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柏林航空位于柏林 夏洛滕堡-威尔默斯多夫 的总部 柏林-泰格尔机场的机群 柏林航空空客A320的旧涂装 柏林航空空客A319的临时涂装 柏林航空波音737-700的新涂装 柏林航空服务两合公司 （德語：Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG ）簡稱柏林航空 ，是仅次于汉莎航空 的德国 第二大航空公司 。[ 1] 柏林 ，[ 2] [ 3] 地中海 、加那利群岛 和北非 等假日航点，以及欧洲 一些主要城市的半廉价航空服务。它的基地是柏林—泰格尔机场 於2012年起转场至柏林勃兰登堡国际机场 ；枢纽机场则包括杜塞尔多夫国际机场 、纽伦堡机场 及帕尔马 的颂圣若安机场 。[ 4] [ 4] 上市公司 （FSE ：AB1 ，ISIN 为GB00B128C026[ 5] [ 6] [ 7]
2012年3月20日，柏林航空正式加入寰宇一家 ，成為聯盟中第五位來自歐洲的成員航空公司。2017年8月15日，因連年虧蝕加上大股東阿提哈德航空 停止提供資金支持，柏林航空申請破產保護[ 8] 漢莎航空 收購旗下子公司尼基航空 和瓦爾特航空 的全部資產。柏林航空於2017年10月28日正式停止營運。
1978年，前泛美航空 机师 Kim Lundgren及John D. MacDonald在美国 俄勒冈州 成立了提供包机服务的柏林航空，并在美国联邦航空局 注册。至1990年10月底冷战结束前，柏林航空一直使用Air Berlin USA的名称。[ 9] [ 10] [ 11]
西柏林 在冷战 时期（1945年4月8日－1990年10月2日）有着特殊的法律地位并实施空中戒严，所有来往于这个德国分裂前的首都 和现任首都西半部的航权 仅对二战 中的三个西方战胜国的航空公司开放，即仅限于总部位于美国 、英国 和法国 的公司。此外，所有飞行进出西柏林空中走廊的盟军 飞机的机组人员，即飞行员 、飞行工程师 、领航员 等，必须持有美国 、英国 或法国 护照。[ 12]
柏林航空的首架飞机是波音707 -320，一架从环球航空 临时获得的二手 飞机。[ 13] [ 14] [ 14] 布鲁塞尔 至美国佛罗里达州 奥兰多 的每周定期航线。[ 15]
柏林航空早期还通过收购更多的二手波音707飞机进行扩张，并在1981年春天更换了更现代的二手波音737 -200高级型执行更多的由柏林出发的团队旅游航班。[ 16] 波音737 -300/400所组成的机队，[ 17] [ 17]
随着1990年10月3日两德的统一，德国投资者收购了该公司，并委任前LTU国际 经理 约阿西姆·胡诺德为新公司CEO 。该航空公司根据德国法律重新注册并改为现名。[ 9] 国际航空运输协会 ，并于1997年开始开设定期航班飞往欧洲的商业枢纽，如伦敦 、苏黎世 、维也纳 和巴塞罗那 等。2004年1月，柏林航空宣布与前一级方程式赛车 手尼基·劳达 新成立的航空公司尼基航空 合作，并持有后者24%的股份。[ 9]
2006年，柏林航空成功完成了在法兰克福证券交易所 的首次公开募股 。共向市面发行了4250万股票，公司声称筹集超过4亿欧元 的现金，用以扩大运营及购买飞机。[ 18] DBA航空 100%的股份，[ 19] 瑞士 旅行集团Hotelplan购入瑞士航空公司Belair 的49%的股权。[ 20]
2009年3月底，途易旅游 股份公司与柏林航空股份公司签署战略合作协议。双方将交叉持有对方子公司19%的股份。在德国反垄断委员会的批准下，所有TUIfly 的城市航线今后将交由柏林航空通过长期湿租 运营。[ 21]
2017年8月15日，柏林航空鑒於過去6年多以來累計虧損逾27億歐元和淨負債12億歐元。同时收到持股兩成九的主要股東阿提哈德航空 公司通知，將不會再提供進一步的財務支持，宣布申請破產保護。
2017年10月9日，柏林航空宣佈2017年10月28日會終止其所有業務，當中不包括濕租賃協議[ 22]
2007年，柏林航空在一架空客A319 上首先展示了其全新的涂装。[ 23] 神鹰航空 ，并将给予托马斯·库克 集团30%的股份。[ 24] 燃料 的价格增涨迅速，导致交易在2008年7月被迫放弃。
2008年6月18日，[ 25] 盈利 能力。此举有效地减少了柏林航空10%的总运力，以及减少了30%的长途飞行能力。此外，公司还宣布缩减至开普敦 、温得和克 和曼谷 的航班，并增加至迈阿密 、坎昆 和蒙特哥贝 的航班。
根据民航局的统计资料，柏林航空被评为2008年伦敦斯坦斯特德机场 准点率最高的运营商。[ 26]
2009年5月1日，柏林航空最终决定停用LTU 品牌。所有LTU的飞机和机组人员将更换为柏林航空的航班号、涂装及名称。
2010年7月26日，柏林航空宣布加入寰宇一家 航空聯盟，[ 27]
2017年8月15日，柏林航空宣布因大股東阿提哈德航空停止提供資金支持，申請破產保護。公司於2016年虧損達7.8億歐元，負債累計12億歐元。[ 8]
2017年10月28日，柏林航空AB6210從慕尼黑至柏林的最後一班航班，抵達柏林泰格尔机场 ，長達39年的運營歷史正式結束[ 28]
柏林航空提供飞行过程中的小吃 、餐点及饮品 。短途航线的餐点需要在起飞前90分钟或以上时间预定；远程航班的餐点则可在航班起飞前48小时至30天的期间或飞行过程中预定。[ 29] [ 30] 报纸 、[ 31] [ 32] [ 33]
波音涂装的柏林航空波音737-700 寰宇一家涂装的柏林航空波音737-800 right柏林航空A330-300在杜塞尔多夫 柏林航空Dash 8
截至2010年1月，柏林航空没有录得任何死亡事故或飞机损毁的报告。因此其在飞机事故数据评估中心（JACDEC） 的指数为0.0。
2010年1月3日，在当地时间早晨7点05分，柏林航空一架载有165名乘客和6名机组人员的波音737-800型客机（编号D-ABKF）在德国西部多特蒙德机场 冲出跑道，但未造成人员伤亡。 飞机也没有受损。柏林航空称，这架客机在起飞时出现技术故障，飞行员及时中断起飞，但飞机滑出了跑道。[ 34]
2017年10月15日，柏林航空停運前最後一班長途航班AB7001（機型為空中巴士A330 ）於降落杜塞道夫機場 時，經空中管制員許可下進行重飛程序，並於重飛時於極低高度左轉接近塔台道別。德國聯邦航空管理局事後調查重飛是否違規[ 35]
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