重庆公交化列车，全称重庆市利用既有铁路开行公交化列车，为中华人民共和国重庆市利用既有铁路开行的公交化列车项目，具有换乘便捷、票务设计合理等特点。这项服务于2018年获得中国铁路总公司和重庆市人民政府联合批复[1][2]，同年7月1日首发[3]。截至2020年，有重庆北-重庆西以及重庆北-复盛两条公交化列车线路[1][4]。
规划
重庆市“公交化”列车最早于2015年开始规划[2]。2018年1月，重庆市人民政府批复《重庆市“十三五”综合交通规划》，提出了利用铁路开行公交化列车；4月，中国铁路总公司联合重庆市政府批复《重庆市利用既有铁路开行公交化列车实施方案》[2]。
据璧山区团委报道，2018年“重庆市域铁路与城市发展论坛”中提出了既有铁路开行公交化列车的计划；这项计划分两期实施，第一期内容包括计划开行范围“5线1区间”[註 1]，计划最小开行间隔20分钟，以及逐步增加停靠的站点。[2]该论坛亦有提出《重庆市利用铁路开行公交化列车的探索与思考》[5][6]。
开行历史
2018年7月1日，来往重庆西站和重庆北站的公交化列车首次发出，初期开行1.5对/天[2][3]。7月20日，列车增加至7.5对/天[2]。8月5日，重庆西到重庆北增开一趟列车[3]。9月20日，车次新增2对，达到日常9.5对/天，周末10对/天[2]。2019年，增加至13对[4]。2020年，重庆北至复盛的公交化列车首发，该公交化列车利用渝万城际铁路[1]。
便捷换乘
根据《重庆晨报》记者的实地探访以及乘坐D6152次的体验，重庆西至重庆北公交化列车开行后，乘客只需通过“便捷换乘通道”进行换乘，直接进入候车厅，节约了出站、重新查验车票和重新安检的时间。乘客可以看见便捷换乘指示，花大约5分钟换乘，比之前节约24分钟。另外乘客也可以在便捷换乘区域内找到补票处和自动取票机，获取下一段旅程的车票。 [7]
客运量
至2018年9月25日，重庆西-重庆北列车车次共发送旅客18.9万人次，其中重庆北与重庆西之间的换乘旅客达到11.9万人[2]。最初，这些列车的上座率为18.9%，3个月后上座率增加了4%[2]。
票务
重庆西到重庆北列车的票价为：一等座25元，二等座20元[3]，比乘坐出租车要便宜[註 2][7]。2019年，最低票价降为9元（K835/836次）[4]。重庆北至复盛列车票价为10元/次[8]。
乘客可以在重庆西站购买中铁银通卡刷卡乘车[9][10]。铁路e卡通于2020年12月24日起在重庆北-重庆西列车上开通[11]，2021年1月15日起在重庆北-复盛列车上开通[8][12][13]。
未来发展
2019年，重庆交通局发布开行公交化列车预可行性研究招标公告，透露重庆利用既有铁路开行公交化列车项目总投资为30亿元，该招标公告要求投标人完成公交化列车规划方案编制，以及近期可能开行公交化列车的线路及站场的预可行性研究[14]。2019年，成渝铁路改造工程正式动工；根据规划，在成渝铁路增建二线后，重庆至江津段将开行公交化列车[15]。2020年，交通运输部下发交通强国意见，要求开行重庆至成渝经济圈公交化列车，推动形成铁路公交网[16]。
时刻表
重庆西至重庆北的列车单程耗时近约20分钟，比出租车、“高铁快巴”和公交车都要省时，而且避免了交通堵塞的烦恼[註 3][7]。
重庆西→重庆北列车[4]
| 车次
|
出发时刻
|
到达时刻
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运行时间（分钟）
|
| D6141
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7:19
|
7:45
|
26
|
| D6187
|
08:18
|
08:42
|
24
|
| D6151
|
10:29
|
10:53
|
24
|
| D6153
|
12:08
|
12:32
|
24
|
| D6155
|
13:27
|
13:51
|
24
|
| D6157
|
14:56
|
15:20
|
24
|
| D6159
|
16:16
|
16:40
|
24
|
| D1883
|
16:50
|
17:14
|
24
|
| D6161
|
17:53
|
18:17
|
24
|
| D6163
|
19:13
|
19:37
|
24
|
| K835
|
20:22
|
20:54
|
32
|
| D6167
|
22:21
|
22:45
|
24
|
重庆北→重庆西列车[4]
| 车次
|
出发时刻
|
到达时刻
|
运行时间（分钟）
|
| D6142
|
8:05
|
8:28
|
23
|
| D6152
|
9:37
|
10:00
|
23
|
| D6154
|
11:29
|
11:52
|
23
|
| D6156
|
12:49
|
13:12
|
23
|
| D1884
|
13:57
|
14:21
|
24
|
| D6158
|
14:18
|
14:41
|
23
|
| D6160
|
15:36
|
15:59
|
23
|
| D6162
|
16:54
|
17:17
|
23
|
| D6164
|
18:30
|
18:53
|
23
|
| K836
|
18:41
|
19:12
|
31
|
| D6166
|
19:52
|
20:15
|
23
|
| D6188
|
21:21
|
21:44
|
23
|
| D6168
|
21:33
|
21:56
|
23
|
重庆北→复盛列车[13][17]
| 车次
|
出发时刻
|
到达时刻
|
运行时间（分钟）
|
| C6402
|
7:07
|
7:22
|
15
|
| C6404
|
8:01
|
8:16
|
15
|
| C6412
|
11:13
|
11:28
|
15
|
| C6420
|
14:50
|
15:05
|
15
|
| G8716
|
16:34
|
16:49
|
15
|
复盛→重庆北列车[13][17]
| 车次
|
出发时刻
|
到达时刻
|
运行时间（分钟）
|
| C6403
|
09:59
|
10:14
|
15
|
| C6411
|
12:54
|
13:10
|
16
|
| C6413
|
14:00
|
14:15
|
15
|
| C6421
|
17:30
|
17:45
|
15
|
| C6427
|
18:50
|
19:05
|
15
|
相关条目
注释
参考来源
[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）[3][4] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
