靖遠 Ching Yuen 靖远号防护巡洋舰，摄于1887年朴茨茅斯港附近
艦種 防護巡洋艦 艦級 致遠級防護巡洋艦 製造廠 英国阿姆斯特朗-惠特沃斯 公司埃尔斯维克造船厂[ 1] 下訂 1885年10月 動工 1885年10月20日 下水 1886年12月14日 服役 1887年7月9日 結局 1895年2月9日受创搁浅，后自沉 標準排水量 2310吨[ 2] 全長 艦體全長 ：82米全寬 11.58米[ 3] 吃水 4.6米 燃料 燃煤：平时200吨，最大520吨[ 4] 鍋爐 燃煤专烧锅炉4座 动力 卧式三段膨胀式蒸汽引擎2座[ 2] 功率 设计：强压通风5,500匹指示馬力（4,101千瓦特）[ 2] 最高速度 理论：18節 （33公里每小時） 乘員 204-260人 武器裝備 克虏伯35倍径210毫米双联装炮 35倍径210毫米单装炮 魚雷發射管 4具[ 2] 裝甲 装甲甲板：倾斜部分4英寸（102毫米）
靖遠號防護巡洋艦 是清朝为其海軍 向英国订购的防護巡洋艦 之一（清朝分类为“穹甲巡洋舰”），为致遠級 2号舰。本舰作为北洋舰队 的重要一员参加了甲午战争 。本舰在黄海海战 中一度受创撤退抢修，战斗尾声临时代替指挥能力失灵的舰队旗舰 定遠號 指挥残存各舰撤离。威海衛之戰 时靖远号再度代替受创搁浅的定远号，成为北洋舰队覆灭之前最后的旗舰[ 5]
本舰为第二代靖远号。初代靖远号为福建船政所建造的鎮海級 木质炮舰的2号舰，1871年12月1日动工，1872年8月21日下水，572吨，装备1门160毫米瓦式前膛炮，以及4门100毫米瓦式炮。[ 6]
1884年中法战争 馬江海戰 一役，福建船政水師 惨败，几乎全军覆没。受此惨败刺激，清朝计划重新对外购买若干巡洋舰。时任直隶总督 兼北洋大臣 李鴻章 原本希望参照穹甲巡洋舰濟遠號 的设计再造4艘。然英国方面对失去订单一事一直耿耿于怀，在面对清廷抛出新订单之际极欲分一杯羹；加上济远号作为德国第一次建造穹甲巡洋舰，经验不足，设计上颇有缺陷之处，英国方面趁机对济远号的设计展开批评，并向时任驻英公使曾纪泽宣传英国的设计。经过一番辩论和权衡，清廷最终决定在德国建造两艘装甲巡洋舰（即經遠級巡洋艦 ），另外在英国建造两艘穹甲巡洋舰。[ 7] [ 8]
本舰长82米、宽11.58米、吃水4.6米。排水量2300吨，额定乘员204-260人[ 9] [ 10] [ 11] R&W Hawthorn ）卧式三段膨胀式蒸汽机[ 3] [ 9] [ 2] [ 10]
武器方面，当时的防护巡洋舰的主炮方案普遍选择装备少量的10英寸（254毫米）炮，而本舰是防护巡洋舰中率先采用了以较小口径换取更多数量的火炮布置方案（210毫米，约8英寸）。主炮为3门克虏伯后膛炮，其中两门安装在舰体前部的双联转旋转炮台，利用水力进行转向以及装弹[ 9] [ 10] [ 9] [ 9] [ 10] [ 9] [ 10]
防护方面，本舰作为穹甲巡洋舰，拥有一层弯曲的装甲甲板，倾斜部分厚4英寸（102毫米），水平部分厚3英寸（76毫米）；3座主炮的炮盾均为2英寸（51毫米）[ 9] [ 2]
1885年10月20日，本舰与姊妹舰致遠號 同一天在阿姆斯特朗公司的埃尔斯维克造船厂动工。本舰虽然比起致遠號晚下水，不过直到1887年7月9日即完工，反而还比致遠號早了两周[ 9] 琅威理 率领，其中靖远号的接收管带为葉祖珪 [ 12] 纽卡斯尔 ；22日17时，靖远、致远以及在亚罗船厂建造的鱼雷艇 左队一号抵达朴茨茅斯 军港。不久德国的两艘經遠級 （經遠號 和來遠號 ）也抵达集合地[ 13] [ 14] 厦门 与在当地过冬的北洋舰队主力会合[ 15] [ 16]
