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南口（2015年8月）
月台（2017年6月）
相武台前站（日语：相武台前駅／そうぶだいまええき Sōbudaimae eki */?）是一個位於神奈川縣座間市相武台一丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 30。
概要
最初的計畫路線是町田（舊新原町田站）往廣野台方向（現座間溫泉）至厚木，在地方居民的請求下更改路線於此地設站。當初江之島線計畫從本站分出，但因計畫路線須通過農業用地而改為當時山林較多的現行路線。
開業時本站設有貨車工廠、檢車設備（相武台工場），1962年（昭和37年）其功能與相模大野整合。
1950年代後半以前，周邊仍為農村地帶，使用者多為美軍基地相關人士。1960年代起，在日產汽車等大企業進駐後，工業開始發展，逐漸演變為近郊都市車站。
在東海地震警戒宣言發布時，小田原線僅行駛新宿站至本站，本站以西（小田原方向）停止運行[2]。
歷史
因鄰近大日本帝國陸軍士官學校，站房內有貴賓室接待視察士官學校的皇族。
1935年關東大地震後，為運送相模川砂石而鋪設小田急砂利軌道，本站與相模原市南區磯部皆為發車站，1941年廢線。
- 1927年（昭和2年）4月1日：座間站開業。為「直通」班次停靠站。
- 1937年（昭和12年）
- 6月1日：改稱士官學校前站。
- 9月1日：為急行班次停靠站。
- 1941年（昭和16年）1月1日：改稱相武台前站。
- 1944年（昭和19年）11月：因太平洋戰爭戰況惡化，中止急行班次。
- 1945年（昭和20年）6月：各站停車延伸至全線，為各站停車班次停靠站。同時廢除「直通」班次。
- 1946年（昭和21年）10月1日：增加準急班次，為其停靠站。
- 1960年（昭和35年）3月25日：增加通勤準急班次，為其停靠站。
- 1962年（昭和37年）10月19日：廢止相武台工場。
- 1970年（昭和45年）7月：相武台前站改建為跨站式站房。
- 1971年（昭和46年）4月16日：相武台前站車站大樓落成。
- 1972年（昭和47年）12月1日：相武台前站南口完成。
- 1999年（平成11年）7月17日：急行班次不停靠本站。
- 2001年（平成13年）3月：南北出口與剪票口層至月台層的電梯啟用。
- 2004年（平成16年）12月11日：增加區間準急班次，為其停靠站。
- 2009年（平成21年）2月25日：啟用行車資訊顯示器。
- 2013年（平成25年）7月3日：車站大樓（現：小田急Marche相武台）重新開幕。
- 2018年（平成30年）3月17日：改點，廢止本站終停列車。
站名由來
車站開設時以所在地「高座郡座間村」命名為「座間站」。之後在「陸軍士官學校本科」移至座間村後更名為「士官學校前」。之後昭和天皇命名「士官學校」別名為「相武台」，站名也隨之改為「相武台前」。帝國陸軍士官學校本科舊址為現在的駐日美軍座間基地。
士官學校廢除後，「相武台」成為周邊地名座間市與相模原市的地名。
車站構造
電留線
本站為島式月台2面4線地面車站，屬跨站式站房。站房南側有電留線。
站房南側的留置線是過去小田急電鐵電聯車、貨車基地相武台工場的遺跡。在與大野工場整合後繼續保留留置線[3]。
在尖峰時刻，下行列車各站停車與準急班次多在本站待避。平日、周六日有兩班以本站為終點的班次。
月台配置
內側2線（2、3號月台）為主本線，外側2線（1、4號月台）為待避線。
電留線以外，1、4號月台皆留置10輛編組的車輛。
站內設備
- 廁所位於剪票口層海側下行月台樓梯之間。
- 電梯連結剪票口層與各月台層。
- 無電扶梯。
- 上行月台、下行月台皆有自動販賣機。
- 上行月台設有候車室。
- 2009年2月25日設置行車資訊顯示器[4]。
使用情況
2017年度1日平均上下車人次為40,359人[5]，在小田急線全部70個車站當中排名30位。因位於座間市與相模原市交界附近，兩市居民皆可利用。
近年上下車人次、上車人次變化如下表。
各年度1日平均上下車、上車人次[6][7]
| 年度
|
1日平均
上下車人次[8]
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1日平均
上車人次[9]
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來源
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| 1975年（昭和50年）
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32,405
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| 1980年（昭和55年）
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36,235
|
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| 1985年（昭和60年）
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39,880
