|
 從平交道望向月台
（2007年5月19日）
箕田站（日语：箕田駅／みだえき Mida eki */?）是位於三重縣鈴鹿市南堀江一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E28」。
歷史
- 1917年（大正6年）12月22日 - 伊勢鐵道楠至千代崎之間開通，此站啟用[1]。
- 1926年（大正15年）9月11日 - 伊勢鐵道改變公司名稱，成為伊勢電氣鐵道車站[1]。。
- 1936年（昭和11年）9月15日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併[1]，成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站[2]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道車站[1]。路線改名為名古屋線[2]。
- 1943年（昭和18年）7月 - 長太之浦站再次啟用，此站向伊勢中川一方遷移0.6公里[3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[4]。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成為無人車站。
車站構造
車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納3卡車廂。車站大樓位於2號月台近四日市一方，月台之間設有站內平交道。廁所位於閘口內，為男女濕廁。
此站是由白子站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
月台
使用狀況
以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[5]。
- 2018年11月13日：898人
- 2015年11月10日：960人
- 2012年11月13日：886人
- 2010年11月9日：933人
- 2008年11月18日：940人
- 2005年11月8日：947人
根據「三重縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。
| 年度 |
1日平均
乘車人次
|
| 1997年 |
617
|
| 1998年 |
562
|
| 1999年 |
544
|
| 2000年 |
539
|
| 2001年 |
499
|
| 2002年 |
476
|
| 2003年 |
472
|
| 2004年 |
470
|
| 2005年 |
486
|
| 2006年 |
471
|
| 2007年 |
486
|
| 2008年 |
483
|
| 2009年 |
470
|
| 2010年 |
481
|
| 2011年 |
477
|
| 2012年 |
497
|
| 2013年 |
492
|
| 2014年 |
495
|
| 2015年 |
517
|
| 2016年 |
538
|
| 2017年 |
525
|
| 2018年 |
508
|
- 以下會列出此站使用狀況變遷[6][7]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（箕田站）
|
| 年 度
|
一年乘車人次：人／年度
|
上下車人次調査結果
人／日
|
特別事項
|
| 通勤定期乘客
|
上學定期乘客
|
其他乘客
|
合計
|
調査日
|
調査結果
|
| 1950年（昭和25年）
|
197,190
|
←←←←
|
75,189
|
272,379
|
|
|
|
| 1951年（昭和26年）
|
125,490
|
←←←←
|
75,502
|
200,992
|
|
|
|
| 1952年（昭和27年）
|
80,490
|
←←←←
|
80,542
|
161,032
|
|
|
|
| 1953年（昭和28年）
|
75,090
|
←←←←
|
91,145
|
166,235
|
|
|
|
| 1954年（昭和29年）
|
83,850
|
←←←←
|
115,908
|
199,758
|
|
|
|
| 1955年（昭和30年）
|
88,320
|
←←←←
|
92,458
|
180,778
|
|
|
|
| 1956年（昭和31年）
|
113,220
|
←←←←
|
92,202
|
205,422
|
|
|
|
| 1957年（昭和32年）
|
109,020
|
←←←←
|
98,146
|
207,166
|
|
|
|
| 1958年（昭和33年）
|
109,290
|
←←←←
|
72,281
|
181,571
|
|
|
|
| 1959年（昭和34年）
|
121,440
|
←←←←
|
64,484
|
185,924
|
|
|
|
| 1960年（昭和35年）
|
144,330
|
←←←←
|
60,612
|
204,942
|
|
|
|
| 1961年（昭和36年）
|
153,120
|
←←←←
|
65,906
|
219,026
|
|
|
|
| 1962年（昭和37年）
|
171,270
|
←←←←
|
74,658
|
245,926
|
|
|
|
| 1963年（昭和38年）
|
197,010
|
←←←←
|
84,806
|
281,816
|
|
|
|
| 1964年（昭和39年）
|
204,210
|
←←←←
|
88,144
|
292,354
|
|
|
|
| 1965年（昭和40年）
|
215,970
|
←←←←
|
86,131
|
302,101
|
|
|
|
| 1966年（昭和41年）
|
219,630
|
←←←←
|
73,115
|
292,745
|
|
|
|
| 1967年（昭和42年）
|
233,130
|
←←←←
|
78,439
|
311,569
|
|
|
|
| 1968年（昭和43年）
|
237,540
|
←←←←
|
89,904
|
327,444
|
|
|
|
| 1969年（昭和44年）
|
246,930
|
←←←←
|
98,366
|
345,296
|
|
|
|
| 1970年（昭和45年）
|
253,170
|
←←←←
|
103,223
|
356,393
|
