宁波轨道交通7号线是中国浙江省宁波市一条建设中的轨道交通线路,标识色为照柿色。线路起自镇海区蛟川街道北部,自东向西经过镇海新城抵达北部工业功能区,此后自北向南经过湾头地区、三江口,再折向东经过东部新城,最后向南到达云龙镇[2]。7号线一期工程长38.8千米,设25座地下车站,于宁波轨道交通第三轮建设规划中实施[3][4][5],2022年1月5日全线开工建设[6]。线路计划于二期继续东延至北仑区境内的经三路站,与6号线换乘[7]。
线路走向
宁波轨道交通7号线一期工程南起云龙镇北侧的云龙站,沿镇岚南路向北并进入鄞州大道。此后经鄞县大道转入盛莫路,下穿甬台温高速、环城南路、甬舟铁路,抵达中山东路后向西穿生态走廊并转入民安东路继续向西敷设,下穿福民公园后转入惊驾路向西并下穿甬江。此后线路沿大闸南路向北敷设,穿过姚江后沿康桥南路继续向北敷设,此后沿镇海大道向东敷设,直至一期终点俞范东路站[8]。
历史
规划
7号线方案最初由《宁波城市总体规划(2004-2020)》2014年修订中提出,是2006年颁布《宁波轨道交通线网控制性详细规划》后宁波新增的首条轨道交通线路[9]。2015年公布的《宁波市城市轨道交通线网规划(修编)》中,该线路南起横溪,经过东钱湖、东部新城、三江口和镇海新城,最后抵达贵安路,同时预留通往九龙湖方向的通道。2020年12月,7号线被列入国家发改委批复的《宁波市城市轨道交通第三期建设规划》中,批复线路为云龙站至俞范路站,不包含横溪段和九龙湖支线[5][10],此后九龙湖支线改属宁慈线。2021年11月11日,7号线工程可行性研究报告由宁波市发改委批复[11]。
建设
在7号线全线正式开工建设之前,福民公园站作为先行节点,于2021年7月15日开工建设[12]。2022年1月5日,7号线全线开工建设[6],2023年1月31日,贵驷–金华路区间成为首个进行盾构施工的区间[13]。该区间于当年5月1日贯通,成为全线首个贯通的盾构区间[14],11月9日正式开始铺轨。7号线机电安装施工也在2023年11月前后开始[15]。
车站
宁波轨道交通7号线设25座车站,均为地下车站,规划9座车站与同期及前期规划线路换乘。
站名
7号线多座车站站名因历史传承和辨识度的原因曾进行更改[16]。
现站名
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原站名
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更名原因
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安石路站
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东钱湖北站
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因车站位于鄞县大道与安石路口而得名
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回龙站
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诚信路站
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因车站位于回龙村,旧有回龙桥而得名
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尚德路站
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富强东路站
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因车站位于尚德路与盛莫路交叉口而得名
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邱隘站
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百丈东路站
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因车站位于邱隘镇而得名
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曙光站
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曙光路站
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因车站位于曙光北路与惊驾路口,周边有曙光社区、曙光新村等地名而得名
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湾头站
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环城北路站
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因车站所在地原属湾头乡而得名
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云飞路(康桥南)站
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康桥南路站
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因车站位于康桥南路与云飞路口而得名
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宁慈东路站
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宁慈路站
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因车站位于康桥南路与宁慈东路口而得名
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应嘉路站
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宝轴西路站
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因车站位于应嘉路与康桥北路口而得名
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骆兴站
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九龙大道站
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因车站位于骆兴村而得名
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镇海市民广场站
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金华路站
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因车站南侧为镇海市民广场而得名
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明海北路站
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明海大道站
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因车站位于明海北路与镇海大道口而得名
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俞范站
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俞范路站
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车站列表
车辆
列车简介
宁波轨道交通7号线采用6辆编组的B型地铁车辆,最高速度100公里/小时,初期配车40列[17]。车辆具备全自动无人看守运行(UTO)能力[18]。
行车组织
宁波轨道交通7号线计划初期采用单一交路运营,远期在富强东路和宝轴西路间开行区间车[1]。
附属设施
车辆基地
宁波轨道交通7号线设置下应南车辆段和联群停车场。下应南车辆段与8号线合址共建并共用试车线等设施,位于金达南路以东、首南东路以南、前塘河以北区域,接轨小洋江站,承担7号线、8号线列车乘务、列检、保养以及临时、定期维修任务。联群停车场位于联群村附近,英雄河以南、庄桥河以东、翁家小河以北区域,接轨应嘉路站,承担7号线列车乘务、列检、保养任务[1]。
主变电所
宁波轨道交通7号线新设下应、联群主变电所,分别位于下应南车辆段和联群停车场内,此外与1号线、3号线共享樱花主变电所[1]。
信号系统
宁波轨道交通7号线采用由卡斯柯提供的信号系统[19]。
参考资料