|
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| 1989年（平成元年）
|
44,960
|
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| 1993年（平成05年）
|
[10]47,728
|
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| 1995年（平成07年）
|
|
23,092
|
[神奈川県統計 1]
|
| 1998年（平成10年）
|
44,228
|
21,709
|
[神奈川県統計 2]
|
| 1999年（平成11年）
|
|
21,037
|
[神奈川県統計 3]
|
| 2000年（平成12年）
|
|
20,728
|
[神奈川県統計 3]
|
| 2001年（平成13年）
|
|
20,554
|
[神奈川県統計 4]
|
| 2002年（平成14年）
|
41,829
|
20,760
|
[神奈川県統計 5]
|
| 2003年（平成15年）
|
41,987
|
20,872
|
[神奈川県統計 6]
|
| 2004年（平成16年）
|
41,317
|
20,730
|
[神奈川県統計 7]
|
| 2005年（平成17年）
|
40,814
|
20,457
|
[神奈川県統計 8]
|
| 2006年（平成18年）
|
40,357
|
20,230
|
[神奈川県統計 9]
|
| 2007年（平成19年）
|
40,302
|
20,202
|
[神奈川県統計 10]
|
| 2008年（平成20年）
|
39,977
|
20,047
|
[神奈川県統計 11]
|
| 2009年（平成21年）
|
39,301
|
19,697
|
[神奈川県統計 12]
|
| 2010年（平成22年）
|
39,160
|
19,597
|
[神奈川県統計 13]
|
| 2011年（平成23年）
|
37,931
|
18,987
|
[神奈川県統計 14]
|
| 2012年（平成24年）
|
38,110
|
19,075
|
[神奈川県統計 15]
|
| 2013年（平成25年）
|
38,869
|
19,440
|
[神奈川県統計 16]
|
| 2014年（平成26年）
|
38,430
|
19,198
|
[神奈川県統計 17]
|
| 2015年（平成27年）
|
38,851
|
19,406
|
[神奈川県統計 18]
|
| 2016年（平成28年）
|
39,399
|
19,680
|
[神奈川県統計 19]
|
| 2017年（平成29年）
|
40,359
|
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車站周邊
站前北側有東西向的行幸道路（縣道51號）通過，北側是座間市市界相模原市南區相武台地區，南側是座間市相武台地區。西方為美軍設施（座間基地）、住宅區。站房北側車站大樓是小田急Marche相武台。南口商業設施寥寥無幾，多為住宅區。
北口
最近的公共機關
車站設備
- 電梯連結剪票口層與北口。
- 電扶梯僅在北口。
- 橫濱銀行ATM（座間支店相武台前站出張所）
- 箱根蕎麥麵
南口
- 相武台南口商店街
- 大理石長椅
- 縣立谷戶山公園
- 蟹澤（かにがさわ）公園
- 座間溫泉
- 座間市立座間中學校
- 座間市役所
- 丸悅相武台店
- SUPER三和相武台店
車站設備
巴士路線
- 相武台前站
- 相武台前站北口圓環
- 1號乘車處
- 台04系統 - 經立野台往座間四谷
- 海10系統 - 經立野台往海老名站東口
- 台12系統 - 經雲雀丘（ひばりが丘）一丁目往南林間站
- 綾76系統 - 經北向庚申前往相模野站北口
- 2號乘車處
- 台01系統 - 相武台團地循環
- 相27系統 - 經北里大學醫院、北里大學往相模原站南口
- 台13系統 - 經綜合體育館前往北里大學醫院、北里大學
- 3號乘車處
- 台02系統 - 往相武台GREEN PARK（相武台グリーンパーク）
- 4號乘車處
- 台06系統 - 經相武台下站往磯部
- 台14系統 - 經座間往原當麻站
- 下車處
- 東京站、新宿站發車之深夜急行巴士（往本厚木站）在本站下車
- 相武台前站南口
-
- 綾76系統 - 經北向庚申前往相模野站北口/往相武台前站
- 小松原、相模丘循環線 - 往小松原社區中心方向、往座間市役所
- 小田急相模原方向循環線- 往北地區文化中心前方向、往座間市役所
急行停靠需求
神奈川縣鐵道輸送力增強促進會議的2006年度小田急電鐵請求書提出本站停靠急行班次的請求。對此，小田急電鐵以「上下車人次與急行利用人次減少」為理由拒絕[11]。
相鄰車站
小田急電鐵
小田原線
- ■快速急行、■急行
- 通過
- □通勤準急、■準急、■各站停車（通勤準急僅上行、準急僅下行停車）
- 小田急相模原（OH 29）－相武台前（OH 30）－座間（OH 31）
參考資料
來源
- 小田急電鐵1日平均使用人數
- 小田急電鐵統計資料
- 神奈川縣縣勢要覽
相關條目
外部連結
