福野站
福野站外貌（2020年6月）
日语名称
福野 – ふくの – Fukuno
车站概览
位置	富山縣南礪市松原新1767
地理坐标	36°35′19″N 136°55′23″E / 36.58861°N 136.92306°E / 36.58861; 136.92306
拥有者	西日本旅客鐵道（JR西日本）
途经线路	■城端線
距离	19.4公里（起點站：高岡）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	フノ
历史
启用日期	1897年5月4日
上下車人次 統計年度	平均每日720人次 2017年[1]
服务
■城端線 ◄高儀 （2.4公里） 東石黑► （2.6公里）
位置
备注
有人站 設有綠窗口

福野站 （日语：福野駅／ふくのえき ^{Fukuno eki */?}）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市，是該市的中心車站，亦是南礪市內使用人數最多的鐵路站。逢星期六行駛的觀光列車「瑰麗山海號」會停靠本站。

過往，本站可以與加越能鐵道的加越線接駁，但加越線早於1972年時已被廢線。

設有側式月台2個，是列車可交換車站。

• 1897年：

• 5月4日：中越鐵道黑田臨時站（即現時新高岡站附近）～本站開業，為終點站，同時兼辦客運及貨運事宜^[2][3]。
• 8月18日：路線伸延至福光站，改為中途站^[4]

• 1913年：站房改建^[5]。
• 1915年7月21日：礪波鐵道線本站～青島町站開業，共同使用站房^[6]。
• 1919年9月17日：礪波鐵道與金福鐵道合併，改公司名為「加越鐵道」^[6]。
• 1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，路線改為國鐵「中越線」^[7]。
• 1922年7月22日：加越鐵道石動站～本站開業^[6]。
• 1942年8月1日：線路改稱「城端線」^[8]。
• 1943年1月1日：富山縣內各鐵道路線全部統一由富山電氣鐵道統一管理，加越鐵道石動～本站～青島町站路線改稱為「加越線」^[6]。
• 1950年10月23日：加越線由富山地方鐵道讓渡於加越能鐵道管理，路線名稱不變^[6]。
• 1956年：增建月台，成為列車可交換車站^[9]。
• 1959年：連接月台的新行人天橋啟用^[9]。
• 1972年：9月16日：加越線廢線^[6]。
• 1974年10月1日：修訂營業範圍，定義為客運、手提貨物及貨運列車提取車站^[10]。
• 1980年9月25日：修訂營業範圍，取消貨運列車提取服務^[11]。
• 1985年3月14日：修訂營業範圍，取消手提貨物提取服務^[12]。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。

加能鐵道在加能鐵道線石動～本站開通後不久，1929年於福野站下行方南方約600米處興建了高架式鐵道用天橋，跨過中越線的路軌^[9]，當時來講為少見的規劃。加越線廢線後，原來路軌用地被富山縣政府全數收購後，再修築成為富山縣道370號（日语：富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線）、亦稱為「富山庄川小矢部單車徑」（富山庄川小矢部自転車道）。是國內極少數在原有鐵道廢線後被重新活用。

西日本旅客鐵道

■城端線

■觀光列車「瑰麗山海號」

礪波 － 福野 － 福光

■普通列車

高儀 － 福野 － 東石黑

• JR西日本福野站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

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