Північний вокзал
Казанський метрополітен
Загальні дані
Тип	двопрогінна колонна станція мілкого закладення
Глибина закладення	10 м
Стара назва	Північний вокзал
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	102 м
Ширина	10 м
Дата відкриття	9 травня 2013
Архітектор(и)	А. М. Мустафін
Пересадка на	Повстання-Пасажирська
Виходи до	Декабристів, Воровського, пр-т. Ібрагімова
Географічні координати	55°50′29.47″ пн. ш. 49°04′54.4″ сх. д. / 55.8415194° пн. ш. 49.081778° сх. д. / 55.8415194; 49.081778

п о р Центральна лінія
Легенда оборотні тупики Авіабудівельна Північний вокзал Яшлек Козяча слобода р. Казанка Кремлівська Площа Тукая Суконна слобода Аметьєво ТЧ-1 «Аметьєво» Гірки оборотні тупики Проспект Перемоги Дібровна оборотні тупики

Північний вокзал (тат. Төньяк вокзалы, Tönyaq vokzalı) — станція Центральної лінії Казанського метрополітену. Відкрита 9 травня 2013 року. Розташовується між станціями Авіабудівельна і Яшлек.

Розташовується під рогом вулиць Декабристів та Воровського. Обслуговує довколишні житлові масиви і транзитний залізнично-автобусний північний вокзал Казань-2. Має два підземних вестибюлі, сполучених з платформою безескалаторними сходами. З північного вестибюля через підвуличний перехід має два виходи на вулицю Декабристів і два виходи на трамвайну зупинку. З південного вестибюля — вихід на вулицю Декабристів в напрямку вулиці Гагаріна.

Північний вокзал — двопрогінна колонна станція мілкого закладення з монолітного залізобетону з висотою від рівня платформи 5 метрів. Має острівну пряму платформу з двома підземними вестибюлями і блоком службових приміщень^[1].

В інтер'єрі планувалося обіграти теми Московського Кремля і Москви. Колійні стіни оздоблено мармуром червоних тонів, колони — композитними матеріалами, підвісна стеля у вигляді надплатформенного перекриття виконана з металевих конструкцій із заповненням світлових осередків матовим склом. Велика площа скління надає станції легкість і згладжує відчуття замкненості підземного простору. Підлоги платформи і вестибюлів оздобленні гранітними плитами з глянцевою і матовою поверхнею за спеціальним рисунком.

Забивання перших шпунтів для стін станції почалося у січні-лютому 2010 року.^[2]. До 15 липня 2010 року планувалося завершення одного з тунелів до станції «Московська», проте будівництво другого тунелю було тимчасово призупинено через нестачу фінансування.^[3]

• Станція «Північний вокзал» на сайті «Казанський метрополітен»(рос.)
• Станція «Північний вокзал» на сайті Світ метро