiye
İlk - Son durak	Yıldız (Şu an) Kabataş (Gelecekte) Mahmutbey (Şu an) Esenyurt Meydanı (Gelecekte)
İstasyonlar	Toplam: 34 İşletmede: 17
Sefer sıklığı	Pik saatlerde 5 dakika, normal saatlerde 6 dakika[1] Yıldız - Mecidiyeköy arası mekik olarak 12 dakika
Yolculuk süresi	Tek yönde 32 dakika[1]
Web sitesi	M7 Hattı Resmî Sitesi M7 Hattı Kabataş Uzatması Proje Sayfası M7 Hattı Esenyurt Meydanı Uzatması İnternet Sitesi M7 Hattı Esenyurt Meydanı Uzatması Proje Sayfası
Hizmet
Türü	Metro
Sistem	İstanbul Metrosu
Tren sayısı	80 (gelecekte 340)
İşletmeci(ler)	Metro İstanbul
Bakım tesisi	Giyimkent-Tekstilkent
Yolcu sayısı	8 vagonlu 1 tren setinde 2160 kişi Tek yönde 70.000 (kişi/saat)[1][2]
Tarihçe
Açılış	28 Ekim 2020 (Mecidiyeköy – Mahmutbey) 2 Ocak 2023 (Mecidiyeköy – Yıldız)[1]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu	48 km (30 mi) Kabataş – Mecidiyeköy: 6,5 km Mecidiyeköy – Mahmutbey: 18 km Mahmutbey – Esenyurt Meydanı: 18,1 km Esenyurt Meydanı – Saadetdere: 5,4 km
Hat açıklığı	Standart (1,435 mm)
Kabin sistemi	80 sürücüsüz araç[1]
Rota sayısı	4 Mecidiyeköy – Mahmutbey Mahmutbey – Mecidiyeköy Yıldız – Mecidiyeköy Mecidiyeköy – Yıldız
Çalışma Hızı	80 km/sa (50 mph)
Güzergâh haritası Sembol açıklamaları Kabataş (ŞH Kabataş・İDO Kabataş)・・ (Kabataş) (ŞH Beşiktaş・ŞH Barbaros Hayrettin Paşa・İDO Beşiktaş) Beşiktaş Yıldız[3] Fulya Geceleme Hattı Mecidiyeköy (Şişli-Mecidiyeköy) D.100・ (Mecidiyeköy) İstanbul Adalet Sarayı Çağlayan (Kağıthane)・ (Kağıthane) Kâğıthane Deresi Kağıthane Nurtepe Alibey Deresi Alibeyköy (Alibeyköy Metro) Çırçır Veysel Karani-Akşemsettin Yeşilpınar Kâzım Karabekir[4] Yenimahalle[5] (Kiptaş-Venezia) Karadeniz Mahallesi Depo Giyimkent-Tekstilkent Oruç Reis Göztepe Mahallesi (Mahmutbey) Mahmutbey Bölge Parkı (Atatürk Mahallesi) Atatürk Mahallesi Toplu Konutlar[5] (Halkalı Stadı) Atakent Mahallesi Depo Hastane Tahtakale Ispartakule Ekşimoz Deresi Bahçeşehir (Esenkent) Esenkent[6] Ardıçlı Esenyurt Meydanı (Nazım Hikmet) Nazım Hikmet Esenyurt Belediye Firuzköy Saadetdere (Saadetdere) Bu diyagramı: görüntüle tartış değiştir

M7 (Yıldız – Mahmutbey) Metro Hattı,^[1] İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Yıldız, son istasyonu ise Mahmutbey olan 20 km uzunluğunda ve 17 istasyonlu tam otomatik sürücüsüz metro hattıdır. Hat, doğu-batı aksında Haliç'in kuzeyindeki ilçeler arasında önemli bir bağlantı teşkil etmektedir.^[2]

Toplamda 48 km uzunluğunda ve 34 istasyonlu tam otomatik sürücüsüz metro hattı olarak tasarlanan hattın ilk etabı olan 18 km uzunluğundaki 15 istasyonlu Mecidiyeköy – Mahmutbey etabı 28 Ekim 2020'de hizmete girmiştir.^[7][8]

Hattın ikinci etabının ilk kısmı olan Mecidiyeköy – Yıldız 2 Ocak 2023'te mekik olarak hizmete alınmıştır.

