Змагання з мотоспорту на «Філіп-Айленд» вперше відбулись у 1914 році. Це були змагання місцевого рівня, вони відбувались і протягом наступних років. Лише з сезону 1989 року ці змагання входять до календаря чемпіонату світу MotoGP.
У 1989 і 1990 роках Гран-Прі Австралії відбулося на «Філіп-Айленд», з 1991 по 1996 роки — на трасі у Сіднеї; з 1997 року по теперішній час — знову в «Філіп-Айленд».
Крім того, що етап відбувався на різних мототреках, його часове знаходження в сезонному календарі першості кілька разів змінювалося. Дебютна гонка у 1989 році була першою в календарі, в наступному році — останньою, згодом знову проводилась на початку сезону. Останні Гран-Прі Австралії відбуваються в кінці чемпіонату, зазвичай воно передує фінальному етапу, що проходить у Валенсії.
Перед початком сезону 2013 року на автомотодромі було проведено укладку нового асфальтного покриття. Це посприяло збільшенню зчеплення коліс мотоциклів з поверхнею треку, що позитивно вплинуло на зменшення загального часу проходження кола, але були і недоліки — внаслідок зміни покриття зменшився ресурс покришок. Розрахунки інженерів компанії Bridgestone (офіційного постачальника шин MotoGP) показав, що поверхня покришок може зруйнуватись уже через 14 кіл.[1] Враховуючи, що протяжність гонки у класі MotoGP згідно правил має становити 120 км, що відповідає 27 колам на «Філіп-Айленд», було прийнято рішення про скорочення гонки до 26 кіл та про обов'язкову зміну шин через 13. Оскільки на відміну від Формули-1 замінити покришки на мотоциклі є технічно складніше, то гонщики повинні будуть заїхати у бокси і пересісти на вже підготовлений мотоцикл з новими шинами. Безпосередньо перед початком гонки у класі MotoGP дирекція оголосила про ще більше скорочення кількості кіл — у гонці їх мало бути лише 19, причому гонщики повинні були заїхати на зміну резини на 9-му, або 10-му колі гонки. Це стало першим таким випадком в історії чемпіонату світу MotoGP.[2]
Гонка сезону 2015 стала однією із найцікавіших у сезоні, за що у спеціалістів отримала назву «новий рівень»[4] — в ній у безкомпромісній боротьбі зійшлись 4 гонщики Марк Маркес, Хорхе Лоренсо, Андреа Янноне та Валентіно Россі, а розподіл перших чотирьох місць визначився на останньому колі.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
