大佛線（朝鮮語：대불선／大佛線 Daebul seon */?）是一條連結全羅南道務安郡的一老站與靈岩郡的大佛站，屬於韓國鐵道公社的鐵道路線，是全長12公里的专用鐵道。自2004年3月12日開通后未曾上下客，原属于貨物線；2010年9月28日停止货运业务。[1]以後預定延長至木浦。
建設當時顧慮到電氣化與作為試驗線的目的[2]，開通以後完全電氣化。2010年9月28日列車運行停止以後，此線開始作為幹線電氣動車與新盆唐线D000系电力动车组、AUTS、韩国铁道公社319000系电力动车组等的列車試運行，以及進行基於無線通訊的列车自动控制系统研究開發事業。
路線資料
- 路線距離：12.0公里
- 營運機關：韓國鐵道公社（全線）
- 軌距：1435毫米（標準軌）
- 站數：2個
- 複線路段：沒有 （全線單線）
- 電氣化路段：全線 （25kV、60Hz交流電）
- 保安裝置：ATS
車站列表
| 中文站名
|
韓文站名
|
英文站名
|
站間距離（公里）
|
營業距離
|
接續路線
|
所在地
|
備註
|
| 一老
|
일로
|
Illo
|
0.0
|
0.0
|
湖南線
|
全羅南道
|
務安郡
|
|
| 大佛
|
대불
|
Daebul
|
12.0
|
12.0
|
|
靈岩郡
|
無人站
|
历史
- 2004年3月12日：路线启用。
- 2010年9月28日：货运列車運行停止。[1]
参见
参考资料
- ^ 1.0 1.1 기자, 조근영. '1천784억 든' 서남권 신산업철도 화물취급 중단. n.news.naver.com. 2010-09-28 [2024-10-12] （韩语）.
- ^ 한우진 (2013년 7월 25일). “한우진의 철도이야기 / 철도의 시험선로”. 《RAILERS》 (15): 100-101. ISSN 2093-5528. （韓文）