Hat sürücüsüz olduğu için tüm istasyonlarda tam boy PAKS (Peron Ayırıcı Kapı Sistemi) kullanılmaktadır. Mevcut 80 adet sürücüsüz araç olduğu için, sistem 4 vagonlu olarak işletilmektedir. Araç sayısı 340'a çıkarıldığında sistem 8 vagonlu olarak işletilecektir. Yatırım programında yeni vagon alımının tahmini maliyeti açıklanmıştır.^[9]

Kabataş uzatması açıldığında hattın uzunluğu 20 km'den 24,5 km'ye çıkacak olmasına rağmen araç sayısı 80'den 184'e yükseleceği için pik saate sefer aralığı 4,5 dakika'dan 2,5 dakika'ya inecektir.^[10]

29 Mart 2024 tarihinde İBB genel sekreter yardımcısı Pelin Alpkökin Yıldız-Kabataş etabının Kasım 2025'te açılacağını belirtmiştir.^[11]

İBB, 10 Haziran 2024'te yaptığı paylaşımda Mahmutbey – Hastane etabını Aralık 2026'da hizmete almayı hedeflediklerini belirtmiştir.^[12]

Hattın ilerleme oranı (26 Kasım 2024) (Yıldız-Kabataş)

Hattın ilerleme oranı (26 Kasım 2024) (Mahmutbey-Hastane)

• Sahibi: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
• İşletici: Metro İstanbul
• Hat uzunluğu: 48 km (İşletmede olan 20 km)
• Hat açıklığı: Standart (1,435 mm)
• Sefer süresi: 32 dk / Tek yön^[1][2]
• Sefer sıklığı: 4,5 dakika (Pik saatlerde), 7 dakika (Normal saatlerde)^[1]
• İstasyon sayısı: 34 (İşletmede olan 17, İnşa hâlinde 7, Proje aşamasında 10)
• Araç seti ve vagon sayısı: 80 adet (4'lü vagonlarla işletilen 20 tren seti)^[1]
• Günlük sefer sayısı: 176 sefer / Tek yön^[1]
• Günlük yolcu sayısı: 204.298 (ortalama) (2023)
• Günlük işletmedeki yolcu kapasitesi: 380.864^[13]
• Depo sahası/Kumanda merkezi: Tekstilkent-Giyimkent
• İşletme saatleri: 06:00 - 00:00 (Cumayı Cumartesiye ve Cumartesiyi Pazara Bağlayan Gecelerde 00:00 - 06:00 arasında çift bilet olacak şekilde)^[1]

Kabataş – Esenyurt Meydanı arasında bir bütün olarak inşa edilmesi düşünülen hattın, daha sonra üç ayrı etapta inşa edilmesine karar verilmiştir. Hattın Saadetdere'ye kadar uzatılması planlanmaktadır.

19 Nisan 2016 tarihinde Eurotem ile 300 metro vagonu için 280.200.000 € değerinde sözleşme imzalanmıştır. 300 aracın 40 tanesi M12 hattında, kalan 260 tanesi ise M7 hattında kullanılmak üzere alınacaktır. Bu ihalenin araç teslimlerinin 2025'in ilk çeyreğinde başlaması planlanmaktadır (M12 hattı için).^[14]

19 Aralık 2024 tarihinde 2026 yılında açılması planlanan Kabataş etabıyla beraber 104 aracın daha hatta hizmete gireceği açıklanmıştır. Geriye kalan 156 aracın ne zaman işletmeye alınacağı henüz belli değildir.

4 Aralık 2017 tarihinde Eurotem ile 120 metro vagonu için 564 milyon ₺ değerinde sözleşme imzalanmıştır. 120 aracın 40 tanesi M8 hattında, kalan 80 tanesi ise M7 hattında kullanılmak üzere alınmıştır.^[15]

İlk etap olan 18 km uzunluğundaki 15 istasyonlu Mecidiyeköy – Mahmutbey etabı 8 Ekim 2013 tarihinde ihale edilmiş ve en düşük teklifi 849 milyon 440 bin ₺ ile Gülermak Ağır Sanayi İnşaat, Kolin İnşaat ve Kalyon İnşaat'ın oluşturduğu konsorsiyum vermiştir. Mecidiyeköy – Mahmutbey etabının temeli 9 Şubat 2014'te atılmış ve 28 Ekim 2020'de hizmete girmiştir.^{[7][16][17][18][19]}

Hat üzerinde, Kâğıthane ve Alibeyköy istasyonları viyadük üzerinde olup kalan istasyonlar yer altındadır. Viyadük üzerinde bulunan istasyonlar kenar peronuna, kalan istasyonlar ise ada peronuna sahiptir. Ayrıca araçların içinde "İndüksiyon Döngü Sistemi" adı verilen ve sadece işitme engellilerin işitme cihazları aracılığıyla duyabileceği frekansta yayın yapılmaktadır.^[1]

