Фінський Bulldog Mk.IVA з лижним шасі на замерзлому озері в Карелії. 1937 рік
В середині 1920-х років на озброєнні більшості передових країн світу почали з'являтись нові бомбардувальники, які значно переважали винищувачі часів Першої світової війни в швидкісних характеристиках. Тому Міністерство авіації Великої Британії видало специфікацію F.9/26 на створення винищувача який мав б справлятись з бомбардувальниками рівня Fairey Fox. Це мав бути одномоторний одномісний винищувач з радіальним двигуном і двома кулеметами Vickers. В конкурсі взяло участь декілька фірм, але кращим проєктом вибрали «Тип 105» від компанії Bristol.
Перший прототип, який вже отримав військове позначення «Бульдог Mk.I» (англ.«Bulldog»), вперше піднявся в повітря 17 травня 1927 року. Пізніше цей літак оснастили більшими крилами для спроби встановити рекорди швидкопідйомності і висоти польоту, і загалом він використовувався тільки для тестувань. В серійне виробництво було вибрано другий прототип — «Бульдог Mk.II» з подовженим фюзеляжем і двигуном Bristol Jupiter VII. Це був півтораплан з металевим каркасом і тканинним покриттям, горизонтальні хвостові поверхні могли міняти нахил в польоті, а шасі отримали гумові амортизатори. Обладнання включало в себе кисневий балон і короткохвильовий радіопередавач.
Першою новими літаками було оснащено 3-ю ескадрилью в Упавон[en] (Вілтшир) ще в червні 1929 року, а загалом «Бульдог» стояв на озброєнні 10 ескадрилей і використовувався аж до 1937 року. Окрім Королівських ВПС, «Бульдоги» стояли на озброєнні повітряних сил Австралії, Данії, Естонії, Фінляндії, Латвії, Таїланду і Швеції.[1]
Декілька латвійських «Бульдогів» було передано інтенціональним бригадам які брали участь в громадянській війні в Іспанії на боці республіканців.[2] Фінляндія свої 17 «Бульдог Mk.IVA» отримані в 1935 році використовувала ще під час Зимової війни в 1940 році.[3]
Основні модифікації
Bulldog Mk.II — винищувач з двигуном Bristol Jupiter VII потужністю 440 к.с. (328 кВт.)
Bulldog Mk.IIA — основний серійний варіант. Оснащувався двигуном Bristol Jupiter VIIF потужністю 480 к.с. (365 кВт.), а також мав посилений фюзеляж для збільшення вантажопідіймальності і ширше розміщене шасі. Пізніші літаки також отримували гальма.[1]
Bulldog Mk.IIIA — експериментальні літаки з двигуном Bristol Mercury IVS.2 потужністю 560 к.с. (418 кВт.). Побудовано два літаки.[3]
Bulldog Mk.IVA — остання модифікація винищувача з посиленими елеронами і двигуном Bristol Mercury VIS.2 потужністю 640 к.с. (477 кВт.).[3]
Bulldog TM — навчальна модифікація з доданим другим місцем, подвійними елементами керування і без озброєння. [3]
Тактико-технічні характеристики (Mk.II)
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg)
