上海轨道交通19号线

此条目的主題是2016年起规划中的自宝山杨行至闵行梅陇的19号线。关于自浦东至崇明的、在2016年之前被称作19号线的轨道交通线路，請見「上海轨道交通22号线」。

此条目讲述上海市處於施工或详细规划阶段的工程。 设计阶段的資訊，或許与竣工后情況有所出入。无可靠来源供查证的猜测会被移除。

上海轨道交通19号线
概覽
运营範圍	中国上海市宝山区、虹口区、浦东新区、闵行区
服務類型	地铁
所屬系統	上海地铁
目前狀況	建设中
起點站	虹建路站 上海宝山站站
技術數據
路線結構	地下
路線長度	46.2 km（28.71 mi）
最高速度	80公里/小時
車站數目	34座
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC1500V接触网供电
車輛基地	澄江路车辆段 铁山路停车场
列車编组	6节A型列车
运营信息
開通运营	计划2027年
擁有者	上海申通地铁建设集团有限公司
运营者	上海磁浮交通发展有限公司
路線圖 圖例 北沿江高铁 沪苏通铁路 上海宝山站 铁通路 北杨线 铁山路  联络线至原22号线 铁山路停车场 兰岗路 泰和路 航头  江杨南路 18  康文路 呼玛东路 一二八纪念路 虹湾路 南何线 车站北路 广灵四路  交通路 联络线至20号线 凉城路 20 北新园路  下穿 █ 3号线 上海外国语大学 下穿 █ 8号线 甜爱路  外圈  虹桥火车站/航中路 – 基隆路  海伦路 4 10 周家嘴路 提篮桥 12  洞泾 – 金海路  黄浦江  封浜 – 桂桥路  浦东南路 2 14  国家会展中心 – 浦东1号2号航站楼  商城路 9  上海松江站 – 曹路  潍坊路 塘桥 4  内圈 南码头路 华丰路 中华艺术宫南 █ 8号线  國家會展中心 – 丹桂路  世博大道 13 后滩 7  美兰湖 – 花木路  德州路 东方体育中心 6 8 11 港城路   嘉定北/花桥 – 迪士尼  凌兆新村 8  沈杜公路 三林南 机联 浦东1号2号航站楼  黄浦江  上海体育场 – 闵行开发区  华泾路 23  顾村公园 景洪路 15 机联  虹桥2号航站楼  紫竹高新区 联曹路 虹建路 澄江路车辆段 █ 23号线出入场线 本模板： 查看 讨论 编辑

上海轨道交通19号线起自闵行梅陇，终至宝山杨行。19号线主要沿景洪路—华泾路—东育路—济明路—国展路—雪野路—浦东南路—公平路—天水路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—呼兰路—铁山路走行，全长约46.2km，采用地下敷设方式，设车站34座。设一场一段，在闵行吴泾地区设澄江路车辆段，与23号线共址，接轨站为虹建路站；在宝山杨行地区设置铁山路停车场，接轨站为兰岗路站。在浦东南路段与南北通道共通道。上海市住建委于2024年1月1日表示该线路已于2023年底开工，实际该线路于2024年3月3日随江杨南路站动工而实质性开工。该线路计划于2027年开通上海宝山站站至一二八纪念路站段，2031年底开通运营全线，总工期8年^[1]:354。

19号线的线路标识色为 C=0 M=42 Y=52 K=0。

浦东南路规划的地铁线路在2007年便开始在网上流传，自江杨北路至三林城。2008年浦东新区于其内部的轨道交通规划设想中提出了新增A线的设想，浦东新区内走向为浦东南路－浦三路^[2]。2011年浦东新区新一轮总体规划中浦东新区设想该线沿江杨北路－广粤路－东宝兴路－公平路－浦东南路－国展路接行3号线石龙路－上海南站段至上海南站^[3]。在浦东的十二五规划图中，亦可看到不在浦东新区的江杨北路上出现了一条新的轨交线^[4]。最终该线路于2016年上海编制新一轮轨交规划时加入番号取代原19号线成为19号线，总体走向改为现走向^[5]。

