Реконструкція польоту птахаЛілієнталь готується до польоту. 1894Лілієнталь у польоті. 1895Скульптура Голленберг (Stölln) Отто Лілієнталь (Ернст Баумайстер)
У 1866 році він став практикантом на машинобудівному заводі Шварцкопфа і незабаром отримав запрошення поступити в невелике конструкторське бюро при ньому. Літом 1870 року Отто з відзнакою завершив навчання в Королівській ремісничій академії, був призваний в армію під час нетривалої Франко-прусської війни. Восени 1881 року задумав поліпшити свої фінансові справи надійнішим способом і відкрив у Берліні майстерню з виготовлення парової техніки. Замовлень не бракувало, майстерня перетворилася на завод; Отто приєднав до нього ділянку, призначену для роботи над літальними апаратами.
Розробив, побудував і випробував одинадцять планерів, на яких здійснив понад 2 тис. польотів. На відміну від багатьох піонерів авіації не намагався відразу злетіти, а довго бігав по горбах, намагаючись визначити центр підйомної сили; свій перший «політ» зробив, просто підібгавши коліна. Необхідною умовою польотів вважав «пташине чуття» (здатність передбачати пориви вітру), яке, на його думку, набувалося з досвідом польотів. Уперше розробив біплан, коли вирішив збільшити площу крила без втрати міцності.
10 серпня 1896 року Отто Лілієнталь загинув у Берліні через травми, отримані під час польоту: його планер перевернуло раптовим поривом вітру і він зламав хребет.
Американські винахідники брати Райт використовували ідеї Лілієнталя, створюючи перший у світі літак.
.svg){kind=small}
_Otto_Lilienthal_(1848_-1896).png){kind=small}
_Otto_Lilienthal%26Ernst_Baumeister%2620073.jpg)
