廈門金龍聯合汽車工業有限公司 （英語：Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd 大金龍 ，是厦门金龙汽车集团股份有限公司 旗下企业[ 1] 中國大陸 福建省 厦门市 的一家最主要的客车 生产企业。公司下辖厦门大中型、厦门轻型、绍兴公交/前置客车三个生产基地，年产大中型客车能力2万辆、轻型客车能力3万辆，总占地面积80万平方米（厦门大中客基地45万平方米、厦门轻客基地20万平方米，绍兴公交/前置客车基地15万平方米），旗下产品涵盖从4.8米到18米各型客车，广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。公司还分别于1998年和2005年投资设立了金龙联合汽车工业（苏州）有限公司和南京金龙客车制造有限公司两家子公司。[ 2]
大金龙最初型号XMQ6700，其设计与Padane MX车身相似
XMQ6700的衍生型号XMQ6702B（原北京八方达车辆），使用90年代的双人字标志
金龍聯合汽車是一间位于中國大陸 的客車 生产企业，廈門金龍汽車集團原本持股25%，廈門海翼集團有限公司25%股權及台灣的三陽工業 持股25%，但於2018年5月底台灣方面的股東已將決定將持股賣回廈門金龍[ 3] [ 4]
大金龙的历史可追溯至1988年6月开始筹备、同月25日正式注册的厦门汽车工业公司，后者于1988年12月3日投资设立厦门金龙联合汽车工业有限公司。[ 5] :1867 [ 6] 东风汽车公司 、北京华能综合利用开发公司和香港法亚洋行联合兴办[ 7] [ 6] 曼谷 的合资企业制造、使用Padane车身的奔驰 O303 开发，金龙方面也从曼谷的组装厂雇用技术员和工人，与原水泥管厂工人共同生产这一车型[ 6] [ 8] 金旅客车 ），后者于1992年3月14日成立。
20世纪90年代中期，大金龙的主要产品包括中型旅游客车XMQ6700型（7米级，后衍生出改型XMQ6702B）、大型旅游客车XMQ6110型（11米级，采用东风EQ153底盘总成[ 9] :59 [ 10] MAN 18.310底盘），均采用Padane MX车身技术[ 11] [ 10] MAN莱茵之星 [ 12] 东风杭汽 联合开发研制造型与第二代公共交通企业联合协议 标准客车造型 [ 10]
北京公交 1999年购入的仿MAN造型XMQ6100SL型液化石油气 城市客车，开始使用椭圆形车标[ 9] :82 使用“智慧城市之光”造型的2019款XMQ6106系列 北京首钢园 里一台用于穿梭巴士的阿波龙 自動駕駛汽車 大金龙最早采用龙型标志，这一标志用于其最早车型XMQ6700上，但只使用了两年即因不易识别而更换为圆形的双人字标志，然而这一标志并未立即被工商局认定为大金龙的商标，而是被大金龙和彼时专注生产轻型客车的金旅 [ 13] [ 13] 亞歷山大車身公司 组装ALX500车身 丹尼士三叉戟三型 双层巴士的业务[ 14] [ 15] 柯桥 成立绍兴事业部[ 16] [ 17] [ 18] 铰接客车 XMQ6180G [ 19] [ 20] 厦门快速公交 [ 21]
北京街头的金龙XMQ6125G型客车
金龙的XMQ6127C型客车
南京扬子公交的南京金龙纯电动客车
以下企業均隸屬於廈門金龍聯合汽車公司：
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