營團01系電力動車組

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營團01系電聯車
01系列车在涩谷站
概覽
類型	通勤型电力动车组
原產國	日本
製造	川崎重工业、日本车辆制造、东急车辆制造、近畿车辆
產量	38組228輛
車輛總數	228輛（现存3輛，保存於丸之內線中野檢車區）
車輛編號	01-101～01-138
製造年份	1983年-1987年、1990年-1993年、1997年
投入运营	1984年1月1日
退出运营	2017年3月12日
主要用戶	東京地下铁
營運路線	銀座線
技術數據
列車編組	3M3T
車輛長度	16,000mm
車體宽度	2,550mm
車體高度	3,465mm
車輛重量	斩波控制：23.5-29.3 t VVVF控制：21.5 - 26.8t
編組重量	斩波控制：164.8 t VVVF控制：151.6t
轴距	2,000mm
轨距	1,435mm
轉向架	斩波控制：FS-520・FS-02型 VVVF控制：SS-130A・SS-030A型
車體材質	铝合金
車輛定员	先头车：100人（座席36人） 中间车：102人（座席42-44人）
編組定员	608人（座席244-248人）
營運速度	65km/h
設計最高速度	斩波控制：75 km/h VVVF控制：80km/h
起動加速度	3.0 km/h/s
常用減速度	4.0 km/h/s
緊急減速度	4.5 km/h/s
供電制式	直流600V（第三轨供电）
受流方式	上接触型集电靴
傳動方式	斩波控制：直-直 VVVF控制：直-交
牽引電動機	分卷整流子电动机、鼠笼式电动机、永久磁石同期电动机
電動機功率	120kW
牽引功率	1,440kW
傳動比	101:15
控制裝置	1-4次车：电机子斩波控制 5、6次车：IGBT-VVVF
驅動裝置	WN驱动方式
變速段數	牵引4段+制动7段+紧急制动
制動方式	电气指令式制动、空气制动
安全防護系統	ATC
其它事项
備註	2017年3月12日退役 第25屆（1985年） 桂冠獎得獎車輛

營團01系電力動車組（日语：営団01系電車／えいだん01けいでんしゃ ^{Eidan 01-kei densha */?}），是供东京地下铁（前帝都高速度交通营团）银座线使用的通勤型电力动车组。于1984年1月1日開始營運，已於2017年3月12日全數退役並由1000系取代。01-101編組目前保存於丸之內線中野檢車區。01-129的部分車體則保存於地下鐵博物館，部分列車翻新並轉到熊本電鐵繼續服役。

範例

• CHOP：斩波器
• VVVF：主控制裝置（VVVF變頻器）
• SIV：DC-DC變流器
• CP：電動空氣壓縮機
• BT：蓄電池
• MG：电动发电机

• 帝都高速度交通営団『60年のあゆみ - 営団地下鉄車両2000両突破記念 - 』
• 交通新聞社『営団地下鉄車両写真集 - 4Sを支えてきた車両たち - 』（金子元昭 著）
• 交友社『鐵道愛好者』
  • 1983年 8月号 新車ガイド「営団銀座線に試作車01系登場」（帝都高速度交通营团 車輛部設計課長 刈田威彦 著）
  • 1991年 9月号 特集「營團地下鐵50年/6000系電車20年」
  • 1993年10月号 CAR INFO 「營團01系VVVF車」
  • 1996年10月号 特集「カラフル営団地下鉄2401両」
  • 2004年 9月号 特集「东京地下铁」
• 铁道图书刊行会『鉄道ピクトリアル』
  • 1983年 8月号 新車ガイド「營團地下鐵銀座線用 01系試作車」（帝都高速度交通营团 車輛部長 里田 啓 著）
  • 1995年 7月臨時増刊号 「帝都高速度交通营团特集」
  • 1999年 3月号 特集「電機子チョッパ車の30年」
  • 2005年 4月号臨時増刊号 「東京地下鐵特集」
  • 新車年鑑/鐵道車輛年鑑 1984年版以后各年版
  • 東京地下鐵車廂進化史

• 銀座線01系 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京地下铁

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