1888年夏，靖远号重新进行涂色，舰体外表从出厂返航时的纯灰色，改为与北洋各舰一致的维多利亚式涂装，即水线以下舰体为黑色、水线以上为白色，烟囱为浅黄色。
1889年5月，靖远号随北洋舰队移驻威海卫。当年夏天，靖远号参加了北洋舰队的夏季巡航，访问了芝罘（烟台 ）、朝鲜的济物浦（仁川 ）、俄罗斯帝国 的符拉迪沃斯托克（中文旧称海参崴 ）；返程时停靠釜山 。[ 17]
1894年，清朝与日本就朝鲜的权益问题产生的矛盾日趋激烈。同年5月17日，李鸿章在威海检阅海军，然而北洋水师此时各舰机件老化严重，总体状况并不乐观[ 18]
日本福岡 元寇史料館 所藏，北洋水師 軍艦靖遠號 神龕 ，奉祀海神媽祖 神位 同年7月25日，日军第一游击队在豐島海戰 击沉清朝防护巡洋舰广乙号 、以及清朝向英商租借的运输船高升号，并击伤濟遠號 、俘获炮舰操江號 甲午战争 随之爆发。靖远号作为北洋舰队一员，参加了舰队在战争初期的若干护航和巡逻行动。
1894年9月17日，北洋水师赴鸭绿江口的大东沟，掩护陆军登陆。北洋水师主力留驻于外场，部分吃水较浅的军舰则停泊在大东沟内的大东港，警戒转驳场[ 19] 鎮遠號 一名瞭望水手发现不明煤烟[ 20] [ 21] 定遠號 、镇远号小队右翼，其中靖远号经过调整位于来远号右舷侧后方。来远、靖远小队右方则是实力最弱的超勇號 、揚威號 小队[ 22] 超勇號 、揚威號 小队[ 23] 致遠號 、經遠號 ，以及右翼的靖远号、来远号一起，向本队旗舰松島 进行炮击[ 24] 联合舰队 司令长官伊东佑亨 海军中将下令本队将速度从8節（15公里每小時）提升到10節（19公里每小時）并左转掉头，准备使用左舷火炮交战而让右舷得到修整[ 25] 比叡 [ 26] [ 27] [ 28] [ 29] [ 30] [ 29] [ 31] [ 32] [ 30] [ 33] [ 29] [ 33]
当天17:45，靖远号官兵将进水处堵塞[ 34] [ 35] [ 36] [ 35] 鎮南號 鎮中號 左一號 等两艘鱼雷艇继续护卫登陆[ 35]
同年9月23日，北洋水师提督丁汝昌 、旅顺道台龚照玙联合向李鸿章报告战后情况，其中平远、济远、靖远、广丙等舰受伤相对较轻，大约需要半个月时间修理[ 37] [ 38] [ 39]
1894年11月21日，旅顺失守 ，北洋水师在渤海 地区只剩下威海卫 最后一个基地。日军随即展开对威海卫的围攻。1895年1月30日，08:30日军占领摩天岭炮台。清军各陆地炮台立即集中攻击摩天岭炮台，水师提督丁汝昌亦率领定遠號 、靖远、来远、广丙 以及数艘蚊子船抵近南帮炮台附近进行援助射击[ 40] [ 41] [ 42] [ 43] [ 44] [ 45] [ 46] [ 46] [ 47] [ 46] [ 48] [ 49] [ 48]
1896年，有关方面将靖远号打捞起来进行拆解。[ 50]
1905年，叶祖珪在上海病逝，时年53岁。叶直到逝世时都随身携带着一把银质小勺，其柄末端刻有圆形徽章及英文“大清帝国海军”“靖远”的字样。[ 49]
有关北洋舰队靖远号以及经远号、来远号在黄海海战前半阶段的阵位，在不同资料中有不同说法。北洋舰队在行进及作战中均采取了以两舰为一小队的鳞次阵，以居左前方者为前，以居右后方者为后；第一小队居中，左翼为第二小队，右翼为第三小队。按照定远号为1号位，现将各说列举如下：
戚其章 ，《晚清海军兴衰史》：第二队致远（3号位）、靖远（4号位），第三队来远（5号位）、经远（6号位）；[ 51] 日本海軍軍令部，《二十七八年海戦史. 上巻》：第二队致远（3号位）、来远（4号位），第三队经远（5号位）、靖远（6号位）；[ 52]
日本海軍軍令部，《二十七八年海戦史. 别巻》引述英国弗里曼特尔 [ 53]