19号线虹口段的走向具有重大争议。在2016年的新一轮轨交规划编制时，其走向为宝兴路方案，而甜爱路方案则作为比选出现。但在三期规划批复时其走向已更改为虹口区当局所推荐的甜爱路方案，而在2022年11月南北通道规划公示图中，19号线虹口段走向亦是甜爱路^[6]。这段时期该段的推荐方案曾反复徘徊于甜爱路方案和宝兴路方案之间，亦曾有提出过其他比选，但在2023年4月的选线规划公示中仍是选择了甜爱路方案。甜爱路方案沿线涉及许多重要文保单位，可能会对此工程的推进造成一定问题。截至2024年底，19号线虹口段仍未开工。

19号线在前期工作中分为世博文化公园地下空间预留、本线和北延伸。为减少世博文化公园建成后相关地铁工程对公园运行的影响，19号线世博大道站、后滩站的土建工程作为世博文化公园地下空间预留工程先行实施。19号线本线为虹建路站至宝杨路站，长约44.5公里，后由于杨行枢纽规划的更改，宝杨路站以及线路向西折的数百米段被取消并由铁山路站所替代；北延伸起于铁山路站，至沪苏通铁路二期、沪渝蓉高速铁路上海宝山站，在三期调整中长1.7公里，均为地下线，实则为三期调整批复后19号线全线里程减去三期建规中19号线的里程^[7]；本线与北延伸一同进行了选线规划公示。

根据原计划，19号线应于2023年内开工，上海市住建委也将其列为年度目标之一，但并未实现。上海市住建委于2024年1月1日对外表示“完成”了包括19号线开工在内的全部预定目标^[8]。

2024年3月3日，19号线江杨南路站实质性开工。

• 2019年9月10日 世博文化公园地下空间预留工程可行性研究报告批复^[9]
• 2019年9月18日 世博文化公园地下空间预留工程报建^[10]
• 2020年5月31日 世博大道站土建预留正式开工，首幅地墙钢筋笼吊装^[11]
• 2020年12月31日 工程可行性研究及相关配套专题研究项目招标^[12]
• 2021年7月28日 一期工程初步勘察招标^[13]
• 2023年4月27日 选线规划公示^[14]
• 2023年10月8日 环境影响评价公示^[1]
• 2023年10月15日 环境影响评价报批前公示^[1]
• 2023年10月31日 上海市环境保护局受理环境影响报告书^[15]
• 2023年12月1日 上海市环境保护局批复环境影响报告书^[16][17]
• 19号线名义上于2023年内已开工，但仍未实质性开工。
• 2024年3月3日 19号线江杨南路站实质性开工。
• 2025年1月21日，土建16标（甜爱路站、上海外国语大学站，提篮桥–海伦路–甜爱路–上海外国语大学–凉城路5个区间）招标。^[18]

• 1819江楊南路 — 换乘18号线 站厅换乘
• 1920涼城路 — 换乘20号线 由上海宝山站方向至交通路方向，由虹建路方向至北新园路方向跨站台换乘，其余方向垂直换乘
• 41019海倫路 — 换乘4号线、10号线 通道换乘
• 1219提籃橋 — 换乘12号线 通道换乘
• 21419浦東南路 — 换乘2号线、14号线 通道换乘
• 919商城路 — 换乘9号线 通道换乘
• 419塘橋 — 换乘4号线 通道换乘
• 1319世博大道 — 换乘13号线 通道换乘
• 719後灘 — 换乘7号线 通道换乘
• 681119東方體育中心 — 换乘6号线、8号线、11号线 通道换乘
• 8-19凌兆新村 — 换乘8号线 出站换乘，远期为通道换乘
• 19-机联三林南 — 转乘机场联络线
• 1923華涇路 — 换乘23号线 通道换乘
• 1519-机联景洪路 — 换乘15号线 通道换乘，转乘机场联络线

• 注¹：依列车行驶方向而言。