|
Новосибірський метрополітен
Новосибірський метрополітен (рос. Новосибирский метрополитен) — система ліній метрополітену у Новосибірську. Відкритий 7 січня 1986 року. Офіційне відкриття відбулось 26 грудня 1985 року. Новосибірський метрополітен є східним метрополітеном в Росії. Після запуску став першим за Уралом й в Сибіру, а також четвертим в Росії та одинадцятим у колишньому СРСР. Лінії метроУ місті діють дві лінії метрополітену з пересадковим вузлом на станціях «Червоний проспект» та «Сибірська».
ІсторіяПитання будівництва метрополітену в місті виникло на початку 1960-х років. У 1962 році в місті народився мільйонний мешканець, в СРСР це було одним з критеріїв претендувати місту на будівництво метро. 1972 року місто відвідав Леонід Брежнєв який ухвалив ідею будівництва метрополітену. У середині 1970-х років проєкт розробляв інститут «Бакметропроєкт» — філія «Метродіпротранса», готовий проєкт був затверджений Радою Міністрів РРФСР у грудні 1978 року. Будівництво розпочалося 12 травня 1979 року на місці майбутньої станції «Жовтнева». У 1980 році почалися роботи на початковій ділянці Дзержинської лінії, пересадковий вузол вирішили будувати одразу з основною лінією, з метою спрощення будівництва та здешевлення робіт. Початкову дільницю «Червоний проспект» — «Студентська» введено в експлуатацію у 1986 році. Хронологія розвитку системи
СтанціїБільша частина станцій розташована у правобережній частині міста, на лівому березі лише 2 станції «Студентська» та «Площа Маркса». Всі станції метро в місті мілкого закладення, переважна більшість має острівну платформу, лише станція «Річковий вокзал» має бічні платформи. З початку довжина платформ мала бути 120 м під шестивагонні поїзди, проте через економію коштів платформи були побудовані звичайної для провінційних метрополітенів довжиною — 102 м. ЕскалаториЕскалаторами обладнані 7 станцій метрополітену. На станції «Річковий вокзал» встановлено 8 ескалаторів, на станціях «Площа Леніна» та «Сибірська» по 6 ескалаторів, на станціях «Жовтнева», «Площа Гаріна-Михайловського», «Заєльцовська» та «Золота Нива» — по 3 ескалатори. Цікаві факти
Новосибірський метромістНовосибірський метроміст через Об[1], довжина якого разом з бічними естакадами становить 2145 м, з них 896 м — руслова частина, є найдовшим метромостом у світі. Рухомий склад У метрополітені використовуються чотирьохвагонні поїзди, що живляться від контактної рейки. Станом на 2018 рік поїзди обох ліній обслуговує єдине в місті електродепо ТЧ-1 «Єльцовське». ПерспективиПісля відкриття станції «Золота Нива» через відсутність фінансування будівництво метрополітену в місті припинилося. На початок 2019 року не будується жодної нової станції. У випадку отримання фінансування пріоритетним напрямком вважається добудова і відкриття станції «Спортивна», добудова Дзержинської лінії на дві станції у східному напрямку, після цього будівництво станції «Площа Станіславського» на лівобережні частині Ленінської лінії. У перспективі передбачено будівництво електродепо ТЧ-2 «Волочаєвське», в ході продовження Дзержинської лінії на схід. Режим роботиМетрополітен працює з 06:00 до 00:00. Вартість проїзду
Галерея
Див. такожПриміткиПосилання
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_1.jpg)