赖特（Richard N. J. Wright），《中国蒸汽海军》：经远号与致远号组队；靖远号与来远号组队；[ 54]
陈悦，《甲午海战》：第二队致远（3号位）、经远（4号位），第三队靖远（5号位）、来远（6号位）。[ 22] 其中戚其章在其著作中一直认为，比叡冒险右转穿越北洋舰队横队时，是从定远号与靖远号中间穿过[ 47] [ 55] 铁甲舰 ”中间穿过的叙述不符（《二十七八年海戦史》将经远级也归入铁甲舰之列）。日方战史对于同一船级的来远号与经远号的叙述比较混乱、相互混淆，但一致认定4号位为一艘经远级而并非更小的靖远号，应该可信。赖特与陈悦相符。因此本文海战叙述不采用戚其章的说法；也并未采用其关于靖远号近距离攻击比叡的说法。同理因为弗里曼特尔的说法，在致远号与定远号之间再无“铁甲舰”，也不予采用。至于日方战史（6号位）与陈悦（5号位）之间的矛盾，因陈悦所著较新，故从陈悦说。
^ Ching Yuan (1887) . www.tynebuiltships.co.uk. [27 Mar 2017] . （原始内容 存档于2020-10-25）. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 陈悦，#甲午海战 ，p. 495
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Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 0-85177-245-5 Wright, Richard N.J. The Chinese Steam Navy. London: Chatham Publishing. 2000. ISBN 978-1-86176-144-6
福建船政水師
A: 國產艦隻B: 英製艦隻C: 德製艦隻D: 委託訂造E: 購入F: 設計與「南琛級」相同G: 此艦原名為「廣丁」號，原交付給廣東水師，但廣東水師方面因財政因素未能依約驗收，最後福建水師將其留下改名自用H: 雖是廣東水師艦隻，但因北洋局勢緊張，其調入北洋水師並受北洋水師節制I: 此艦在1880年改作練習艦J: 此艦雖不在〈北洋海軍章程 〉編成內，但自建成後，一直在北洋水師服役，故編在北洋水師一列K: 此艦自1874年被李鴻章 借調至北洋水師，用作人員訓練，並一直留在那裏，沒有調回至南洋水師，但編制仍在南洋水師內L: 此艦在1891年改作運輸艦，並拆除所有武裝M: 此艦在1891年改作練習艦N: 此艦自1872年被借調至牛莊 駐防，成為北洋水師一艦，用於捕盜、通信，此後一直留在北洋水師，沒有調回至福建水師，但編制仍在福建水師內O: 此艦在1888年改作練習艦P: 此艦級原計劃要建造「廣庚」、「廣辛」、「廣壬」、「廣癸」等4艘，最後僅訂造「廣庚」1艘，故此艦級只有1艘艦隻Q: 此艇原屬福建水師，因經費緊張，無力養護此艇，遂於1890年由北洋水師出資轉領，但此艇並沒有獲得正式編制R: 此艇級與「左隊二級」為同型S: 此艦原屬輪船招商局 ，某年調至北洋水師，但是沒有列入北洋水師的编制T: 此艦乃原屬輪船招商局的商船，在中法战争 前夕被北洋水師轉購，充當運輸艦U: 此艦乃北洋水師租用英國怡和公司商船V: 由商船改造而成注1: 除了佈雷，此艇與「利順級」一樣擔當拖船功能注2: 除了運媒，此船也擔當運兵、轉運物資功能注3: 此艦在甲午戰爭期間隷屬輪船招商局，南洋水師在甲午戰爭期間雇傭此艦，用作運輸W: 甲午戰爭參戰艦隻
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