Red Star Line

Red Star Line
Тип	мореплавна компаніяd
Галузь	морський транспорт
Засновано	1872
Закриття (ліквідація)	1930
Штаб-квартира	Філадельфія
Власник(и)	International Mercantile Marine Company
redstarline.org
	Red Star Line у Вікісховищі

«Red Star Line» — колишня лінія океанських пасажирських лайнерів заснована у 1871 році в результаті об'єднання ставок і ризиків між International Navigation Company в Філадельфії (США), яка також обслуговувала American Line, і Société Anonyme de Navigation Belgo-Américaine в Антверпені, (Бельгія). Климент Актон Гріском, генеральний менеджер компанії «International Navigation Company», уклав угоду з бельгійським урядом заснувати «Red Star Line» для забезпечення поштового зв'язку з Антверпену до Філадельфії та Нью-Йорку. Ця філія («Red Star Line») забезпечувала більшу частину прибутку компанії протягом наступних 30 років.^[1]

Головними портами лінії стали Антверпен (Antwerp — скорочена назва Антверпена)^[2] в Бельгії, Ліверпуль і Саутгемптон^[2] у Великій Британії, Нью-Йорк^[2] і Філадельфія в США.

Історія

Компанія була заснована Клементом Гріском, який очолював її від заснування і до спадкування її компанією International Mercantile Marine Company у 1902 році.

Компанія отримала те ж ім'я, що і лінія — «Red Star Line». «Red Star Line» пережила фінансову кризу «IMM» у 1915 році.

У 1930-х роках «Red Star Line» була частиною «Arnold Bernstein Line»^[2].

Компанія діяла до 1934 року, коли припинила свою діяльність у зв'язку з економічною депресією.

Спадщина

Колишні склади Red Star Line в Антверпені були визначені пам'яткою та знову відкриті як музей 28 вересня 2013 року містом Антверпена. Основна увага в музеї — це історії подорожей, які можна отримати через родичів приблизно двох мільйонів пасажирів Red Star Line. На виставці відвідувач проходить слідами мандрівників від туристичної агенції у Варшаві до прибуття в Нью-Йорк. У музеї представлені твори мистецтва, що зображують емігрантів Red Star Line, роботи антверпенського художника Еугіна Ван Мігема (1875-1930) разом із пам'ятними речами Red Star Line із колекції Роберта Верворта.

Приблизно чверть з близько двох мільйонів мігрантів Червоної Зірки Лайн були євреями, в основному зі Східної Європи до відтоку, спричиненого піднесенням нацистської Німеччини. Серед них було багато відомих людей, у тому числі регулярний пасажир Альберт Ейнштейн. Дізнавшись про конфіскацію нацистами його майна, Ейнштейн вирішив не повертатися до Німеччини; його лист про відставку з Прусської академії наук, написаний на бланку лінії, є частиною музейної експозиції. Серед інших відомих емігрантів був п'ятирічний Ірвінг Берлін.

Димові труби пароплавів компанії «Red Star Line» та схожі труби інших компаній

Забарвлення труб пароплавів «Red Star Line» з 1873 року.^[2]
Забарвлення труб пароплавів «Red Star Line» з 1884 року.
Забарвлення труб пароплавів «Inman Line» існувавшей до 1893 року і пароплавів «Red Star Line» з 1893 року.
Забарвлення труб пароплавів «American Line» - біла смуга вужче, ніж у пароплавів компаній «Inman Line» і «Red Star Line».

Список кораблів компанії Red Star Line

Abbotsford
Adria
Arabic
Belgenland (1878)
Belgenland (1914)
Berlin
Cambroman
Conemaugh
Finland — побудований на верфі «J. & G. Thomson» в 1889 році.
Friesland
Gothland
Gothic
Kroonland
Lapland
Pennland — придбаний у 1882 році від "Cunard Line" і перейменований в Pennland (до цього мав ім'я Algeria)
Rhynland
Rusland
Vaderland (1872)
Vaderland (1900)
Westernland
Zeeland (1865)
Zeeland (1901)

Примітки

↑ Gibbs, Charles Robert Vernon (1957). Passenger Liners of the Western Ocean: A Record of Atlantic Steam and Motor Passenger Vessels from 1838 to the Present Day. John De Graff.
↑ ^а ^б ^в ^г ^д Harnack, 1938, page 566

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Red Star Line

[gibbs-1] Gibbs, Charles Robert Vernon (1957). Passenger Liners of the Western Ocean: A Record of Atlantic Steam and Motor Passenger Vessels from 1838 to the Present Day. John De Graff.

[Harnack-2] а ^б ^в ^г ^д Harnack, 1938, page 566

[1]

[2]