|
Роберто Локателлі
Робе́рто Локате́ллі (італ. Roberto Locatelli; народився 5 липня 1974, Бергамо) — колишній італійський мотогонщик, чемпіон світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP у класі 125cc (2000 рік).[1] Спортивна кар'єраУ 1993 році Локателлі став чемпіоном Італії з кільцевих мотогонок в класі 125cc. У наступному році він дебютував у чемпіонаті світу MotoGP в класі 125 см³: по wild card взяв участь у Гран-Прі Італії. У першій для себе гонці такого рівня стартував з поулу, хоча до фінішу приїхав лише на десятому місці. У двох наступних сезонах змагався у чемпіонаті світу в класі 250 см³ на Aprilia, в загальному заліку в обох випадках посів 17-е місце. У сезоні 1997 Локателлі повернувся в клас 125 см³, пересівши на мотоцикл Honda, закінчивши на 8-му місці в загальному заліку. У наступному сезоні знову виступав на Honda і виграв три поули, хоча й не виграв жодної гонки вийшли, проте вперше у кар'єрі піднявся на подіум — посів третє місце на Гран-Прі Німеччини. У 1999 році Роберто перейшов до команди «Vasco Rossi Racing», де отримав у своє розпорядження мотоцикл Aprilia, разом з ними виграв дві гонки (Франція та Італія) і посів четверте місце в загальному заліку. Сезон 2000 року став найкращим у спортивній кар'єрі Роберто Локателлі — після п'яти перемог на етапах у Малайзії, Італії, Чехії, Валенсії та Японії набрав 230 очок і став чемпіоном світу. Після цього моменту почався довгий період експериментів: Локателлі перейшов у клас 250 см³, але відмовився працювати з офіційною командою, підписавши контракт з командою Ероса Рамазотті «MS Eros Ramazzotti Racing». Після двох невдалих років, Роберто повернувся в клас 125 см³ з командою KTM, з якою за сезон набрав лише 18 очок. 2004-ий був роком відродження Роберто Локателлі, який підписав контракт з командою Лючіо Чекінелло «Safilo Carrera - LCR», отримавши в своє розпорядження мотоцикл Aprilia. З ними він виграв дві гонки (в Італії та Німеччині), всього набрав 192 очка і зайняв третє місце в загальному заліку (титул дістався Андреа Довіціозо). З моменту введення в дію правила, згідно з яким гонщики, які мають більш ніж 28 років не можуть працювати в класі 125 см³, Локателлі був змушений у 2005 році перейти в клас 250 см³, але результати були значно гіршими: 61 очко та 13 місце в загальному заліку. Сезон 2006 року Локателлі виступав за команду «Team Toth» теж на Aprilia, але його результати виявились більш позитивними: два подіуми (друге місце у Валенсії та третє у Катарі), звання найкращого гонщика приватної команди та п'яте місце в загальному заліку. У 2007 році Роберто Локателлі виступав за команду «Metis Gilera» на мотоциклі Gilera. 24 березня 2007 року під час офіційної практики другого Гран-Прі сезону у іспанському автодромі Херес-де-ла-Фронтера, Локателлі втратив контроль над своїм мотоциклом, в'їхавши на швидкості близько 150 км/год у огороджувальну стіну. Італієць зазнав травм грудей і рук, отримав переломи правої ноги і лівої щиколотки, а також черепно-лицьову травму. Локателлі був госпіталізований в Болонью, де йому провели операцію.[2] До виступів у чемпіонаті Роберто зміг повернутися через два місяці. Сезони 2009 та 2009 років Локателлі провів з командою «Metis Gilera», посівши в чемпіонаті 9 та 11 місця. Статистика виступівУ розрізі сезонів
Примітки
Джерела
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
