貴生川車站

JR 貴生川站
JR 貴生川站
	驗票閘口(2023年8月)
日语名称
	貴生川 – きぶかわ – Kibukawa*
车站概览
位置	日本滋賀縣甲賀市水口町蟲生野875
地理坐标	34°57′8″N 136°9′14″E / 34.95222°N 136.15389°E
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
站台	2面3線
其他信息
电报码	キフ
历史
启用日期	1900年（明治33年）12月29日
上車人次; 統計年度	平均每日4,250人次人次（不含下車乘客） ; 2014年
邻近车站
位置
位置
备注
	JR西日本：直營站; JR西日本：設有綠窗口; 共同使用站（JR西日本管理）
	* JR的羅馬拼音表記。SKR以大寫「KIBUKAWA」表記。

貴生川站
貴生川站
	車站南口(2011年1月)
日语名称
	貴生川 – きぶかわ – Kibukawa
车站概览
位置	日本滋賀縣甲賀市水口町
地理坐标	34°57′8″N 136°9′14″E / 34.95222°N 136.15389°E
拥有者	西日本旅客鐵道; 信樂高原鐵道; 近江鐵道
位置
位置

貴生川車站（日语：貴生川駅／きぶかわえき^{Kibukawa eki */?}）是位於日本滋賀縣甲賀市水口町（日语：水口町），由西日本旅客鐵道（JR西日本）、信樂高原鐵道（SKR）與近江鐵道所共用的鐵路車站。本站的站區基本上分為兩部分，其中JR西日本所屬的站區是由JR西日本草津線與信樂高原鐵道信樂線所共用，而近江鐵道所屬的站區則是由行駛於近江鐵道本線上的列車專用。由於此站是三家公司共三條鐵路線的交會之地，因此擁有極高的乘客利用率。根據2005年統計，本站的年乘客旅次高達228萬人次，其中JR站區為157萬人次，近江鐵道站區則為71萬人次^[1]。

除了客運業務之外，此站的站區內原本也設有隸屬於日本貨物鐵道（JR貨物）的貨運車站，但由於營運數字下滑，已在1999年（平成11年）4月1日撤站。

車站构造

JR西日本、信樂高原鐵道

由JR西日本所經營、JR與SKR兩家業者共用的站區是JR西日本的直營車站，由草津站管轄，並設有綠窗口。全位於地面的站區內設置一對供草津線列車使用的對向式月台，與依附在南側（3號線）月台的反面、只有半座月台長度、信樂高原鐵道專用的單線側式月台，形成一俗稱缺角式月台（切欠きホーム）的構造，總計2座月台3條乘車線。月台間是以兼作跨線天橋用途的跨站式站房連結。

由於站區與月台共用，搭乘這兩家業者班車的旅客在轉車時並不需要通過檢票閘門。然而信樂高原鐵道並不支援以智慧票卡 ICOCA（或其他互通票卡）付費的機制，因此為了部分使用ICOCA搭車的旅客之需求，而在通往信樂線月台的3號月台上設置了簡易檢票機。

月台配置

通過貴生川的JR路線實際上有三條，但中央的2號線是通過線，因未設置對應的月台而欠號，因此只設有1、3號兩月台。在列車行駛方向上，原則上1號月台是由往拓植方向的上行列車、3號月台則是往草津方向的下行列車固定使用，但也有部分班次例外：包括少數往返於草津至貴生川之間的區間車，是採進站後在3號月台原地折返的方式運行；部分晨間車班，為了配合區段發車等調度，也會從反方向的月台發車。

月台	路線	目的地	備註
1	草津線	往柘植方向	部分班次自3號線發車
3	草津線	往草津、京都方向	部分班次自1號線發車
信樂線	■SKR信樂線	往信樂

近江鐵道

近江鐵道貴生川站

月台(2004年8月)

日语名称

貴生川 – きぶかわ – KIBUKAWA

车站概览

位置

日本滋賀縣甲賀市水口町蟲生野875

地理坐标

34°57′8″N 136°9′14″E / 34.95222°N 136.15389°E

车站构造

站体类型

地面車站（跨站式站房）

站台

1面2線

历史

启用日期

1900年（明治33年）12月28日

上車人次
統計年度

平均每日873人次（不含下車乘客）
2014年

邻近车站

上一站	近江鐵道			下一站
水口城南 OR36 2.6km 往米原		OR 本線 OR37 距離米原47.7km		起訖站

位置

貴生川車站內的近江鐵道站區設置在靠近北口一側，為設置有島式月台1座，共2條乘車線的地面車站，與JR站區共用同一條兼作跨線天橋用途的自由通道（位於三家業者檢票區外）。

月台配置

月台	路線	目的地
1・2	■本線（水口、蒲生野線）	往八日市、彥根、米原方向

配線圖

貴生川站

↑ 八日市方面

←
草津方面

→
柘植方面

↓信樂方面

圖例
來源:『東海道ライン第6巻』13頁。

使用情況

根據「滋賀縣統計書」與「甲賀市統計」，1日平均上車人次如下表。

年度	JR西日本	近江鐵道
年度	1日平均上車人次	1日平均上車人次
1992年	3,833^[2]
1993年	3,987^[3]
1994年	4,008^[4]
1995年	4,127^[5]
1996年	4,184^[6]
1997年	4,176^[7]
1998年	4,176^[8]
1999年	4,148^[9]
2000年	4,066^[10]
2001年	3,983^[11]
2002年	3,987^[12]
2003年	4,148^[13]
2004年	4,266^[14]
2005年	4,290^[15]
2006年	4,361^[16]	1,005^[17]
2007年	4,390^[18]	986^[19]
2008年	4,466^[20]	1,044^[21]
2009年	4,333^[22]	1,005^[23]
2010年	4,308^[24]	1,063^[25]
2011年	4,245^[26]	1,011^[27]
2012年	4,261^[28]	1,014^[29]
2013年	4,357^[30]	951^[31]
2014年	4,250^[32]	873^[33]
2015年	4,298^[34]	839^[35]
2016年	4,259^[36]	825^[37]
2017年	4,179^[38]
2018年	4,121^[39]

車站周邊

貴生川的站名源自於所在地的地名，雖然易被誤解是一條河川的名稱，但「貴生川」這三個字實際上是源自1889年（明治22年）時，內貴、北內貴、蟲生野、宇川這4個村落進行整併時，將各村的村名各取1字合成作為新村名貴生川村（日语：貴生川村）的典故，車站周邊並沒有一條稱為「貴生川」的河流存在。

水口市民醫院
貴生川郵政局
國道307號（日语：国道307号）（近江綠道）
杣川運動公園
杣川（日语：杣川）

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

草津線

甲南－ 貴生川 －三雲

信樂高原鐵道

信樂線

貴生川 －（小野谷信號場（日语：小野谷信号場））－紫香樂宮跡

近江鐵道

■本線（水口、蒲生野線）

水口城南－貴生川

參見

日本鐵路車站列表

參考資料

^ 甲賀市統計資料. [2008-04-12]. （原始内容存档于2008-04-03）.
^ 平成4年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成5年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成6年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成7年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成8年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成9年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成10年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成11年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成12年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成13年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成14年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成15年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
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^ 平成20年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成21年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-02）.
^ 平成21年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
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^ 平成29年滋賀県統計書PDF
^ 平成30年滋賀県統計書PDF

外部連結

貴生川站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
貴生川站（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近江鐵道

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[toukei2017-38] 平成29年滋賀県統計書PDF

[toukei2018-39] 平成30年滋賀県統計書PDF

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