Ще в кінці XIX століття на підприємстві "A.Leutner & Co" випустили велосипед і мотоцикл, а вже потім перейшли до складання автомобілів. Проте це не було повноцінним виробництвом, адже всі комплектуючі, за винятком шасі і кузова, для машини під назвою "Leutner 3.HP" були закуплені в Європі.
Наступною автомобільною віхою Латвії став "Russo-Balt": в 1908 році на Ризькому вагонному заводі було організовано автомобільне виробництво.
У 1936 році було утворено акціонерне товариство "Vairogs", яке на базі вагонобудівного заводу Фенікс на підставі угоди з Ford зайнялося складанням «легковиків» та вантажівок.
У 1949-му на базі Ризького авторемонтного заводу створили Ризький завод автобусних кузовів, який незабаром був приєднаний до тієї самої Ризької експериментальної автомобільної фабрики. У 1954-му підприємство отримало нову назву — "RAF (Rīgas Autobusu Fabrika)".
У 1993 році в латвійському місті Огре була заснована компанія "Ogres Servisa Centrs", яка займається ремонтом автомобілів.
З 1996 по 2002 роки в Ризі існувала компанія "Baltijas Dzips Ltd.", яка за цей час випустила близько 10 екземплярів позашляховика моделі BD-1322 Tantor.
У 2008-му році в Ризі було засновано підприємство "Dartz Motorz", яке входить до складу "Dartz Grupa" — компанії, що спеціалізується на виробництві військової техніки та бронеавтомобілів.