İkinci etap olan Kabataş – Mecidiyeköy hattı için 13 Mayıs 2015 tarihinde 369 milyon € değerinde sözleşme imzalanmıştır. Hattın yapımına 27 Mayıs 2015'te başlanmıştır. Etabın Mecidiyeköy – Yıldız arası 2 Ocak 2023'te hizmete alınmıştır.^[20] Beşiktaş ve Kabataş istasyonlarının, inşaat sırasında ortaya çıkan arkeolojik kazılar nedeniyle 2025 yılında açılması planlanmaktadır.^[21][22] Mecidiyeköy – Yıldız istasyonları arasında, Yıldız - Kabataş kesimi hizmete girene dek 12 dakikada bir mekik işletme yapılacaktır.

Üçüncü etap olan Mahmutbey – Esenyurt Meydanı hattının yapımı 21 Ağustos 2017'de yaklaşık 3 milyar ₺'ye ihale edilmiş, ancak proje eksikliği nedeniyle yapımı başlamamıştır. 2020'de projelendirmesi yapılan hattın Mahmutbey – Hastane inşası 2 Ağustos 2021'de başlamıştır ve bu kısmın 2026 yılının sonunda hizmete girmesi planlanmaktadır. Hattın Hastane – Tahtakale arasındaki kısmı Kanal İstanbul projesiyle kesiştiği için bu kısımda hattın derinliği 67 m'ye kadar inmektedir. Hastane – Esenyurt Meydan etabında 1 km hemzemin ve 600 metre viyadük kesimin olması planlanmaktadır.^[23]

17 Ekim 2022'de Tema Park istasyonundan Mahmutbey istasyonu yönüne doğu anahat tünel kazısını yapacak olan TBM-1 kazıya başlamıştır.^[24]

17 Ocak 2023 tarihinde TBM-2 kazıya başlamıştır.^[25]

17 Ağustos 2023 tarihinde İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun katıldığı bir törende Tema Park istasyonundan kazıya başlayan TBM, Toplu Konut İstasyonu'ndaki şafta ulaşarak toplam kazının 2.200 m'lik kısmını tamamlamıştır. 19 Aralık 2023 tarihinde Hastane istasyonundan kazıya başlayan TBM, Tema Park istasyonuna ulaşmıştır.^[26] 2 Temmuz 2024 itibarıyla metro hattında %50 fiziksel ilerleme sağlanmıştır (yuvarlama değer).^[27] 23 Ağustos 2024 tarihinde İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun katıldığı törende TBM, Bölge Parkı İstasyonundaki şafta ulaşmıştır.^[28]

Mahmutbey-Esenyurt Meydan arasının toplam yatırım maliyeti 220 adet araç alımı dahil 28,7 milyar TL'dir.^[29]

2030 vizyon planında yer alan bu uzatma ile hattın yine vizyon planında yer alan M20 (Sefaköy – TÜYAP) Metro Hattı ve HızRay / M34 (Beylikdüzü – Sabiha Gökçen Havalimanı) Metro Hattı hattına entegre olması planlanmaktadır.^[30] Etüt ve fizibilite çalışmaları devam etmektedir.^[31]

