Березовий гай (станція метро)

55°02′36″ пн. ш. 82°57′11″ сх. д. / 55.04333° пн. ш. 82.95306° сх. д. / 55.04333; 82.95306

Березовий гай
Новосибірський метрополітен
Загальні дані
Тип	односклепінна мілкого закладення
Глибина закладення	10 м
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	102 м
Ширина	10 м
Дата відкриття	25 червня 2005 року
Архітектор(и)	Милованов А. Г.(рос.), Мелешкова Н. Г.(рос.)
Інженер(и)-конструктор(и)	Романов В.(рос.), Шапошников В.(рос.), Кальян С. (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) вестибюлів	Романов В. Н.(рос.)
Будівельник(и)	ВАТ « Бамтунельбуд »
Виходи до	вул. Кошурнікова, пр. Дзержинського
Час відкриття	06:00
Час закриття	0:00

п о р Дзержинська лінія
Легенда Площа Гаріна-Михайловського СЗГ до Ленінської лінії Сибірська Маршала Покришкіна Березовий гай Золота Нива Гусинобродська Волочаївська ТЧ-2 «Волочаївське»

«Березовий гай» (рос. Берёзовая роща) — станція Дзержинської лінії Новосибірського метрополітену. Розташована між станціями «Маршала Покришкіна» і «Золота Нива».

Територіально станція знаходиться в Дзержинському районі Новосибірська. Поблизу від «Березового гаю» проходять межі Дзержинського з двома іншими районами міста — Центральним і Жовтневим .

Станція входила до складу другої черги метрополітену. Початковий пуск було заплановано на 1993 — до сторіччя Новосибірська. Проте, у зв'язку із змінами в країні, економічною кризою і припиненням фінансування метро, ​​станція була відкрита лише 25 червня 2005 .

Після пуску стала четвертою на Дзержинській лінії та дванадцятою в мережі Новосибірського метрополітену. До відкриття «Золотої Ниви» станція була кінцевою.

Конструкція станції — односклепінна мілкого закладення, (глибина закладення — 10 м).

На станції два вестибюля (західний і східний), розташовані в торцях станції. Вестибюлі пов'язані з платформою сходовими маршами. До червня 2013 функціонував тільки східний вестибюль, що має два виходи на обидва боки вулиці Кошурнікова, парну й непарну. На відміну від більшості інших станцій, підземний перехід об'єднаний з касовим залом. Для оздоблення переходів було використано глазуровану плитку. Вхідні павільйони виконані в нетрадиційній архітектурній формі.

Оздоблення станції витримано в сіро-коричневих відтінках. Колійні стіни оздоблені керамогранітом замість традиційного мармуру, а станційне склепіння обшитий алюмінієвими панелями. В оздобленні інтер'єру станції використані матеріали з нержавіючої сталі і полірованого граніту, а також матеріали з використанням полімерного покриття.

Перед станцією розташований протишерсних з'їзд для обороту поїздів. На станції передбачена пересадка на майбутню Першотравневу лінію, для цього під платформою передбачений спуск в перехід, а в камері з'їздів є задєл під СЗГ.

• Станція «Березовий гай» - Офіційний сайт Новосибірського метрополітену [Архівовано 2 травня 2014 у Wayback Machine.]
• Фотографії та опис станції на сайті "Світ метро" [Архівовано 30 квітня 2014 у Wayback Machine.]
• «Березовий гай» на сайті metroworld.ruz.net [Архівовано 21 лютого 2014 у Wayback Machine.]
• Схема ведення робіт на споруджуваній ділянці станом на січень 2004 [Архівовано 24 березня 2016 у Wayback Machine.]
• Опис конструкції станції «Березовий гай» і тунелів на сайті генпідрядника, ВАТ «БТС» [Архівовано 2 листопада 2014 у Wayback Machine.]
• У Новосибірську на станції метро Березовий гай відкрили новий вестибюль - РІА «Новости» [Архівовано 2 травня 2014 у Wayback Machine.]

У Новосибірську на станції метро Березовий гай відкрили новий вестибюль - РІА «Новости»