|
|
|
| 1971年（昭和46年）
|
264,120
|
←←←←
|
116,669
|
380,789
|
|
|
|
| 1972年（昭和47年）
|
264,060
|
←←←←
|
122,979
|
387,039
|
|
|
|
| 1973年（昭和48年）
|
274,500
|
←←←←
|
121,878
|
396,378
|
|
|
|
| 1974年（昭和49年）
|
260,340
|
←←←←
|
121,130
|
381,470
|
|
|
|
| 1975年（昭和50年）
|
258,000
|
←←←←
|
120,240
|
378,240
|
|
|
|
| 1976年（昭和51年）
|
247,680
|
←←←←
|
114,167
|
361,847
|
|
|
|
| 1977年（昭和52年）
|
245,550
|
←←←←
|
116,837
|
362,387
|
|
|
|
| 1978年（昭和53年）
|
231,000
|
←←←←
|
118,455
|
349,455
|
|
|
|
| 1979年（昭和54年）
|
225,270
|
←←←←
|
116,127
|
341,397
|
|
|
|
| 1980年（昭和55年）
|
222,840
|
←←←←
|
111,229
|
334,069
|
|
|
|
| 1981年（昭和56年）
|
223,890
|
←←←←
|
104,687
|
328,577
|
|
|
|
| 1982年（昭和57年）
|
205,410
|
←←←←
|
101,523
|
306,933
|
11月16日
|
1,619
|
|
| 1983年（昭和58年）
|
200,640
|
←←←←
|
96,769
|
297,409
|
11月8日
|
1,618
|
|
| 1984年（昭和59年）
|
202,200
|
←←←←
|
95,598
|
297,798
|
11月6日
|
1,626
|
|
| 1985年（昭和60年）
|
202,740
|
←←←←
|
89,173
|
291,913
|
11月12日
|
1,671
|
|
| 1986年（昭和61年）
|
196,980
|
←←←←
|
88,456
|
285,436
|
11月11日
|
1,479
|
|
| 1987年（昭和62年）
|
189,180
|
←←←←
|
83,688
|
272,868
|
11月10日
|
1,401
|
|
| 1988年（昭和63年）
|
186,240
|
←←←←
|
81,868
|
268,108
|
11月8日
|
1,448
|
|
| 1989年（平成元年）
|
182,070
|
←←←←
|
80,480
|
262,550
|
11月14日
|
1,453
|
|
| 1990年（平成2年）
|
179,400
|
←←←←
|
79,382
|
258,782
|
11月6日
|
1,426
|
|
| 1991年（平成3年）
|
188,610
|
←←←←
|
80,658
|
269,268
|
|
|
|
| 1992年（平成4年）
|
188,610
|
←←←←
|
79,885
|
268,495
|
11月10日
|
1,500
|
|
| 1993年（平成5年）
|
187,620
|
←←←←
|
81,706
|
269,326
|
|
|
|
| 1994年（平成6年）
|
183,390
|
←←←←
|
79,251
|
262,641
|
|
|
|
| 1995年（平成7年）
|
177,900
|
←←←←
|
79,970
|
257,870
|
12月5日
|
1,371
|
|
| 1996年（平成8年）
|
167,460
|
←←←←
|
77,530
|
244,990
|
|
|
|
| 1997年（平成9年）
|
151,110
|
←←←←
|
74,236
|
225,346
|
|
|
|
| 1998年（平成10年）
|
135,390
|
←←←←
|
69,635
|
205,025
|
|
|
|
| 1999年（平成11年）
|
129,930
|
←←←←
|
69,353
|
199,283
|
|
|
|
| 2000年（平成12年）
|
129,600
|
←←←←
|
67,031
|
196,631
|
|
|
|
| 2001年（平成13年）
|
118,830
|
←←←←
|
63,280
|
182,110
|
|
|
|
| 2002年（平成14年）
|
110,940
|
←←←←
|
62,666
|
173,606
|
|
|
|
| 2003年（平成15年）
|
111,300
|
←←←←
|
61,443
|
172,743
|
|
|
|
| 2004年（平成16年）
|
112,710
|
←←←←
|
58,978
|
171,688
|
|
|
|
| 2005年（平成17年）
|
117,570
|
←←←←
|
59,875
|
177,445
|
11月8日
|
947
|
|
| 2006年（平成18年）
|
115,410
|
←←←←
|
56,631
|
172,041
|
|
|
|
| 2007年（平成19年）
|
119,160
|
←←←←
|
58,601
|
177,761
|
|
|
|
| 2008年（平成20年）
|
|
←←←←
|
|
|
11月18日
|
940
|
|
| 2009年（平成21年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
| 2010年（平成22年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
| 2011年（平成23年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
| 2012年（平成24年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
車站周邊
相鄰車站
- 近畿日本鐵道
 名古屋線
- ■急行
- 通過
- ■普通
- 長太之浦（E27）－箕田（E28）－伊勢若松（E29）
註腳
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