HMS Audacity (D10)
«Одасіті» (англ. HMS Audacity (D10)) — перший британський ескортний авіаносець часів Другої світової війни. Переобладнаний із захопленого німецького суховантажу «MV Hannover». Історія створенняMV HannoverКорабель «MV Hannover» збудували як суховантаж для перевезення генеральних вантажів у 1939 році на верфі «Bremer Vulkan». Корабель використовували для перевезення бананів із Вест-Індії. Порт приписки — Бремен. З початком Другої світової війни у березні 1940 року судно намагалося прорватись у Німеччину, але його перехопили британський легкий крейсер «Данедін» і канадський есмінець «Кемпенфелт». Команда намагалась знищити судно, відкривши кінгстони та організувавши пожежу, проте його вдалось врятувати. «Ганновер» відновили, перейменували на «Sinbad» (пізніше — на «Empire Audacity») та використовували як транспортне судно. Ескортний авіаносець HMS AudacityДосвід початкового періоду війни показав, що торгові каравани без авіаційного прикриття були дуже вразливі, навіть при наявності кораблів супроводу. Тому виникла думка переобладнати декілька торгових суден в авіаносці, призначені для охорони морських конвоїв. Першим кораблем, переобладнаним таким чином, став «Одасіті». Переобладнання розпочалось у січні 1941 року і тривало 5 місяців. Конструкція авіаносця була максимально спрощена. Він не мав ні ангару, ні літакопідйомників, ні катапульти, ні острівної надбудови. Літаки розміщувались прямо на польотній палубі розмірами 137,2×18,3 м. На палубі були змонтовані два спрощених аерофінішери, здатні затримати літак масою 4 тонни та швидкістю 100 км/г, та аварійні бар'єри. В трюмі корабля розмістили 3 000 тонн баласту. Запас авіаційного палива становив 45 460 л. Зенітне озброєння складалось з однієї 102-мм гармати, шести 57-мм зенітних гармат, 4 автоматичних зенітних установок «Пом-пом» та 4 автоматів «Ерлікон». Корабель вступив у стрій у червні 1941 року. Історія використанняПісля вступу у стрій «Одасіті» взяв участь у двох гібралтарських конвоях. OG 74Конвой вирушив з Англії 13 вересня 1941 року. 21 серпня конвой був атакований німецьким бомбардувальникам Focke-Wulf Fw 200 «Condor», якому вдалось серйозно пошкодити корабель «Walmer Castle» (наступного дня він був потоплений своїм корветом). Проте винищувачі з «Одасіті» збили німецький літак. HG 74Конвой вирушив з Гібралтару 2 жовтня 1941 року і без пригод дістався до Англії 17 жовтня. OG 76Конвой вирушив до Гібралтару 28 жовтня 1941 року. Винищувачі з «Одасіті» збили чотири німецькі бомбардувальники «Condor», втративши один літак. HG 7614 грудня 1941 року конвой вирушив з Гібралтару. 17 грудня «вовча зграя» німецьких підводних човнів помітила конвой з 30 суден поблизу Мадейри. Проте літак з «Одасіті» вчасно помітив ворожі підводні човни. Есмінці супроводу скинули глибинні бомби, внаслідок чого був пошкоджений підводний човен U-131, який був змушений піднятись на поверхню. Взявши частину екіпажу в полон, есмінці потопили підводний човен. Незабаром над конвоєм з'явились 2 німецькі бомбардувальники, які негайно були збиті винищувачами з «Одасіті». Наступного ранку есмінці супроводу змусили піднятись на поверхню підводний човен U-431. Взявши у полон 44 члени екіпажу, есмінці потопили підводний човен. 19 грудня німці здійснили комбіновану повітряно-підводну атаку на конвой. Торпеда з підводного човна U-574 потопила есмінець «Стенлі». Але зразу ж шлюп «Сторк» протаранив підводний човен U-574. В той же час винищувачі з «Одасіті» збили 2 з 3 німецьких бомбардувальників, які брали участь в атаці. Увечері 21 грудня «Одасіті» був торпедований підводним човном U-751. Після влучання першої торпеди авіаносець втратив хід. Через 70 хвилин в корабель влучили ще 2 торпеди. Корабель розламався навпіл та затонув. Загинули 73 члени екіпажу. Характеристика проектуЗа свою коротку історію літаки з «Одасіті» збили 5 та пошкодили 3 німецькі літаки. Його досвід показав, що ідея використання дешевого тихохідного авіаносця, призначеного для захисту конвоїв, повністю себе виправдовує. ПосиланняВікісховище має мультимедійні дані за темою: HMS Audacity (D10) Література
43°45′ пн. ш. 19°54′ зх. д. / 43.750° пн. ш. 19.900° зх. д.
|