Sıra	İstasyon	İlçe	Aktarma	Tür	Notlar
1	Kabataş	Beyoğlu	・ (Kabataş)・ (ŞH Kabataş・İDO Kabataş・Dentur Avrasya)	Yer altı	Dolmabahçe Sarayı・Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi・Beşiktaş Park・Kabataş İETT Peronları
2	Beşiktaş	Beşiktaş	(ŞH Beşiktaş・ŞH Barbaros Hayrettin Paşa・İDO Beşiktaş・Turyol・Dentur Avrasya)		Çırağan Sarayı・Beşiktaş Meydanı・Büyük Beşiktaş Çarşısı・Beşiktaş Kültür Merkezi・Bahçeşehir Üniversitesi・Barbaros Bulvarı・Beşiktaş Anadolu Lisesi・Beşiktaş İETT Peronları
↑↑ İnşa hâlinde ↑↑
3	Yıldız	Beşiktaş		Yer altı	Yıldız Teknik Üniversitesi Yıldız Yerleşkesi・Yıldız Sarayı・Yıldız Parkı・Yıldız Camii・Sait Çiftçi Devlet Hastanesi[35]・Barbaros Bulvarı・Sakıp Sabancı Anadolu Lisesi
4	Fulya				Darphane ve Damga Matbaası Genel Müdürlüğü
↑↑ Mekik işletmede ↑↑
5	Mecidiyeköy	Şişli	(Şişli-Mecidiyeköy)・ (Mecidiyeköy)	Yer altı	Mecidiyeköy Meydanı・Büyükdere Caddesi・Cevahir AVM・Profilo AVM・Trump Towers・Mecidiyeköy & Şişli İETT Peronları --- Mecidiyeköy Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 500 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında alt geçit ile aktarma imkânı vardır.
6	Çağlayan	Kâğıthane			İstanbul Adalet Sarayı・Florence Nightingale Hastanesi[35]・Çağlayan Meydanı --- Çağlayan Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 500 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı yoktur.
7	Kâğıthane		(Kâğıthane)・ (Kâğıthane)	Viyadük	Kâğıthane Deresi・Kâğıthane Kaymakamlığı·Kâğıthane İETT Peronları
8	Nurtepe			Yer altı	Nurtepe Camii・Nurtepe Uhud Camii
9	Alibeyköy	Eyüpsultan	(Alibeyköy Metro)	Viyadük	Alibey Deresi・Ramada by Wyndham Alibeyköy・Alibeyköy Metro İETT Peronları
10	Çırçır			Yer altı	İBB Tevfik Aydeniz Spor Tesisi・Çırçır İETT Peronları
11	Veysel Karani-Akşemsettin				Eyüp Park AVM・Vialand
12	Yeşilpınar				İBB Erdem Beyazıt Kütüphanesi・ Yeşlpınar Bölge Parkı
13	Kâzım Karabekir[4]	Gaziosmanpaşa			Avrupa Konutları TEM・Radisson Residences Avrupa TEM İstanbul
14	Yenimahalle[5]				Gaziosmanpaşa Eğitim ve Araştırma Hastanesi[35]
15	Karadeniz Mahallesi		(Kiptaş-Venezia)		Venezia Mega Outlet・Metris Cezaevi
16	Giyimkent-Tekstilkent	Esenler			Depo・Giyimkent・Tekstilkent
17	Oruç Reis
18	Göztepe Mahallesi	Bağcılar			Medipol Üniversitesi Hastanesi[35]
19	Mahmutbey		(Mahmutbey)		Maslak Caddesi・İnönü Caddesi・Bosna Caddesi
↓↓ İnşa hâlinde ↓↓
20	Bölge Parkı	Bağcılar		Yer altı
21	Atatürk Mahallesi	Küçükçekmece	(Atatürk Mahallesi)		Küçükçekmece Atatürk Mahallesi
22	Toplu Konutlar[5]				ArenaPark AVM
23	Atakent Mahallesi		(Halkalı Stadı)		İBB Halkalı Futbol Stadı Spor Tesisleri・İstanbul Tema Hastanesi・Tema World AVM --- Halkalı Stadı Metro İstasyonu'na yaklaşık 300 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı vardır.
24	Hastane				Kanuni Sultan Süleyman Eğitim ve Araştırma Hastanesi[35]・Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi İETT Peronları
↓↓ İhale aşamasında ↓↓
25	Tahtakale	Avcılar		Yer altı
26	Ispartakule
27	Bahçeşehir	Başakşehir
28	Esenkent[6]	Esenyurt			Akbatı AVM・İstinye Üniversitesi Hastanesi[35]
29	Ardıçlı				Ardıçlı Mahallesi・Doğan Araslı Bulvarı
30	Esenyurt Meydanı				Esenyurt Cumhuriyet Meydanı・Eskule AVM・Doğan Araslı Bulvarı
↓↓ Etüt ve fizibilite aşamasında ↓↓
31	Nazım Hikmet	Esenyurt	(Nazım Hikmet)	Yer altı	Esenyurt Meydanı・Doğan Araslı Bulvarı
32	Esenyurt Belediye				City Center AVM・Esenyurt Meydanı・Doğan Araslı Bulvarı
33	Firuzköy				Firuzköy Bulvarı
34	Saadetdere	Esenyurt & Avcılar	(Saadetdere)		Saadetdere Mahallesi Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 650 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı yoktur.

İstasyonlar[36]		İstasyon tipi (Turnike katı ve teknik katlar)	Platform tipi	Derinlik (Metre)	Yürüyen merdiven (Cadde seviyesi – Turnike katı)	Yürüyen merdiven (Tunike katı – Peron)	Asansör (Cadde seviyesi – Turnike katı)	Asansör (Tunike katı – Peron)	Yürüyen bant	Giriş/Çıkış sayısı
Kabataş		Aç-Kapa	Tünel	42	6	6	2	4		2
Beşiktaş				26	6	4	6	2		2
Yıldız		Aç-Kapa + Tünel		71	12	8	4	6	2	3
Fulya		Aç-Kapa		32	7	10	5	4		2
Mecidiyeköy				44	5	24	2	9		6
Çağlayan				49	6	10	3	12		3
Kâğıthane		Viyadük		9 (Viyadük)		8		4		2
Nurtepe		Aç-Kapa	Tünel	35	4	10	2	4		3
Alibeyköy		Viyadük		9 (Viyadük)		8		4		2
Çırçır		Aç-Kapa	Tünel	29	6	8	2	7		3
Veysel Karani-Akşemsettin			Tünel	42	8	8	4	7		4
Yeşilpınar		Top-Down		27	4	6	3	1		3
Kâzım Karabekir				22	10	6	4	1		4
Yenimahalle		Aç-Kapa		20	4	6	2	1		3
Karadeniz Mahallesi		Aç-Kapa	Tünel	42	12	14	6	8		5
Giyimkent-Tekstilkent		Aç-Kapa		24	9	6	2	1		3
Oruç Reis		Aç-Kapa	Tünel	43	6	4	2	6		2
Göztepe Mahallesi				23	10	4	2	2		4
Mahmutbey		Top-Down		43	8	11		2		2

İstasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır.

Metro İstanbul tarafından yayınlanan verilere göre 2023 yılında 74.568.900 yolcu taşınmıştır.^[37]

Grafikler teknik sorunlar nedeniyle geçici olarak kullanılamıyor. (T334940)

• 7 Nisan 2021'de Mecidiyeköy makas bölgesinde betonarme çatlakları ve kabarmalar tespit edilmesi üzerine tedbir amaçlı olarak Mecidiyeköy Metro İstasyonu kullanıma kapatılmıştır.^[38][39] Yapılan incelemeler sonucunda sorunun inşaatı gerçekleştiren yüklenici firmalardan kaynaklandığı belirlenmiştir. 10 Nisan 2021'de başlanan tadilat çalışmalarında makas bölgesine yeni bir drenaj sistemi kurularak çatlaklara neden olan su, bölgeden uzaklaştırılmıştır. 15 Temmuz 2021'de tünel bölgesinin betonarme imalatının yeniden yapımına başlanmış, betonarme işlerinin bitirilmesinin ardından 15 Kasım 2021'de makas bölgesinde sinyalizasyon testlerine geçilmiş ve 20 Aralık 2021'de de Mecidiyeköy Metro İstasyonu yeniden hizmete girmiştir.^[40] Tadilat işlemleri süresince metro seferleri Nurtepe - Mahmutbey arasında normal tarifeyle, Nurtepe - Çağlayan arasında mekik tarifeyle gerçekleştirilmiş, Nurtepe - Mecidiyeköy arasında ise ücretsiz İETT seferleri düzenlenmiştir.
• 24 Temmuz 2021'de, Veysel Karani-Akşemsettin istasyonunda klima kaynaklı bir yangın meydana gelmiştir.^[41] Metro İstanbul, Çırçır - Kâzım Karabekir arası İETT otobüsleri ile hizmet verilmiştir.^[42]

• 15 adet yer altı istasyon: Yıldız, Fulya, Mecidiyeköy, Çağlayan, Nurtepe, Çırçır, Veysel Karani-Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazım Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi, Giyimkent-Tekstilkent, Oruç Reis, Göztepe Mahallesi, Mahmutbey
• 2 adet viyadük istasyon: Kağıthane, Alibeyköy

• 
  Mekik Araç içi istasyon panosu
• 
  Araç içi istasyon panosu
• 
  Güzergâh Haritası
• 
  Araç içinde bulunan kayan yazı bölümü
• 
  İstasyon listesi
• 
  Zemin yön okları
• 
  Platform
• 
  Platformdaki tren
• 
  Tren içi
• 
  Çıkış tablosu örneği
• 
  Giriş örneği
• 
  Bilet holü örneği
• 
  Platform örneği
• 
  Yaya altgeçidi örneği

• İstanbul Metrosu
• İstanbul'da toplu taşıma

Wikimedia Commons'ta M7 (İstanbul Metrosu) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

• Metro İstanbul resmî sitesi 24 Ocak 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.